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05-05-2012, 20:24
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Dec 2011
ubicazione: trento
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irregolarità motore
Ciao ho acquistato una Gs triple black da 2 mesi, è del febbraio 2011 e ha 12000 KM, fin da subito ho riscontrato delle irregolarità del motore dai regimi minimi fino ai 6000 giri. Il concessionario BMW ha sostituito il regolatore di portata della benzina, poi il "potenziometro" (quello che rileva la posizione dell'acceleratore), poi registrato i corpi farfallati. Interrogando l'auto diagnosi la moto risulta ok ma in realtà non va bene. Il concessionario non sapendo cos'altro fare ha detto che la farà provare ad un ispettore, è la mia seconda BMW, prima avevo una r1150r e sono passato al gs che era il mio sogno ma ora sono inkazz... , sfiduciato, deluso dalle capacità dei meccanici del concessionario dove ho acquistato la moto e non so' se gli ispettori sapranno fare meglio, avete esperienze a riguardo??
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05-05-2012, 21:00
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
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ne hò sentite diverse sulle ultime versioni (motore 110cv)..motore che si spenge,consumi elevati,con ispettori bmw che hanno anche rischiato le pedate dal cliente.....aspetta qualcuno che ne sà più di me.....ripeto io le hò solo sentite....!!
sò per certo che in particolare che quella versione non vuole la sgassata breve e veloce ....poi di più non sò...
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GS1200 Orange Namibia
Vespa 50 special
????????????????
What Doesn't Kill You Makes You Stronger
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05-05-2012, 21:30
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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la mia è un bialbero e non ho mai avuto problemi... fino ad oggi 28000 km e tutto ok!!
anzi... è un motore meraviglioso!!!!
spero che ti risolvano il problema...
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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05-05-2012, 21:30
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Mar 2007
ubicazione: Genova
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ho sentito di alcuni richiami ma vanno in base ai numeri di telaio di più non so
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R 1200 GS
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05-05-2012, 22:33
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Leggiti sopra la lunga discussione: Soluzione perdita colpi/spegnimenti GS bialbero
Di Tonigno
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R1200GS Adv Lc Rally 2018
Ultima modifica di Rosgone; 05-05-2012 a 22:34
Motivo: Correzione
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05-05-2012, 23:14
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Beh, ma di che irregolarità si tratta? Parli di un arco di utilizzo che va da 0 a 6000 giri, per capire cosa possa essere devi darci qualche dettaglio in più.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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06-05-2012, 10:51
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Dec 2011
ubicazione: trento
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irregolarità
[QUOTE=StiloJ;6672018]Beh, ma di che irregolarità si tratta?
al minimo occasionalmente ma spesso sembra che vada a un pistone la moto vibra molto,quando arrivi in scalata che fai la tipica accelerata a vuoto per sincronizzare il motore ogni tanto aprendo e rilasciando il gas velocemente sembra che si ingolfi altre volte è perfetta,poi in decelerazione con qualsiasi marcia inserita ed a qualsiasi regime del motore scoppietta sempre, ne ho provata una nuova ed non ho riscontrato questo problema "un po' è normale ma non di continuo considarando che la mia gs ha 1 anno di vita e 12.000 km percorsi,per non parlare poi del surriscaldamento dei colettori di scarico sono viola fino al terminale di scarico il meccanico della bmw dice che scalda troppo ma non sa il perchè .....forse dovrei saperlo io ?
chiedo aiuto a voi ciao e buona domenica a tutti
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06-05-2012, 11:17
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2010
ubicazione: Roma
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Mai problemi solo aumenti consumi sulla adv 2012 con cui ho sostituito la std 2010
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06-05-2012, 11:20
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
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Ne dico una tanto per dire... qualche ingresso d'aria non desiderato nei CF ?
Potrebbe anche essere piu semplicemente un iniettore o una candela difettosi..
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BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
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06-05-2012, 11:31
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Dec 2011
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da ronin68
Potrebbe anche essere piu semplicemente un iniettore o una candela difettosi..
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ciao ho gia suggerito al venditore ed al meccanico la tua teoria ma mi hanno snobbato col dire che a percezzione ,intuito o altro non si puo fare una diagnosi ma sara a dir loro solo tramite la diagnostica che si risolverà....ma fin ora i fatti sono ben diversi .
mi resta di sperare nell'ispettore e che dio ce la mandi buona altrimenti non so proprio cosa fare
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06-05-2012, 12:17
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
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Se la moto scoppietta in decelerazione vuol dire che è troppo magra.
