R1150R sostituzione olio cambio

[maurodami]

Queste sono le moto dei rumori vari.. ...compreso quello dei clack clack.
Guidala e fra un po' non ci farai più caso.

[Romeo57]

Originariamente inviata da roberto40

PEr quanto riguarda l'olio apprezzo lo sforzo nella ricerca, attualmente utilizziamo un unico thread sull'argomento e puoi trovarlo cliccando qui.
Altra discussione ormai chiusa molto lunga, sempre sull'olio ma del cambio, puoi trovarla cliccando qui.

Innanzitutto ti ringrazio Roberto, mi sono letto non so quante decine di pagine a riguardo,mi ha fatto piacere (si fa per dire) leggere che altri forumisti hanno fatto la mia analoga operazione,e ad alcuni non è corrisposto nessun miglioramento del cambio,come a me,pensavo di avere la nuvoletta di Fantozzi sopra la testa.
Vediamo se riesco ad abituarmi,ieri ho imparato da un meccanico, ex - BMW Motorrad che si ottengono buoni cambiamenti con un olio specifico LIQUIMOLY, un sintetico dedicato ai cambi per gare di durata/Rally, costava circa 30 neurini al litro,ma questo meccanico è andato in pensione e non si ricorda il nome,vedrò di cercarlo in rete,per curiosità.
Grazie

R57

[roberto40]

Lascia stare, non serve.
Ti do quest'ultima informazione poi più tardi chiudo questo vecchio thread.
Sul cambio delle bmw obso usiamo spesso questo, riduce il rumore e favorisce la lubrificazione.
Non aspettarti miracoli, però aiuta.

http://shop.vieffelubrificanti.it/Ca...0-1-litro.html

Nella sezione meccanico nel box trovi anche una sezione dedicata alle VAQ. Trovi all'interno di questa molte guide, che ti indicano tra le altre cose anche su come procedere per cambio olio ecc.

http://vaqdellelica.altervista.org/

Così se vuoi, la prossima volta fai da solo.

[joe1949]

Originariamente inviata da Romeo57

Vediamo se riesco ad abituarmi,ieri ho imparato da un meccanico, ex - BMW Motorrad che si ottengono buoni cambiamenti con un olio specifico LIQUIMOLY, un sintetico dedicato ai cambi per gare di durata/Rally, costava circa 30 neurini al litro,ma questo meccanico è andato in pensione e non si ricorda il nome,vedrò di cercarlo in rete,per curiosità.
Grazie

R57

Ciao Romeo, io con la tua stessa moto che ho da un annetto, mi sono trovato bene col Bardahl T&D 85W140: il cambio è sensibilmente meno rumoroso di com' era prima sia come innesti che come rumorosità di "rotolamento" e gli innesti sono più precisi, costa una quindicina di €/litro, ci ho già fatto un 10.000 km. e sono soddisfatto, poi su questo argomento ogniuno ha i suoi Santi in Paradiso!
Comunque non diventa certo un cambio "alla giapponese" e su questo non ci piove!

[Romeo57]

Grazie per le dritte,Castrol e Bardahl mi sembra di capire che sono oltretutto sintetici, il Petronas che mi hanno venduto suppongo sia minerale ( 8,30€ al litro,troppo poco per un sint. ).
Adesso lo ricambio,tanto ho visto come si fa ,è alla portata anche di un impedito della manualità come me,sono 4 bulloni e basta,e visto il costo è una prova a basso costo.

[roberto40]

Il Castrol che ti ho indicato era prima chiamato Castrol sintrax 75/140 limited slip, credimi merita.
Passo e chiudo.