Quasi quasi... Kawa Z1000 Sx!

[Protea-RR]

io proverei solo le M7, in alternativa. anche se mi pare siano un pò troppo a pera per ma mia tendenza a buttare giù senza grazia.

ma per il momento le S22 sono praticamente appena messe

[fastfreddy]

Originariamente inviata da andrap73

Comunque si sa..la scelta delle gomme è molto personale

sicuramente, però un giudizio diametralmente opposto dovrebbe spiegarsi anche con il fatto che parliamo di due moto diverse ...la Multi butterà per terra molta più coppia subito rispetto alla Z (e avrà in generale un'erogazione più corposa sempre) ...può essere che ciò mandi un pò in crisi le Diablo 3 ...un 4 cilindri dovrebbe essere un pò più gentile con le gomme

[happyfox]

Originariamente inviata da ale1958

@Happyfox, ho ascoltato il tuo consiglio, oggi si montano le scarpette nuove,
Pirelli Angel GT II con specifica A al posteriore.....speriamo di poterle consumare velocemente.
Ale1958 1000SX

Vedrai che non te ne pentirai! Le ho cambiate dopo quasi ben 12 mila km con altre Angel GT II ovviamente!

[Protea-RR]

preferisco sempre una gomma meno durevole e più prestante

[ale1958]

@Protea RR, purtroppo con la mia guida piuttosto rotonda per almeno 3/4 mesi all'anno le gomme sportive neppure si scaldano.
Poi, covid permettendo, avrei in previsione alcuni viaggi all'estero con lunghe tratte autostradali di avvicinamento, spero che Angel GT II mi consenta percorrenze di 9/10000 km contro i 6000 km garantiti dalle gomme sportive tipo Bridgestone S22
Ale 1958 1000 SX

[Protea-RR]

assolutamente nulla quaestio sulle scelte personali.


anche io, in partenza di viaggi di 15gg ho pensato di montare una gomma più turistica e poi metterla via.
poi non l'ho mai fatto e sono tornata sempre ai marcatori.
magari prossima volta. speriamo non tardi

[ale1958]

@Protea RR .........speriamo non tardi......
Mi associo, ho una voglia di viaggiare che cambierei le gomme anche a metà itinerario......

[happyfox]

Oggi, con un ottimo meteo, ho fatto un giro al mare (Sperlonga-Gaeta) con la Z1000 SX e altri 4 amici (con BMW R1200 GS, Ducati Streetfighter, Yamaha Tracer 900 e BMW K1200 S).
C'era molta gente in giro e tantissime moto!
Una foto da Sperlonga:
https://ibb.co/0XgJ7bg
P.S.: per tutti i laziali (o limitrofi) che leggono questo post (dotati o meno di 1000 SX) si potrebbe organizzare un mini incontro sulla costa (Terracina, Sperlonga, ...). Che ne dite?

[ale1958]

https://imgur.com/soNguW1
Oggi il ramarro era inquieto per le scarpette nuove, ho dovuto portarlo a passeggio.
In effetti queste Angel GT II sono piuttosto rigide!!!
Ale 1958 NINJA 1000 SX

[happyfox]

Bella! Con lo scarico Akrapovic è ancora più bella!

[rossouno]

Originariamente inviata da happyfox

[/B] per tutti i laziali (o limitrofi) che leggono questo post (dotati o meno di 1000 SX) si potrebbe organizzare un mini incontro sulla costa (Terracina, Sperlonga, ...). Che ne dite?

Sono stato lì negli stessi giorni (infrasettimanale). Rilancia l'idea la prossima volta nella sezione apposita che magari se po fa'.

[mag27]

ci sono stato sabato un mare di moto e tanti raduni...

[happyfox]

Sono stato a Terracina ieri con l'FJR e oggi a Gaeta con la Z SX, Questo periodo c'è un bellissimo meteo e negli infrasettimanali non c'è troppa gente/traffico...

