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13-05-2015, 16:04
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: zena
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Stabilità avalletto laterale
Ciao a tutti, ho appena preso un 1200, qualcuno di voi ha messo la piastra per aumentare l'appoggio a terra del cavalletto laterale?
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Ex R1200R blu Biarritz metallizzato,ex Bmw k75 Silverback, ora R1200S
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13-05-2015, 19:51
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jun 2011
ubicazione: Parma
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Io dal primo giorno e te la consiglio a manetta!
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13-05-2015, 21:49
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: zena
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Quote:
Originariamente inviata da Alfredone
Io dal primo giorno e te la consiglio a manetta!
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Quale hai messo? Dove l'hai presa?
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Ex R1200R blu Biarritz metallizzato,ex Bmw k75 Silverback, ora R1200S
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13-05-2015, 22:58
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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Quella piastra pensavo servisse solo per le moto che vengono parcheggiate su fondo molle tipo un terreno o un prato per non farla affondare. A che serve in caso contrario?
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Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
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13-05-2015, 23:05
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Forlimpopoli Pasuviese di Cantalupa Portuense in Sottana da Sopra il Colle (To)
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Io l'ho montata più larga, ma fondamentalmente l'ho scelta più spessa.
Così si corica meno quando sul laterale.
Però da quando l'ho montata, tutte le volte che la parcheggio sul laterale, becco sempre una schiena d'asino che me la fa stare dritta come un fuso...
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GS 1250 HP - Honda Forza 750
Ultima modifica di Michelesse; 13-05-2015 a 23:15
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13-05-2015, 23:14
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Se la devi far inclinare meno non serve la piastra, ma uno spessore al massimo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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14-05-2015, 06:25
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Canavese, ma basso
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La mia ha il culo un po' più alto e quei 10/15 mm in più non guastano; comunque, a parte il terreno molle, mi preoccupa l' asfalto sotto il sole, che cede piano piano.....
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Ciao e buona strada, Alberto.
Pikes Peak V4S
ex-KTM 1290 GT
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14-05-2015, 07:46
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: zena
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Quote:
Originariamente inviata da arbè
La mia ha il culo un po' più alto e quei 10/15 mm in più non guastano; comunque, a parte il terreno molle, mi preoccupa l' asfalto sotto il sole, che cede piano piano.....
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Quale hai preso?
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Ex R1200R blu Biarritz metallizzato,ex Bmw k75 Silverback, ora R1200S
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14-05-2015, 20:02
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jun 2011
ubicazione: Parma
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Se ricordo bene il Wunderlich ma non riesco a trovare il link. Prova a chiedere a Right Revenge di mandarti una foto
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15-05-2015, 06:47
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Canavese, ma basso
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Non l' ho preso, ma me lo sono fatto da solo, è semplicissimo e puoi decidere forma e spessore come vuoi. Io, per esempio, ho fatto la superficie d' appoggio in mandorlato, per avere un minimo di aderenza in più e per fissarlo ho fatto tre fori filettati da 4 nella base originale, con viti a testa svasata che restano nello spessore della piastrina.
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Ciao e buona strada, Alberto.
Pikes Peak V4S
ex-KTM 1290 GT
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15-05-2015, 07:42
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: zena
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Quote:
Originariamente inviata da arbè
Non l' ho preso, ma me lo sono fatto da solo, è semplicissimo e puoi decidere forma e spessore come vuoi. Io, per esempio, ho fatto la superficie d' appoggio in mandorlato, per avere un minimo di aderenza in più e per fissarlo ho fatto tre fori filettati da 4 nella base originale, con viti a testa svasata che restano nello spessore della piastrina.
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Riesci a postare una foto?
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Ex R1200R blu Biarritz metallizzato,ex Bmw k75 Silverback, ora R1200S
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16-05-2015, 07:12
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Canavese, ma basso
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Non ho mai provato ad inserire foto, oggi studierò come si fa; nel frattempo, se vuoi, mandami il tuo indirizzo e te ne mando un paio via mail.
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Ciao e buona strada, Alberto.
Pikes Peak V4S
ex-KTM 1290 GT
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