Consigli per gli acquisti [10° thread]

[bianchige]

Azz.. come nuova... nemmeno un segno sui paramani, sella o altro....

e vai..... goditela alla grande!!!

Lamps

[roberto40]

Bell'acquisto.
Ora goditela.

[bixi]

Buona sera a tutti, mi sono iscritto in questo forum per avere informazioni in merito a una gs 1200 che ho adocchiato in un concessionario vicino a me.
Si tratta di un my 2006 con 64000 km e optionals abs, manopole riscaldate e tris di borse (le laterali originali bmw mentre il bauletto è un orrendo givi. La vende a 5990€ escluso passaggio. La moto è sempre stata tagliandata presso ufficiali bmw.
La moto alla vista sembra davvero ben tenuta senza alcun segno degno di nota.
Voi che ne pensate? A cosa devo fare attenzione? Essendo sempre stata tagliandata in bmw eventuali richiami saranno stati fatti?
Dando dentro la mia er6n 2009 mi viene a 3500 e poco più.

[r1200gssr]

Concessionario bmw?


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[bixi]

No concessionario Kawasaki e altri marchi. È il mio concessionario dove ormai vado da 7 anni

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[r1200gssr]

Allora forse ti da un anno di garanzia


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[bixi]

Si si senza forse un anno me lo dà.
Ma secondo voi è un acquisto azzardato? O è una moto che ha ancora tanto da dare?
E poi a cosa bisognerebbe fare attenzione?

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[DOC.]

ABS e pompa benzina.
Leggiti questo e questo.

[bixi]

Non sono così affidabili come la nomea suggerisce. Bisogna stare attenti.
Vedrò che fare

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[azzo]

tieni anche conto che quando una moto va bene non scrivi sui forum quanto va bene, qui trovi solo i difetti, però ogni moto ha i suoi, senza aprire il vaso di pandora anche le giapponesi ne hanno

[Skiv]

Molto bella fluster complimenti, molto belli anche i colori, e i cerchi a raggi!
Ti consiglio di mettere subito un paramotore per preservare co tanta bellezza!

[robiledda]

bixi, uniproprietario?

Comunque se è sempre stata tagliandata in BMW c'è da fidarsi.

Consiglio se la prendi portala comunque in una Conc. BMW fai controllare i richiami effettuati e fai fare quelli non effettuati (che sono gratuiti) poi fai sostituire il fluido freni completamente, operazione importantissima per la corretta manutenzione dell'ABS.
Per il resto a 64.000 km ci sarebbe da fare una bella revisione degli ammortizzatori e poi hai comunque 1 anno di garanzia da un Conc. che conosci.

[bixi]

No ha avuto due proprietari, il che un po' mi fa storcere il naso.
Non so che fare, probabilmente aspetto tempi migliori per me e compro qualcosa di più recente e meno chilometrato.

[robiledda]

Recente magari, ma quei km non sono poi cosi tanti...

[DOC.]

Bixi, ho dimenticato di scriverti la cosa più importante: qui troverai tanti amici che ci sono giá passati e che non mancheranno mai di darti un aiuto in caso di necessitá. La cosa più preziosa di un forum.

[azzo]

Quello che dice doc é assolutamente vero, questa é una gran bella comunità 👍

Per il resto la moto ha quel che serve, ABS, manopole e borse, i km non sono troppi e se ha sempre fatto la manutenzione avrà fatto anche i richiami. Magari verifica questo da un conce bmw, bastano le ultime sette lettere del telaio, se non ha fatto i richiami non ha fatto nemmeno i tagliandi, allora lascerei stare.
Guarda che non trasudi olio da qualche parte, tipo tra cambio e motore, poi come ti hanno detto gli ammo sarebbero da revisionare.
In ultimo chiedi espressamente se la garanzia copre il modulatore ABS e fattelo scrivere sul contratto, perché quello non é coperto nemmeno dalla garanzia usato bmw e costa tanto...
Non so quanto valga la tua kawa ma se la valutazione é giusta io ci penserei seriamente

[bianchige]

