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09-10-2018, 13:51
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#176
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2016
ubicazione: quasi sempre in giro...
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Non vorrei sembrare troppo ovvio: ma la pressione della gomma anteriore l'hai controllata recentemente?
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R80 (1993), R100GS (1990), R1150GSA (2005)
in passato: R45 '80, R80 '91, R100R '92, R1200GSA
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09-10-2018, 18:32
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#177
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2018
ubicazione: Mantova
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Quote:
Originariamente inviata da ibmwr
...
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Ibmwr si si certo. Portata a casa 3 mesi fa e fatto tutti i controlli del casi dal conce, gomme in primis visto che dovevo fare 300 km per portarla a casa. La gomma anche ora sembra ok
Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di roberto40; 10-10-2018 a 07:25
Motivo: Articolo 3 del regolamento
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09-10-2018, 22:59
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#178
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2016
ubicazione: quasi sempre in giro...
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Se è così non ti rimane che concentrarti sull'efficienza delle sospensioni, come ti hanno già detto gli altri.
Ciao!
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R80 (1993), R100GS (1990), R1150GSA (2005)
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05-03-2021, 09:05
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#179
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Mi unisco a questo vecchio thread per fare una domanda. Ho da poco un gs 2009 con 10k km, mi sono accorto che in frenata affonda parecchio, quasi come una moto con forcelle normali, a differenza della mia precedente 2006 che non aveva questo problema. La sospensione posteriore è regolata come da manuale uso, quella anteriore altrettanto e io peso come indicato sul manuale . Ora ho provato ad aumentare il precarico anteriore, devo controllare altre cose?
Grazie
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05-03-2021, 09:07
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#180
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Il precario prova a aumentarlo e vedi come va. Strana però questa differenza tra 2006 e 2009...
Non vorrei fosse andato il mono anteriore.
Ma la moto ha 12 anni e 10.000 km??
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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05-03-2021, 09:10
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#181
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Si ha 10k kilometri, è stata usata pochissimo, monta ancora delle gomme del 2012 nuove. del resto il 2006 che ho venduto ne aveva 29k
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05-03-2021, 09:17
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#182
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Beh intanto butta immediatamente le gomme del 2012. Saranno dure come sassi
Che affondi in frenata è assolutamente anomalo, farei dare un'occhiata all'ammo anteriore
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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23-03-2021, 15:15
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#183
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Roma (Ostia Lido)
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Salve
Ho acquistato un r1200gs 2006 con cerchi a raggi da un amico
uniproprietario e 70000 km percorsi
Ho fatto revisionare il mono posteriore da Giotek, l'anteriore invece non lo revisiona.
Ordunque:
Non riesco a togliere le mani dal manubrio perchè la moto mi butterebbe immediatamente per terra subito. Le altre moto che ho posseduto senza mani filavano dritte come un binario.
Ho sostituito le gomme con nuove pirelli scorpion trail II ma il problema persiste.
Indurendo il precarico del mono anteriore WP da 2 a 6 tacche la situazione migliora ma non di molto.
Potrebbe dipendere dal mono anteriore alla frutta? Dai cuscinetti di sterzo (anche se da una mia prova non sembrano impallinati) o da che altro?
Ultima modifica di alexfebbraio; 23-03-2021 a 15:18
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23-03-2021, 15:58
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da Burro76
Mi unisco a questo vecchio thread per fare una domanda. Ho da poco un gs 2009 con 10k km, mi sono accorto che in frenata affonda parecchio, quasi come una moto con forcelle normali, a differenza della mia precedente 2006 che non aveva questo problema. La sospensione posteriore è regolata come da manuale uso, quella anteriore altrettanto e io peso come indicato sul manuale . Ora ho provato ad aumentare il precarico anteriore, devo controllare altre cose?
Grazie
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A mio parere il problema sta nel posteriore e più esattamente nella molla del mono troppo debole.
Stando la moto troppo bassa sul posteriore (sag di 4-5 cm e anche più) quando si va a frenare, c'è uno spostamento di carico sull'anteriore e il posteriore si "alza" dando l'impressione che sia la forcella a cedere,ma è solo un'impressione.
Sostituendo la molla di serie,che ha una costante di carico di 130 Kg/cm,con una di 160-170 Kg/cm (da valutare in base ai pesi in gioco) la cosa dovrebbe risolversi.
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23-03-2021, 17:18
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#185
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Grazie, gentilissimo!
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24-03-2021, 13:14
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#186
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Beh intanto butta immediatamente le gomme del 2012. Saranno dure come sassi
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OT Per la verità ho fatto caso che quella davanti e' del 2008 non del 2012
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24-03-2021, 19:17
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#187
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Roma (Ostia Lido)
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Quote:
Originariamente inviata da alexfebbraio
Salve
Ho acquistato un r1200gs 2006 con cerchi a raggi da un amico
uniproprietario e 70000 km percorsi
Ho fatto revisionare il mono posteriore da Giotek, l'anteriore invece non lo revisiona.
Ordunque:
Non riesco a togliere le mani dal manubrio perchè la moto mi butterebbe immediatamente per terra subito. Le altre moto che ho posseduto senza mani filavano dritte come un binario.
Ho sostituito le gomme con nuove pirelli scorpion trail II ma il problema persiste.
Indurendo il precarico del mono anteriore WP da 2 a 6 tacche la situazione migliora ma non di molto.
Potrebbe dipendere dal mono anteriore alla frutta? Dai cuscinetti di sterzo (anche se da una mia prova non sembrano impallinati) o da che altro?
