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04-03-2010, 17:46
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#276
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
La busa è bella!
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Ho la sensazione che le lenti graduate che portate abbiano bisogno di un oculista ferrato in materia
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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04-03-2010, 17:57
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#277
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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N'è vero! Che voi de più 'gnorante?
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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04-03-2010, 18:07
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#278
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Glock tu hai una K che questa sera non si accenderà per protesta ... e fa bene !
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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04-03-2010, 18:16
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#279
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Avevo fatto un thread sulla zzr, ma non lo ritrovo.......
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K1300s
S1000xr
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04-03-2010, 18:26
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Abacus
Glock tu hai una K che questa sera non si accenderà per protesta ... e fa bene !
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Nooo non è gelosa lei è una signora. Purtoppo ho una certa attrazione per tutto quello che è superkazzolo
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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04-03-2010, 18:31
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#281
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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K1300s
S1000xr
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04-03-2010, 18:44
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#282
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Grazie.
Alcune cose le condivido, come le pedane troppo avanzate e il giudizio sul cambio.
Altre però meno. In particolare, penso che il motore sia una meraviglia di docilità, con la potenza regolabile millimetricamente, assai più che sul K, e non ho avuto alcun problema di frenata nemmeno esagerando e innescando l'ABS.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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04-03-2010, 18:48
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#283
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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sui freni l'ho sempre detto..........
su gioxx l'ho sempre detto............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-03-2010, 18:50
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#284
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Che sono entrambi scarsi?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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04-03-2010, 18:58
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#285
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Pietruzzo, se ti ricordi la moto che avevamo noi, manifestava quel difetto ai freni.
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K1300s
S1000xr
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04-03-2010, 19:13
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#286
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quella di Pac secondo me frena bene.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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04-03-2010, 19:57
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#287
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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vero, quella sulle dolomiti in effetti aveva qualche problema, anche se io l'ho avvertito meno pronunciato di quello che ha provato gioxx......
la mia ha dei freni veramente notevoli.
il problema è che gioxx usa molto i freni , io uso molto il gasssssssssssss
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-03-2010, 20:41
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#288
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
La busa è bella!
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Ok, io e te dobbiamo fare un discorso sulla sensibilita' estetica quando ci incontriamo...
Azz, mai moto e' stata piu'... piu'... (talmente inorridito che non trovo le giuste parole) piu' barocca, piu' rozza, pacchiana,tamarra,sgraziata,sproporzionata, otticamente pesante...
Devo continuare?
Ok.
E' anche kitch! (va beh, avevo gia' detto pacchiana...)
Probabilmente a chi la compra danno in omaggio uno di quegli stereo ENORMI da portare sulle spalle, con i woofer illuminati di blu e tutte le lucine dell'equalizzatore... Non suona bene, ma e' "tanto"...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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07-03-2010, 22:56
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#289
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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sfissero: la busa è 'gnorante......
ma che ne capisci tu? sei troppo nordico, a noi del sud le cose 'gnoranti ci fanno sangue.........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-03-2010, 23:41
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#290
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Ok, io e te dobbiamo fare un discorso sulla sensibilita' estetica quando ci incontriamo...
Azz, mai moto e' stata piu'... piu'... (talmente inorridito che non trovo le giuste parole) piu' barocca, piu' rozza, pacchiana,tamarra,sgraziata,sproporzionata, otticamente pesante...
Devo continuare?
Ok.
E' anche kitch! (va beh, avevo gia' detto pacchiana...)
Probabilmente a chi la compra danno in omaggio uno di quegli stereo ENORMI da portare sulle spalle, con i woofer illuminati di blu e tutte le lucine dell'equalizzatore... Non suona bene, ma e' "tanto"...
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A bello io sò coatto inside dove posso trovare quel bello stereo di cui parl?
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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08-03-2010, 07:47
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#291
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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hahaha... voi due siete irrecuperabili... fighi ma irrecuperabili...
vedro' di farci l'abitudine, e nel frattempo mi consolo pensando a wot. lui invece e' un po' crucco inside
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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08-03-2010, 09:52
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#292
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Anche outside.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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09-03-2010, 07:36
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#293
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Vero, anche outside. E motorbikeside...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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12-03-2010, 18:45
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#294
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Probabilmente qualcuno ha già pubblicato anche quest'altra fonte...
Vabbe' repetita iuvant
VFR 1200 vs K1300S - the numbers...
Motorrad, Swedish edition 2/2010:
-------------------------------------
Acceleration:
0-100 VFR 3.0 BMW 2.9
0-140 VFR 4.7 BMW 4.3
0-200 VFR 8.9 BMW 7.8
(top gear roll-on)
60-100 VFR 4.5 BMW 3.3
100-140 VFR 3.8 BMW 3.2
140-180 VFR 4.1 BMW 3.4
Power:
VFR 164hp @ 10100, 123nm @ 8800
BMW 174hp @ 9800, 140nm @ 8000
Fuel consumption, litre/100km:
VFR 5.9
BMW 5.3
Theoretical range:
VFR 314 km
BMW 358 km
Ratings in points:
Motor VFR 185 BMW 205
Chassis VFR 180 BMW 195
Everyday VFR 158 BMW 171
Safety VFR 113 BMW 116
Cost VFR 57 BMW 55
Total VFR 693 BMW 742
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