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26-09-2019, 08:27
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#151
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Per me si,il dynamic del ddc è esagerato,
devo averla usata due volte in tutto con quel setting.
La uso da sempre allo stesso modo,per quello ho intavolato questa lunga
discussione cercando di capire motivi e cause di quanto mi è successo,
che alla fine per arrivare a un punto,
io suddivido in 60% gomme,20% elettronica e 20%colpa mia.
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26-09-2019, 09:34
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#152
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2019
ubicazione: Bergamo
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Beh le gomme a fine vita non è che siano il massimo a livello di performance, non ricordo cosa monti, ma ad esempio la mia m7 all'anteriore dopo 9500 km aveva fatto un leggero scalino e nello scendere si sentiva, infatti più di una volta mi ha dato la sensazione di mollare
Ovviamente subito sostituita
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26-09-2019, 09:40
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#153
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2019
ubicazione: Bergamo
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Però rileggendo il post penso anche io che abbia preso dello sporco per partire così e non tenerla e le Pirelli non nuove non hanno aiutato
È partito il post, sono intervenuti i controlli che te l'hanno sistemata, ma le sospensioni in road ( morbide) hanno cominciato a pompare ( visto che eri in terza e da quel che posso immaginare la R in terza non va piano ) e li è successo il patatrac
Una combinazione di fattori, sfiga, gas pelato, gomme e sfiga
Ultima modifica di Nacks89; 26-09-2019 a 09:43
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26-09-2019, 10:00
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Mai arrivato a 9000 km con l anteriore
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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26-09-2019, 10:05
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#155
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2019
ubicazione: Bergamo
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L'anteriore lo tratto bene pur girando zavorrato, il posteriore 4000 4500 Max
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26-09-2019, 11:52
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#156
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Io che vado sempre in Dinamic (In Road solo se porto zavorrina), con sosps. Dinamic + Precarico per irrigidirle... il triangolino del tractcontrol l ho visto accendersi solo quando passo con botta di gas su un dislivello e nel momento che si atterra lo vedi lampeggiare.. altrimenti non l ho mai visto , solo una volta, dopo che per strada avevano fatto festa con spray coloranti 2gg prima, aveva piovuto tanto, bhe arrivato all incrocio di casa , stavo rallentando per lo stop , vedo che non cera nessuno, do botta di gas, e il dietro mi sculetta di brutto per colpa della vernice di merda che pensavo fosse andata via con la pioggia, li ho visto il tc lampeggiare....
anche per me , c entrano le forcelle su road sul morbido, quando si va di gas pesante nelle varie s, devi averla rigida, perche altrimenti pompa ma molto piu il posteriore e se schiaccia ti divelta
__________________
BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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26-09-2019, 14:41
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#157
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Beh allora posso aumentare la percentuale al 75% sulle gomme,
a me capita a ogni uscita o quasi di sentire slittamenti al posteriore
e qualche volta se ci faccio caso vedo anche la spia.
E non solo verso fine vita della gomma ma anche prima,
pressione sempre a 2,5.
Solo per curiosità tu che gomme usi?
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26-09-2019, 14:50
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#158
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2019
ubicazione: Bergamo
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Io ho fatto un treno di M7RR in dotazione
E ho appena montato la seconda posteriore di Bridgestone BT016 PRO
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26-09-2019, 14:55
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Le m7rr e bto 16 pro sono gomme un po vecchiotte. E con prestazioni medie... se vuoi un ottima gomma stradale prova le Michelin Power rs!
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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27-09-2019, 15:23
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#160
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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io ho le bt s20 evo e le ho 2.3 ant e 2.5 post
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