Io ho scritto in riferimento al titolo: euro4.
Non so col bialbero.
Sicuramente se svuoti il kat originale, si deve sopperire con tromboncino venturi.
Ma credimi che sulla mia e4, prima di rimappare, vuoi per il sound, vuoi per l'effetto placebo, anch'io "mi ero trovato bene" e invece al banco mancavano 15cv e la carburazione era magrissima, a rischio motore.
Io do consigli con dati oggettivi di banco rulli e analisi dei parametri vitali del motore.
Poi fate come vi pare.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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in due ore
Modalità lineare