Originariamente inviata da r1200gssr

Allora forse ti da un anno di garanzia


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Se conosci bene il meccanico da anni e ti fidi, come è se no non ci andresti da anni... il prezzo è congruo e se hai 12 mesi di garanzia sei coperto.. se è stata tagliandata sempre in BMW i richiami sono fatti e comunque sarebbero gratuiti al prossimo tagliando... se ti piace ti sei già risposto... per cosa guardare trovi decine di discussioni nel forum a riguardo ma mi sa che hai già deciso:-)
Lamps


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[byemme62]

Avevo messo questo mio scritto fuori posto.
Rimedio, sperando nella comprensione del moderatore.

Questa è la moto che mi interessa.
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...010-12/6861218

Non ha l'esa, purtroppo.
Comunque viaggio sempre da solo e non porto bagagli anche se a ottobre andrò in cure termali usando la moto (e anche i prossimi anni).
Speriamo con la nuova moto così vado a Boario, dove farò anche qualche bella strada montana , tempo permettendo.
Per questo motivo apprezzo il tris di valige.
Apprezzo anche i pochi chilometri.
Non mi piacciono i raggi alle ruote. Avrei preferito il cerchio integrale.
Proporre il cambio con il cerchio di un'altra moto, se fattibile, non mi piacerebbe perché vi sono anche altri componenti delicati (fissaggio ruota, dischi freno ecc). Quindi me ne farei una ragione. Senza troppa fatica.
HA L'ABS, prodotto che monterei anche sulle biciclette. Figuriamoci su una moto così imponente e prestazionale.
Purtroppo il mio attaccamento alla frenata assistita mi fa scartare i modelli GS ante 2010 (che per il mio uso e per le mie finanze andrebbero benissimo), per i troppi problemi che hanno avuto.
Vorrà dire che sarò costretto a godermi la maggior elasticità del bialbero e a soffrire nelle finanze.

Questa invece è la mia attuale moto che ho dato loro in conto vendita.
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...009-11/6827894

Moto che a me piace molto e che terrò se la trattativa non dovesse concludersi.
E' godereccia e prestazionale. Io poi faccio 5000 km l'anno e per me va bene.
Meglio comunque il GS, col quale sono sicuro che avrò maggiori pretesti per alzare la media chilometrica annua.
Il mio maggior problema è che ho avuto una frattura al radio sx e in genere sono deboluccio ai polsi. Sulla F800R ho messi i riser ma dopo un giro di 4-500 km ho i polsi doloranti. Parecchio.
Forse sono troppo alto per una naked (1,82 m).
Da tener presente che sono km fatti per la maggior parte in collina/montagna (Garfagnana, Abetone, ecc.).

Se con 6000 euro, passaggio e voltura compresi, realizzo, a breve avrò un GS.
Chiaro che se mi chiede 6300.......ci vorrà un giorno in più perché l'indomani ritornerei in concessionaria sperando tanto che il "mio" GS ci sia ancora.

.....Non ho il dono della sintesi....

[robiledda]

i link che hai messo portano ambedue alla stessa pagina dove ci sono molte moto...

I cerchi a raggi sono comunque molto apprezzati e non dovresti fare fatica a scambiarli con quelli in lega che monta il modello scelto con un conguaglio a tuo favore.

per quanto riguarda l'ABS ricorda che i modelli fino al 2006 avevavo il servofreno elettrico, dal 2007 in avanti è stato tolto...per quello che i legge si sono guastati sia i primi modelli che i secondi, non è che l'ABS sia particolarmente delicato diciamo che richiede una corretta manutenzione e soprattutto richiede anche di essere usato, cioè ogni tanto e buona cosa farlo entrare in funzione (il mio, come tanti altri, ha quasi 160.000 km e funziona ancora).
Per il resto valgono sempre i soliti consigli, meglio uniproprietario, meglio (per me indispensabile) tagliandi effettuati in una Conc. BMW, controllare i richiami effettuati, stato delle gomme, dei freni e degli ammortizzatori (dopo i 60/70.000 km quasi sicuramente una bella revisione serve.
Buona fortuna

[Antosky]

Ciao a tutti! Vorrei chiedere un consiglio per un acquisto: avrei intenzione di affacciarmi al mondo Delle enduro stradali, e mi ero innamorato della r1150gs, ora leggendo qua e là sul forum sono un po' dubbioso su questa scelta, e non so se dovrei prendere quasi obbligatoriamente un r1200gs considerato che non ho mai guidato una enduro e che sono alto 1,70... Non vorrei prendere una moto che non riuscirei a gestire.... Grazie mille a tutti!

