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30-04-2018, 20:00
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#276
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Feb 2018
ubicazione: Cascina
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Volevo dare il mio contributo alla discussione dicendo che è il mio primo gs ritirato nuovo 1 mese fa e nella scalata 4-3 mi si è spenta in curva. L’unica cosa che mi conforta é che sembra un problema diffuso, la cosa che mi conforta un po’ meno è che per quello che costa la moto certe cose non dovrebbero davvero succedere
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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30-04-2018, 20:30
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#277
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2018
ubicazione: Cormano
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fino adesso 1450 km e nessun spegnimento..
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TT350 - CBX750 - VFR800 - BURGMAN 650 - RSV 1000 - GS RALLYE '18
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30-04-2018, 20:51
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#278
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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1000 km con GS lc... [EDIT: spegnimenti improvvisi]
Si non è normale che la moto si spenga
La mia adv euro 3 del 2016 30. Mila km all’attivo
Mai successo
Quindi è un problema risolvibile 😊
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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30-04-2018, 21:10
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#279
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jun 2013
ubicazione: Toscana
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Ho notato anche sulla mia 2014 una leggera acceleratina che avviene in automatico al passaggio della marcia superiore o inferiore quando i giri sono troppo bassi. E una funzione comparsa due aggiornamenti fa, il meccanico mi disse che era una miglioria per l'innesto delle marce. Per me é solo fastidioso quando lo fa non credo di aver mai scalato con qualsiasi moto senza colpetto di gas. Comunque mai rilevato problemi di spegnimento dalla prima versione del software della centralina ad oggi è di aggiornamenti ne ho fatti ben 4
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30-04-2018, 21:21
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#280
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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Mai spenta STD full '16 30.000km.
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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04-05-2018, 17:52
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#281
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2016
ubicazione: grammichele
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Help ! Come pulire i pacchi farfallati
Salve la mia moto presenta un piccolo difetto citato in un precedente post. Nello stesso mi hanno detto che il problema sia dell’impurita All’ Dei pacchi farfallati, come potrei rimediare senza smontarli? Grazie 😊
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04-05-2018, 18:05
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...più che "pacchi" saranno i "corpi" farfallati ma non credo valga la pena NON smontarli...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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04-05-2018, 18:24
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#283
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2016
ubicazione: grammichele
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Si scusa i corpi farfallati, comunque non ho capito bene, si possono pulire tramite qualche aditivo senza smontarli o devo farli smontare x forza?
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04-05-2018, 22:54
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#284
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Non credo proprio tu possa pulire i corpi farfallati senza smontarli facendo uso di additivi per la benzina, perchè in questo modo vai a pulire solo gli iniettori che sì, sono posizionati nei corpi farfallati, ma il loro effetto è limitato agli iniettori, e poi a monte degli iniettori non puliresti niente.
Scusa, quanti km ha la tua moto? In genere a chilometraggi bassi è difficile avere i corpi farfallati sporchi.
Considera che negli iniettori passa solo benzina, mentre nei c.f. (che sono solo un corto tubo dotato di valvola a farfalla e di un foro che ospita l'iniettore, nel GS sono ben visibili), anche aria proveniente dal filtro.
Per un'officina comunque non dovrebbe essere un gran lavoro.
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KTM 1290 SAV R my 2020
Ultima modifica di edramon; 04-05-2018 a 22:58
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04-05-2018, 22:59
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#285
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2016
ubicazione: grammichele
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Ha 19000 chilometri, però secondo me c’è qualche impurità perché durante il periodo invernale non la uso , quindi la benzina che risiede negli iniettori e nei corpi farfallati lasci delle impurità.
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04-05-2018, 23:12
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#286
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Con solo 19000km. sporco non ne trovi molto...
parere mio penso che sia un operazione inutile.
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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04-05-2018, 23:51
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#287
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da Luca falcone
... durante il periodo invernale non la uso , quindi la benzina che risiede negli iniettori e nei corpi farfallati lasci delle impurità.
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La benzina che rimane negli iniettori e poi evapora durante la sosta invernale è solo quella che c'è quando la spegni, cioè una quantità minima. Non credo che possa contenere tutte queste impurità
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
Ultima modifica di managdalum; 05-05-2018 a 08:44
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05-05-2018, 06:36
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#288
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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E comunque esistono deglli spray per la “pulizia”dei corpi farfallati...... tra virgolette perche’ non ne conosco la reale efficacia.....