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I cuscinetti sterzo sono perfetti, intanto ho ordinato un ammo anteriore ohlins bm437, spero di risolvere la cosa
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24-03-2021, 21:08
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#188
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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... non è che quello che dice Giacomo nel post 184 si può applicare anche al tuo problema?
Moto "seduta" sul posteriore alleggerisce l'avantreno...
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
Ultima modifica di robiledda; 24-03-2021 a 23:19
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24-03-2021, 22:47
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#189
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Ma prima di revisionare il posteriore la moto aveva lo stesso problema?
L'anteriore originale è comunque revisionabile senza problemi.
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25-03-2021, 13:40
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#190
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Roma (Ostia Lido)
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Ma prima di revisionare il posteriore la moto aveva lo stesso problema?
L'anteriore originale è comunque revisionabile senza problemi.
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Si, l'avantreno non ha il classico problema di leggerezza, si accuccia troppo in avanti, se lasci le mani dal manubrio ti sbatte per terra immediatamente.
L'anteriore alcuni lo revisionano, altri come Giotek no
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25-03-2021, 14:03
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#191
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
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Ciao Alex, anche se non conosco personalmente il Sig. Rinaldi posso dirti che, sia per la sua esperienza che per i suoi post, seguirei ad occhi chiusi il suo consiglio.
Detto questo, sei sicuro che la moto non abbia picchiato a causa di un'incidente?
Cerchi a raggi o in lega?
@Burro: cambia immediatamente quei sassi che possiedi al posto delle gomme
__________________
Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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25-03-2021, 14:48
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#192
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Roma (Ostia Lido)
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Quote:
Originariamente inviata da Le2Leggende
Ciao Alex, anche se non conosco personalmente il Sig. Rinaldi posso dirti che, sia per la sua esperienza che per i suoi post, seguirei ad occhi chiusi il suo consiglio.
Detto questo, sei sicuro che la moto non abbia picchiato a causa di un'incidente?
Cerchi a raggi o in lega?
@Burro: cambia immediatamente quei sassi che possiedi al posto delle gomme
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So che Rinaldi è un sospensionista famoso e rinomato.
La moto ha i cerchi a raggi ma la moto, conosco il precedente proprietario, non è mai caduta e al cambio gomme il meccanico mi ha detto che l'equilibratura è ok
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25-03-2021, 15:02
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#193
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
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Ok, le forcelle e piastre le hai fatte controllare?
Una moto che avevo preso per un'idea di castomizzazione (sapevo quello che compravo), aveva lo stesso problema. Avevo dato la colpa alle gomme che erano stravecchie, ma poi banalmente ho misurato da terra all'estremità del manubrio (moto dritta) c'erano 2 cm di differenza.
La moto non era incidentata, ma mettendo sotto pressione l'ex proprietario mi ha detto che una volta era caduta da ferma (si era scordato il cavalletto) a peso morto.
Siccome aveva i tamponi, nessun danno alla carozzeria.
La moto poì finito il mio esercizio di stile, tolte le parti vendili, è stata demolita.
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
Ultima modifica di Le2Leggende; 25-03-2021 a 15:14
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25-03-2021, 15:16
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#194
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Roma (Ostia Lido)
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C'erano 2 cm di differenza tra uno stelo e l'altro? Cioè si era piegata la piastra di sterzo?
Ultima modifica di alexfebbraio; 25-03-2021 a 16:30
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25-03-2021, 16:21
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#195
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
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il manubrio si era piegato e di conseguenza il bilanciere posto all'estremità del manubrio innescava oscillazioni quanto toglievo le mani.
Anche la forcella risultava spostata di un paio di mm, dovuti forse alla botta presa al manubrio.
p.s. non quotare il messaggio appena sopra (come da regolamento).
Il quote lo si usa quando nel frattempo ci sono altri post nel mezzo
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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26-03-2021, 11:10
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#196
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Roma (Ostia Lido)
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Oggi farò montare l'anteriore Ohlins BM437 e farò controllare manubrio, steli e piastra di sterzo. Speriamo bene
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27-03-2021, 14:03
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#197
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Roma (Ostia Lido)
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Ohlins anteriore montato:
Tutta un altra cosa. Ora finalmente senza mani la moto non ti butta per terra all'istante ma fila dritta come dovrebbe.
Rimane tuttavia sempre un posteriore un po' alto, con un bilanciamento in avanti.
Il mono posteriore è quello di serie revisionato, l'unica modifica è stata quella di mettere uno spessore nella molla in modo che parta leggermente precaricato.
Se riuscirò il mese prossimo farò montare il mono posteriore Ohlins BM436 e vedremo se riuscirò a godermi questa moto come si deve
Ultima modifica di alexfebbraio; 27-03-2021 a 14:05
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27-03-2021, 17:47
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#198
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
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Meglio così, almeno hai risolto.
Al posteriore ho l'Ohlins BM678 in quanto il mono originale stava perdendo olio (appena ho tempo il conce lo riparerà in garanzia) ma visto come mi trovo sto cercando usato il BM679.
Va detto che la moto già così è tutt'altra storia
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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27-03-2021, 21:11
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#199
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Roma (Ostia Lido)
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Se come mono posteriore volessi far montare il BM678 invece che il BM436, avendo come anteriore il BM437 ci potrebbero essere dei problemi o l'interasse dei due mono posteriori è il medesimo?
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27-03-2021, 21:23
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#200
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Alex il 678 è per ADV non per lo STD, sicuramente è più alto, ha una corsa maggiore, non va bene.
Stai sul 436 che è specifico per il GS STD, non va bene mischiare le cose....
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