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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-04-2024, 19:49
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Roma
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Io sono rimasto molto perplesso per il cambio contrastatissimo del GS 1300 della prova. L'ultimo 1250 che avevo guidato era tutt'altra cosa. Che fosse difettoso?
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passione infinita
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15-04-2024, 19:49
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#27
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Un pregunta.......
Ma tutti I professori che troneggiano dillà......
Dove sono?
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58 sempre nel cuore.
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15-04-2024, 19:56
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da bangi
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forse volevi dire 4 cilindri uniti in 1 (tot. del bicilindrico 2000cc)
i cilindri sono grandi come secchi
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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18-04-2024, 21:21
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Il confronto onesto e un po' sorprendente di Andrea Perfetti di Moto.it, è illuminante.
Ma raramente si va a stravolgere un prodotto di successo. La 1250 ha più castagna sotto, e (sorpresa sorpresa) pesa un filo meno ed è pure più comoda. La 1300 un po' più sportiva e con qualche ciappino elettronico in più. Tipo le luci nei bauletti
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18-04-2024, 21:31
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Roma
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In quanto ad erogazione io ho trovato il 1300 più dolce e progressivo, insomma migliore.
La castagna non serve a 2000 giri...
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passione infinita
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18-04-2024, 22:19
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#31
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
Sarà che non capisco nulla di moto ma .....:
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Questo lo stabiliremo poi, piuttosto sarebbe opportuno presentarsi nell'apposita stanza prima di postare.
Questi novellini. Tze.
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19-04-2024, 09:52
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da rossouno
La castagna non serve a 2000 giri...
Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk
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non serve ma è dannatamente piacevole
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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19-04-2024, 14:35
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Finalmente un commento sincero.
E di peso, oltretutto.
Di peso nel senso buono, eh
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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19-04-2024, 15:02
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da Viggen
Il confronto onesto e un po' sorprendente di Andrea Perfetti di Moto.it, è illuminante.
Ma raramente si va a stravolgere un prodotto di successo. La 1250 ha più castagna sotto, e (sorpresa sorpresa) pesa un filo meno ed è pure più comoda. La 1300 un po' più sportiva e con qualche ciappino elettronico in più. Tipo le luci nei bauletti
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Mi sembra di leggere i miei primi commenti dopo la prima prova.
Di fatto al di là del cardano, una via di mezzo tra v4 e1250 … un 1250 v4izzato
Sella riscaldata durissima e QS a salire che cammella quando viaggi tranquillo con gas aperto ma poco … non pervenuto a voi che ce l’avete o l’avete provata ?
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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19-04-2024, 15:57
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: Lugano
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
QS a salire che cammella quando viaggi tranquillo con gas aperto ma poco … non pervenuto a voi che ce l’avete o l’avete provata ?
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Per la verità, sulla mia ex 1250, il QS a salire anche cammellava.
Sulla nuova é uguale, ma in compenso, secondo me, é migliorato in scalata.
Conclusione: lo uso solo in scalata
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R 1300 GS Trophy '24; Vespa GTS 300 Super '18; Triumph Street Scrambler '17
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19-04-2024, 16:14
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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In scalata anche sul mio 1200 funziona molto bene , anche ai bassi , a salire ho trovato un netto miglioramento col 1300 rispetto a 1200/1250
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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19-04-2024, 16:53
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: Brianza velenosa
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Come mai nessun moderatore ha bacchettato l'autore del trhed visto che c'era una discussione analoga https://quellidellelica.com/vbforums...d.php?t=528097 già aperta?
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Tenerè 700 Rally - la sgarzolina
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21-04-2024, 21:59
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#38
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Il lubrificatore doc
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: città* dei bagoloni
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Io che ne so di moto...
Confermo che bu e manag
NON ne sanno
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21-04-2024, 22:14
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#39
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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22-04-2024, 07:30
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Sep 2013
ubicazione: Bergamo
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Vengo dal 1250.
