MotoScan + Scan Tool

[jocanguro]

Dunque, nessuno dice che è indispensabile, e nemmeno che poi trovato l'errore si possa risolvere da soli, magari in vacanza ...
ma secondo me avete troppa fiducia dei meccanici ufficiali o peggio dei generici o peggio di carglass...

esempio:
vacanze 2018 sardegna (e non deserto in tunisia) , k1600gt prendo acquazzone tremendo, e non mi ero accorto che il tappo serbatoio non era perfettamente chiuso, entra acqua nella benza e la moto comincia ad andare a 5 o 4 cil ...
immagino subito sia partita una bobina delle candele, difetto conosciutissimo sui k frontemarcia ,
vado a cagliari , officine chiuse, torno male e singhiozzando a tortoli dove avevo albergo, giorno dopo niente problemi, tappa di trasferimento verso la maddalena , metà viaggio perfetta seconda metà singhiozzi a non finire, vabbè, passo per olbia c'è officina mi aiuteranno...
invece no, l'officina moto lavora 1 gg a settimana solo per tagliandi, moto caricata su carro attrezzi e spedita a sassari , noi auto sostitutiva (per fortuna) proseguiamo vacanze telefonando tutti i gg a sassari, :
non abbiamo tempo, siamo pieni, domani gli diamo un occhio.. abbiamo fatto una prova a invertire 2 candele, niente da fare , non se ne esce,
la vado a riprendere (odissea con traghetti taxy treno camminate)
e torno a la maddalena singhiozzando .
rientro a roma, mi viene il dubbio, mi svuoto il serbatoio e metto benzina fresca, perfetta per i restanti 12.000.000 di km ...
p.s. l'officina di sassari mi ha fatto pagare 240 euro per lavori, (facendomi addirittura sconto ) per non risolvere, per perdere tempo, per rovinarmi la manopola destra ...

DIRETE VOI :
e con il motoscan ? cosa avresti fatto ??
avrei constatato che non c'erano errori sulle bobine e insistito con quei DEFICENTI della bmw a fare una pulizia serbatoio ...
(o forse sarei riuscito io a togliere tutta la benza vecchia ?? no, questo non creto ...)

conclusione, certo non mi può risolvere tutti i dubbi, e non mi può riparare la moto, ma darmi qualche indicazione in piu, questo si ...

quindi me lo porto in vacanza , anzi è già sotto la sella ...

(Nduculo agli ufficiali ...)

[jocanguro]

p.s.

resettato errori ieri, svariati, ma non significativi (tranne un :
miscela non corretta su bancata 1 e 2 , ma nessuna spia a quadro e moto perfetta)

verificato nuova funzione di auto taratura sospensioni, che purtroppo non permette di cambiare impostazioni ,
ma sembra che fa solo una corsa di massimo carico e poi minimo carico del motore assetto sospensione post. e regolazione smorzamenti, ma tutto secondo una standardizzazione dovuta al modello/ sospensioni da fabbrica

vabbe .. niente modding ..

[Motta]

Originariamente inviata da jocanguro

leggere i codici di errore a volte è diifcile perche ti esce un "E2154" edevi cercare su un apposito sito il significato...

Questa cosa non l'ho ancora risolta...tu sai quale sito ti dice il significato dei codici di errore delle MOTO bmw?
Ho trovato il sito https://bmwfault.codes/ ma se inserisco un codice di errore che trova MotoScan o non esiste o è riferito a tutt'altra cosa...

[rsturial]

Il sito lo uso per gli errori delle auto, non mi sembra includa anche le moto che hanno elettronica totalmente diversa.
I codici di errore si trovano nei manuali d'officina, di solito.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[Buda]

E nemmeno su reprom ....

Inviato dal mio SM-S901B utilizzando Tapatalk

[jocanguro]

Motta :
strano.. io uso quel sito e trovo tutti gli errori che dice motoscan , nel formato :
E1234F
6 campi..
qualche volta non mi ha trovato l'errore, ma parliamo di 1 caso su 20 ..

imposti su italiano ?
(purtroppo lo chiede ogni ricerca, e ogni volta anche il maledetto capcha)

[Motta]

Non ricordo se impostavo la lingua; comunque riproverò con il formato (li scrivevo come li vedevo su MotoScan) che hai indicato.

[luca.gi]

Originariamente inviata da jocanguro

...
ma secondo me avete troppa fiducia dei meccanici ufficiali o peggio dei generici o peggio di carglass...

No… In effetti non ho molta fiducia in generale nei meccanici… Anzi in nessun professionista… Ma il fatto è semplicemente che di loro disponiamo… Quindi se non sappiamo farci lavori da soli… per forza, per necessità dobbiamo rivolgerci a loro.
Certo tutto sta, il problema, a rivolgerci a quelli capaci.

Il tuo discorso e praticamente equivalente al dire: siccome non mi fido dei medici perché è pieno di incapaci, mi faccio le diagnosi da sole e poi vado al pronto soccorso dicendo già qual è il problema, e cosa devono farmi.

Insomma il discorso è: siccome, a ragion dovuta per carità, non ci fidiamo dei meccanici, allora impariamo veramente a fare tutti lavori da soli e non aver bisogno di loro. Non solo a vedere eventuali codice di errore.
Perché se comunque sono degli incapaci saranno degli incapaci a tutto tondo…

Quindi ancora una volta il problema non è verificare i codici reali da soli… Che tanto poi i problemi non li sappiamo risolvere da soli… Ma il problema è trovare dei meccanici bravi e capaci.

[jocanguro]

Visto che solo una cosa non basta e l'altra a volte non è affidabile al 100% ..
allora sommo le due cose,
ecco, non volevo dire di essere autonomo , e mai lo sarò...
ma solo di capirci un po di piu !!

Per Motta, si i numeri come indicato da motoscan..

[ptorcy]

Buongiorno, c’è qualcuno su Milano e provincia che possiede lo strumento per azzerare il service?
Inoltre ne approfitterei per codificare dei sensori rdc aftermarket

[ipotenus]

La volta scorsa sono diventato scemo per codificarli, il computer presso le assistenza BMW accoppia solo quelli BMW ed alcuni aftermarket (presumo identici), mentre altri sensori, pur apparentemente uguali e comunque in grado di funzionare con la centralina della moto, vanno abbinati con altri sistemi.
Non so se MotoScan + Scan Tool è tra questi, a me li ha abbinatio Boxer Service di Roma, dopo numerosi tentativi falliti, anche in BMW.