[fastfreddy]

Come promesso ecco due fotine con i riser da 3,8 cm montati ... Prima impressione statica, fantastici, proprio il risultato che speravo ... Adesso è più touring che sport ... Prossimo step, Harley, poi Guzzi California, poi in pensione



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[happyfox]

Ecco un paio di foto fatte oggi in un giretto a Forca d'Acero con la Z1000 SX :
https://ibb.co/M6SK9zK
https://ibb.co/jZCxhVL

[Protea-RR]

Happy il mio gruppo è stato a Sperlonga giusto sabato.
Io non sono scesa perché dovevo lavorare ed ero un po’ stanca.
Prossima volta

L’epopea del ripristino post incidente non è ancora finita.
Seguitemi per sapere di che colore sono le cover delle mie borse...

(Vabbè, che poi adesso rido...)

[fastfreddy]

impressioni in movimento con i risers ...fantastici! ...pensavo di pentirmi di un cambiamento così radicale e invece mi trovo benissimo ...la moto non ha perso un millimetro in prontezza o feeling di guida ma ora ho il busto quasi completamente eretto (anche se sempre leggermente puntato in avanti rispetto ad una enduro stradale)

siccome la moto mi piace troppissimo, e ho deciso di fare come con l'auto (trovato l'ideale si tiene e si aggiusta), avendo ormai 10 anni e quasi 70k km alle spalle, ho affrontato la manutenzione straordinaria del caso, cambiando mono e kit forcelle ...adesso manca solo la trasmissione finale e poi l'ho rifatta tutta

per chi fosse interessato ho montato i prodotti basici di questo marchio che al momento mi sembrano funzionare bene ...non ho revisionato la ciclistica esistente perché ho deciso di fare l'ennesimo regalo alla Z
https://www.matrisdampers.com/

[Protea-RR]

Insomma, per farvela breve, sono andata in giro per un anno con le cover della Versys 1000

[zorba]

Ton sur ton, che finezza

[mag27]

tirata a superlucido complimenti...

[Protea-RR]

anzi, che di solito le mie moto sono palle di polvere

[mag27]

si ma questa in particolare, pulita altro effetto...

[asalm]

Ciao a tutti, qualcuno di voi possessori ha per caso provato o avuto anche la Kawasaki H2 SX? È un'idea che mi frulla in testa già da un po', ma dalle mie parti è praticamente impossibile trovarne una da provare

Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk

[OcusPocus]

Alexa ha la versione naked e ne scrive cose meravigliose

[alexa72]

Esatto @OcusPocus della ZH2 ne sono entusiasta! @asalm la H2 SX l'ho provata quando arrivò sul mercato ed allora non mi entusiasmò (all'epoca avevo la ZZR1400 ultima serie decisamente preparata ed alleggerita, 200 cv alla ruota e 240 kg col pieno...). La trovai poco maneggevole e con una posizione di guida un po' troppo sportiva per il tipo di moto.
Lo scorso we ho avuto l'occasione di rivederla dal vivo (SE 2020) e ne sono rimasto affascinato dall'estetica e dalla cura costruttiva. Però oggi per le mie esigenze, preferisco di gran lunga la ZH2, più leggera, comoda ed agile della sorella H2 SX.
Considera che rispetto alla (mia) Ninja 1000 SX (222 kg col pieno), la (mia) ZH2 (223 kg col pieno) è più impacciata e impegnativa, con una inerzia superiore (me ne accorgo subito ogni volta che passo da una all'altra) e dal motore che richiede autocontrollo e rispetto (quello della SX in confronto è un agnellino ).
Inoltre la ZH2 beve parecchio, andando a spasso faccio 15/16 km/lt.
Quindi, tutto questo per dirti che la H2 SX, secondo me, è una gran bella sport touring con enormi potenzialità motoristiche penalizzata da un peso e da una guidabilità non propriamente adatte alle nostre strade "curvose". Io me la comprerei e ci metterei le mani Un bel kit manubrio ABM, una cura dimagrante ed una bella mappata al motore che con poco può arrivare a 240 cv...in tutta sicurezza
Ma visto che qui si parla di un'altra SX...