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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05-05-2018, 07:38
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#289
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Sì esistono degli spray per pulire i c.f., però devi sempre agire meccanicamente su di essi almeno con uno straccio.
Luca, anche a me sembra strano che tu abbia i c.f. sporchi a 19000 km. Magari gli iniettori.
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KTM 1290 SAV R my 2020
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05-05-2018, 09:07
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#290
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2016
ubicazione: grammichele
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Salve a tutti, io ho fatto questa deduzione perché in un precedente post mi è stato detto che potevano essere i C.F sporchi , però ovviamente non si può escludere che siano gli iniettori. Comunque il problema che ha la moto è che a caldo quando per esempio sono incolonnato nel traffico o per esempio rallento un po e poi sfioro l’accelleretatore la moto si spegne di botto , soprattutto con la 2ª marcia. Cosa ne pensate voi?
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05-05-2018, 09:17
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#291
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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Lo fa solo in seconda? Prova in 4 o 5 marcia! A che velocità?
Con la prima non lo fa? Mi sembra più un discorso elettrico piuttosto che meccanico! Poi scusa, si spegne in seconda ...cadi a terra! O stai con la frizione tirata?
Spiega meglio!
Comunque da quello che dici come difetto non riesco a capire cosa c’entrano i corpi farfallati! Io ho più problemi con le zanzare ma per quelle uso Raid
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05-05-2018, 11:15
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#292
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2016
ubicazione: grammichele
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Scusa mi prendi in giro? Cortesemente se devono essere fatti degli interventi evitate di dire baggianate.
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05-05-2018, 12:51
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#293
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Ma lascia stare i corpi farfallati!! Se c'è una cosa da evitare come la peste, su macchine complesse e zeppe di elettronica come le nostre moto, è il fai-da-te basato sulle chiacchiere da web. Portala in assistenza e falla controllare a loro, che almeno sanno cos'è un corpo farfallato.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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05-05-2018, 12:54
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#294
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Comunque è un problema vecchissimo, che affliggeva sia i boxer aria-olio che i nuovi LC. Leggi: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=426303
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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05-05-2018, 13:24
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#295
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Con 19000 km è impossibile che siano da pulire...
Sulla vecchia eventualmente andavano allineati essendo comandati dal filo del gas che si sdoppiava... Ma la mia Bialbero con 67000 km era perfetta...
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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05-05-2018, 13:32
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#296
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2016
ubicazione: grammichele
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In Bmw gli ho detto più volte del problema , ma non hanno mai trovato niente di anomalo.
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05-05-2018, 13:33
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#297
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Potrebbero essere i pacchi lamellari....
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Può accompagnare solo
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05-05-2018, 13:58
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#298
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2012
ubicazione: Cagliari
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....pacchi lamellari? e via di trapano sui travasi e facciamo un 14 pari al carburatore! ;-)
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Ex Ducati 600ss, cagiva gran canyon 900, moto Guzzi v35, ex f800gs, ex ktm lc4 Enduro...
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05-05-2018, 14:29
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#299
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Dai ragazzi non lo prendete per il culo!! Ma quali pacchi lamellari!! Ha un problema effettivamente, e io credo che i c.f. sporchi non possano essere (la mia 108000 km e mai puliti).
Luca, tu dici che il motore si spegne quando vai a dare gas, il problema che affligge qualche motore LC (e qualche aria-olio come giustamente diceva Lucky), è leggermente diverso, succedeva quando il motore tornava al minimo.
Comunque ti devi impuntare con l'officina BMW, considerando che è una fonte di rischio.
Qui sul forum possiamo solo stare tanto a chiacchierare.
Mi sentirei solo di consigliarti un fuel system-cleaner per la benzina e magari di fare qualche pieno con benzina 100 ottani
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KTM 1290 SAV R my 2020
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05-05-2018, 14:38
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#300
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Sotto diagnosi e reset TPS,oppure riallineamento.
I corpi farfallati non possono essere così sporchi
Che poi ad essere sporche,dovrebbero essere solamente le farfalle talmente incrostate da non chiudere bene.ma questo dopo 19k km è impossibile.
Mica ci scorre l’acqua....
__________________
Può accompagnare solo
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