Per il resto, prova a regolarla col vacuometro....
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----Venghino Signori venghino----
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06-05-2012, 15:59
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Ha detto che i corpi li hanno gia' regolati.
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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06-05-2012, 16:15
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
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Prova a farti controllare la valvola di scarico, è emblematico il viola su tutti i collettori a meno che non sia molto anticipata la valvola non fa defluire i gas di scarico, probabile mal funzionamento, all'amico Ruopo gli si è bloccata ed hanno sostituito il motorino che la gestisce.
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Gs1150 gs1150adv gs1200 gs1200adv gs1200 adv30 1250hp 1300trophy in attesa
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06-05-2012, 17:10
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
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che non sia un trafilaggio di acqua dalla guarnizione do testa?
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molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
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06-05-2012, 18:05
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Mi sembra un po' prematuro...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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06-05-2012, 18:49
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: Piacenza
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forse con la nuova versione 2013
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06-05-2012, 19:22
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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svuota completamente il serbatoio e metti benzina nuova,cambia le candele e guarda se migliora!,filtro aria come stà?
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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06-05-2012, 21:34
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2010
ubicazione: Matelica
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Ottimo il consiglio di Marchino. Ti dirò di più, metti anche una benzina da 100 ottani poi controlla
La mia è un 110cv, c'ha 20000Km e và come un treno.....SGRAT, SGRAT
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R1200GS ADV LC AlpinWeiss
Ex R1200GS 30° Anniversary
The best or.... nothing
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07-05-2012, 00:15
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Dec 2011
ubicazione: trento
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controllata la valvola di scarico in apertura e chiusura e è ok,la carburazione è stata trovata magra e si provveduto a sistemare .... per la concessionaria è tutto ok .
Mi hanno proposto loro di farla controllare da un ispettore della bmw visto che loro non ci riescono.
ora si è guastato l' indicatore di direzione sx che a differenza del dx si spegne quando vuole
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07-05-2012, 02:18
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
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Vabè allira c'hai la centralina flippata... Puoi tentare per conto tuo un reset faidate, staccando la batteria dalla moto per un paio di orette, dopodiche se non sortisce effetti. fallo presente all'ispettore che se non te la cambia gliela infili in su....
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BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
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07-05-2012, 15:05
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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E' possibile che sia un problema causato da una delle bobine delle candele. Fai verificare al conce che siano a posto. Facci sapere se hai risolto.
Può essere uno di quei problemi che si verificano solo quando si è in movimento e a fronte di una diagnosi statica sembra che sia tutto più che a posto.
Fai controllare o sostituire anche il TPS
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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07-05-2012, 22:00
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Dec 2011
ubicazione: trento
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ciao nei prox giorni sento il concessionario prima tutto vada nel dimenticatoio volevo chiedere a caribu' cosè il tps ?
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07-05-2012, 22:07
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da caribù
...............Fai controllare o sostituire anche il TPS
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Lo hanno gia fatto....nel suo primo intervento lui ha parlato di "potenziometro" ma sicuramente parlava del TPS senza saperlo.
ciao
bissio
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ELICA CAMUNA
F650 - R1150GS Adv 25° - F800GS - R1200GS Adv m.y. 2006
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08-05-2012, 10:48
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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E' vero nel suo primo post hanno sostituito il TPS, comunque ribadisco di provare a far sostituire le bobine delle candele.
lo dico perchè in passato mi era successa una cosa analoga risolta con la sostituzione di una bobina.
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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27-05-2012, 01:01
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Dec 2011
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da caribù
E' vero nel suo primo post hanno sostituito il TPS, comunque ribadisco di provare a far sostituire le bobine delle candele.
lo dico perchè in passato mi era successa una cosa analoga risolta con la sostituzione di una bobina.
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ciao a tutti sono tornato dopo 3 sett. di malattia le conclusioni sono le seguenti per gli ispettori la mia moto va benissimo ......il problema non sussiste è tutto normale .
Parlando con un officina non autorizzata bmw ma che ripara al 98 % bmw mi hanno detto che è un problema tipico dei nuovi mori da 110 cv euro 3 e l'unica soluzione pare che sia imbrogliare le sonde lambda voi cosa ne pensate? ne avete sentito parlare ancora ? ciao e buona notte
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