Anche io, durante il test, pensavo che camellasse... poi, quando ho ricevuto la mia nuova, ho regolato la leva del cambio per essere più veloce con il piede.
Ovviamente bisogna essere decisi nella cambiata, non si ammettono indugi.
Cammelli dimenticati.
Provare per credere!
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BMW R1300 GS 2024
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22-04-2024, 08:21
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: Foligno (pg)
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Infatti per evitare l'effetto cammellata basta regolare l'altezza della leva, a me è bastato abbassarla un pò...certo non sarà mai un cambio ultraveloce (KTM) ma il suo lavoro lo fa egregiamente
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22-04-2024, 14:17
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#42
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
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la cammelalta la fa se cambi e non togli subito il piede, se fai veloce non fa nulla ma se indugi con il piede tenerndo la leva sollevata l'elettronica stacca la corrente e da li cammello a gogo, anche se non ho cambiato mai marcia ad un cammello... fa anche lui così?
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22-04-2024, 15:46
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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22-04-2024, 21:01
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#44
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Bene, ora ho la conferma di quello scritto svariati mesi fa… “gs1300 nulla di nuovo”.
Riprovata anche 3 settimane fa e alla fine mi son fatto altro
Peace and love
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Pazienza e andiamo avanti
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23-04-2024, 00:20
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Finalmente l'ho testata R1300GS
Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
la cammelalta la fa se cambi e non togli subito il piede, se fai veloce non fa nulla ma se indugi con il piede tenerndo la leva sollevata l'elettronica stacca la corrente e da li cammello a gogo
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Sono credo uno dei pochi che ha sempre apprezzato il QS del 1250, anche se ogni tanto si impunta, ma ci fai l’abitudine e quelle poche volte che capita e’ assolutamente gestibile.
So perfettamente cosa intendi con l’indugiare, e credimi che non è (solo) in quella situazione che accade.
Ho provato anche a cambiare come se dovessi calciare un rigore, ma se stai andando turisticamente, a gas un po’ aperto e non spalancato, lo stacco di corrente si sente.
Se invece cambi impiccato a gas molto aperto no.
Ma la mia guida è bradipa … più da 1250
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
Ultima modifica di GIGID; 25-04-2024 a 23:12
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23-04-2024, 09:00
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: Foligno (pg)
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
anche se non ho cambiato mai marcia ad un cammello... fa anche lui così?
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Vabbè, perculata a parte da admin a chi frequenta poco...
Penso che hai capito cosa voglio dire..ma ti spiego meglio.
Ho un ernia discale che in questo periodo non mi permette un corretto movimento del piede sx...abbassando la leva ho migliorato la fluidità del cambio marcia, meglio?
Detto questo non sarà mai un cambio veloce come quello di un quattro cilindri, di KTM o di Ducati ma mi accontento
Ultima modifica di andrap73; 23-04-2024 a 09:54
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23-04-2024, 09:29
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#47
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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KTM ha fatto un quattro cilindri?! Lo voglio!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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23-04-2024, 09:52
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: Foligno (pg)
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
KTM ha fatto un quattro cilindri?! Lo voglio!
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Motogp...
Dai dai...ho messo la virgola così è più facile da capire...burlone
Ultima modifica di andrap73; 23-04-2024 a 09:55
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23-04-2024, 12:25
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2006
ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
Dopool:
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Ei smilzo! Grazie.
Allora tantissimi anni fa dopo una tua prova al Allora nuovo bialbero andai in conssionaria e ordinai a scatola chiusa.
Sono ancora al bialbero.
Oggi non ho intenzione di ordinare ma se mai mi venisse lo sghiribizzo prima rileggerei questo.
Intanto fatti qualche corso di guida.
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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oggi fermati ed ascolta gli altri, scoprirai che a volte dicono quello che tu giÃ* pensi.
cit. io.
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23-04-2024, 12:47
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#50
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Il problema é che siete vecchi e volete un cambio automatico, ma che non si chiami cambio automatico.
Ebbene, il quick non lo é
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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