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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-11-2018, 14:00   #151
michele2980
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Hanno lasciato per 10 anni campo libero a quel pisciaturo di fottocento e a quel cacatoio di Tiger 800 ....

giusto il tempo che l' ottanta percento dei "motociclisti "capisse che con un bicilindrico se non ti chiami Fagot o Sacchini fare fuoristrada è divertente come spingere l'automobile in panne sotto la pioggia su per un falsopiano....

Ora si scatenano tutti ... KTM Yamaha Honda , aspettiamo la Ducati con un bel parallelo da aspirapolvere desmodromico e siamo al completo....

Masochisti.

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Vecchio 07-11-2018, 14:30   #152
Andrea1982
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predefinito Ktm 790 adventure

rotfl..
in effetti...


però come tutte le mode cicliche ora è tornato prepotente il deserto con le sue dune ..




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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 07-11-2018, 14:55   #153
michele2980
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Effettivamente il surriscaldamento globale non è un fenomeno da sottovalutare....
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Vecchio 07-11-2018, 15:38   #154
barbasma
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Io mi divertivo col BI..
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 07-11-2018, 16:02   #155
michele2980
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Buono il dono della sintesi ... ma poi in genere si scopre che sei alto 1,90 e hai un passato crossistico, alchè sinteticamente mi scappa un esticazzi!
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Vecchio 07-11-2018, 16:54   #156
Belavecio
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Cmq chi attacca gli adesivi in ktm é ben daltonico..va!
Rovinata anche la 1290 R.
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Vecchio 07-11-2018, 17:37   #157
Saetta
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Oh ! Una ktm da enduro (73 cv - 146 kg - sella a 91) :

https://www.youtube.com/watch?v=3__h...ature=youtu.be
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 07-11-2018, 17:49   #158
ebano81
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Ma quanto costa la scrambler 1200 barbasma??? Giusto per capire . Perché io vedo ancora Prezzo da Comunicare sul sito.


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Ktm 950 Adventure S
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Ultima modifica di ebano81; 07-11-2018 a 17:51
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Vecchio 07-11-2018, 18:15   #159
barbasma
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stimo 15mila per la XE... dato il segmento... e il paragone con la 900... poco sopra i 10mila...

Se fosse meno tipo 13000... tanto meglio... ma i contenuti ci sono.. tanti...

Secondo me a 13 compri la base bassa...
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Vecchio 07-11-2018, 23:42   #160
Flying*D
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Comunque esce anche la 900 rinnovata, 65 cv e più coppia, esteticamente meglio del modello attuale

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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 08-11-2018, 07:11   #161
barbasma
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Si molto interessante, ma piccolissima

Buona solo sotto i 180... e 65cv in due...
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Vecchio 08-11-2018, 17:51   #162
bim
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Ma questa 790 non la caga più' nessuno?
A parte l'estetica, la adventure normale dovrebbe essere valida per l'uso per cui e' stata studiata
Probabilmente è la prima ktm non alta
Avete un'idea del prezzo, non stimato , ma anticipato dalla casa?
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Vecchio 08-11-2018, 17:58   #163
SAW
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pare da 13k a 15k.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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Vecchio 08-11-2018, 18:36   #164
tigrotto
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pensavo meno pero' ci sta ha tutto o quasi di serie ..a parte le forcelle della normale non regolabili da 43 che secondo me su questa moto e' un po una caduta di stile...
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Vecchio 08-11-2018, 18:39   #165
Fagòt
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...
Probabilmente è la prima ktm non alta...
Sella da 85 regolabile fino a 88...

https://www.ktm.com/it/travel/790-ad...#productHeader
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
Fagòt non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-2018, 18:47   #166
Andrea1982
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pare da 13k a 15k.


orca eva




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Vecchio 08-11-2018, 18:59   #167
ebano81
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13 la R ( ma senza il catalogo PP che vediamo nelle foto Eicma) la standard meno. 12k?

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Vecchio 08-11-2018, 21:16   #168
Unknown
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Boh! Vista oggi (dopo aver sgomitato per farmi largo tra la ressa) e... non mi è piaciuta. Mi sono girato e sono tornato a contemplare la "vecchia" Super Adventure 1290 S.. tanta roba!!!
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Vecchio 08-11-2018, 22:56   #169
SAW
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Si però quelli che lamentano che questa e il T7 non sono adatte al viaggi, al passeggero, alle persone sotto 1:70...si sono accorti che sul mercato ci sono maxienduro di ogni marca che soddisfano tutte le loro richieste? Oh, anche Ktm e Yamaha eh! Cazzo devono farme 3 per ogni marca?
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Vecchio 08-11-2018, 23:05   #170
cinello66
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Mi dice il conce che la R circa 13,5K mentre la T7 circa 9,2/9,5


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Vecchio 08-11-2018, 23:30   #171
tigrotto
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Se mi piacesse esteticamente potrei sostituire la mia attuale 990 Adventure con il 790 r ci monterei poi la sella della normale ed il parabrezza più alto come fanno tutti quelli che comprano il gs hp ..però al momento la linea non la digerisco secondo me però da guidare sarà un Bell arnese 95 cv 190 kg ciclistica Ktm ..la base invece non mi convince mi sembra la stessa moto in versione economica con una sella diversa e 20 mm in meno di corsa e la forcella non regolabile almeno


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Vecchio 09-11-2018, 06:25   #172
barbasma
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Mi dispiace ma il fascino del V LC8 non si batte

Non tollero sti bi frontemarcia...

E' un peccato che per una pura questione di costi non facciano piu' un 1000 LC8...
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Vecchio 09-11-2018, 07:09   #173
brontolo
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(..).si sono accorti che sul mercato ci sono maxienduro di ogni marca che soddisfano tutte le loro richieste? (..)
Esattamentemente!
Si disquisisce anche su Belén, figurati te se può mai andare bene la T700 o il 790ADV … se la fanno alta, Ehhh, però era meglio un po' +bassa!, se la fanno bassa, Ehhh, però era meglio un po' +alta!, se il serbatoio è capiente, Eh, diventa troppo pesante! Dove devi andare con tutta quella benza?, se il serbatoio ha capienza normale, Eh, però hai poca autonomia! ecc. ecc. ecc.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-2018, 07:59   #174
barbasma
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Per me dovevano osare di piu'
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Vecchio 09-11-2018, 08:12   #175
bim
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Pensare che tanti anni fa si criticavano i K 950/990 definendoli inguardabili
Oggi quando ne vedo uno non posso che ammirarlo e rimpiangerlo....
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