[byemme62]

strano che il link non vada più alla pagina corretta. L'ho verificato anche io.
Prima avevo erroneamente postato questo scritto nella sezione
GS 1200 - Problemi pompa carburante dopo azioni di richiamo
Se vado lì e clicco sul link, che è lo stesso, mi da le pagine corrette.

Ho testato orai due link che ho riportato sotto e mi vanno alla pagina corretta.
Sono gli stessi!! Mistero.

Ti ringrazio robiledda perché mi permetti di giudicare con meno paura i modelli 2008 e 2009.


Questa è la moto del "desio"
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...010-12/6861218

Questa è la mia moto
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...009-11/6827894

[robiledda]

Il GS mi sembra piuttosto caro anche tenendo conto della garanzia, prima ho fatto un giro su Moto.it e si trovano ADV del 2010/2011 a meno di 10.000€, certo non con quei km, ma pochi km non sono un'assoluta garanzia...
Ma la tua moto non ha l'ABS? Sull'annuncio c'è scritto di no.

[robiledda]

@ Antonsky tieni conto che il 1150 e' più pesante del 1200, io sono alto 1,77 e tengo la sella in posizione alta, certo tocco con metà piede ma non mi problemi. Se prendi un 1200 e metti la sella in posizione bassa non penso che avrai problemi, al massimo puoi cercare una sella versione bassa, e anche a livello motore la differenza c'è e si sente

[byemme62]

Originariamente inviata da robiledda

Ma la tua moto non ha l'ABS? Sull'annuncio c'è scritto di no.

Ha l'ABS e ho detto loro di correggere l'annuncio.
Purtroppo ho le mani legate. La mia moto non ha mercato. Sigh!!
Non ci sono acquirenti.
Se acquisto a Livorno un loro usato, mi hanno buttato lì un prezzo iniziale di 4500 €. Aggiungendo che quando lo riterrò opportuno ne avremmo parlato meglio. Ulteriori piccoli margini.
Ho proposto in permuta la mia moto ad altre concessionarie vicine (FI,SI) e mi hanno proposto 4000 € da scalare sull'acquisto del loro usato. Previa visione del mezzo.
Ho visto che la concessionaria di Roma ha tante ottime proposte.
Mah! Quasi quasi mando il link della mia moto per una permuta.
Poi, visto che per lavoro vengo spesso a Roma, come in questi giorni,
posso venirci con la F800R e venir via con il GS.
Sono nella fase delle elaborazioni mentali, in piena

[leolus]

Non giudicare una moto solo dai km e dai proprietari...ho avuto modo di provare moto con 20.000km distrutte ed altre con 200.000 km perfette..stiamo parlando di un motore di 1200cc con 100cv da turismo..
La mia è un 2006 con 88.000 km ma con la corretta manutenzione è sempre perfetta...tieni presente che i soffietti ,oring vari e tenute si rovinano con il passare del tempo per loro fisiologità , quindi non ti soffermare solo sui km..
Se vogliano aggiungere qualche inconveniente ricorrente su questa prima serie ci metterei il paraolio del cambio (lato frizione) è stato oggetto di modifiche nel tempo e che si presentava dai 45.000km in su (statisticamente) ecco io guarderei anche se sono mai stati cambiati con i nuovi..
Gli ammortizzatori intorno ai 60.000/70000 km probabilmente non lavoreranno più a dovere.
X l'ABS il consiglio è quello di farlo intervenire ogni tanto (magari a bassa velocità in sicurezza) perché il grosso del problema è riconducibile all'ossido che si crea sulle spazzole del motorino..

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