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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
31-01-2017, 11:21
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#51
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Mi è parso di capire che la M1 sia veramente nata bene. Rossi ha provato tante modifiche, con molti run di pochi giri, ma sempre tempi molto costanti e nè lui nè Vinales hanno mai dato l'impressione di forzare veramente. Sempre buoni tempi in sioltezza, secondo me hanno margine e non poco. Del resto asta vedere dove sono le due M1 del Tech 3, sempre tra i primi anche loro al contrario di quanto succedeva lo scorso anno quando erano persi nelle retrovie. Bene tutte le Ducati ma a Sepang è sempre stato così. Honda difficile da capire, potrebbero essersi nascosti, ieri parlavano ancora di problemi in erogazione ma loro sono maestri nel bluffare.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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31-01-2017, 11:43
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#52
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Le Aprilia come ti sembrano?
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31-01-2017, 11:59
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#53
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Si son viste poco, sembra che comunque Aleix sia molto contendo della ciclistica ma abbia richiesto caratteristiche di motore parecchio diverse rispetto a quanto chiedeva Bautista. L'anno scorso Alvaro ha voluto maggiore potenza visto il grosso gap di cui soffrivano, Espargaro invece chiede mpiù corposità e pienezza sotto, quindi ora stanno lavorando in quella direzione e deliberare il motore è la priorità. Albesiano dice che sono arrivati ad un buon livello senza sacrificare troppo quello che avevano guadagnato in alto. Forse Sepang non è la pista più adatta a loro comunque
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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31-01-2017, 12:10
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#54
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quest'anno mi sa che Valentino c'ha in casa un bel osso ...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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31-01-2017, 12:39
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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"Casey è sempre Casey, il rider più veloce nella storia della MotoGp"
Alessandro Pasini per il Corriere della Sera
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
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31-01-2017, 13:08
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Ktm hanno detto che ha preso il team project leader dell'Aprilia. A noale perdono pezzi importanti...d'altronde chi rifiuterebbe un'offerta di una casa che investe con convinzione e con la voglia di vincere a breve.
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31-01-2017, 13:15
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
Quest'anno mi sa che Valentino c'ha in casa un bel osso ...
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Perche' negli ultimi anni invece stava tranquillo?
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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31-01-2017, 13:37
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#58
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Yamaha ha già debuttato con le ali interne, immagino molti seguiranno. Le pance carena sono quindi necessariamente più ampie e bombate, dovendo anche lasciare spazio ad una minima rotazione degli steli.. Io avevo pensato che Ducati e altri sarebbero ricorsi alla doppia fiancata sovrapposta, stile F1, che forse sarebbe più efficace visto che, credo, velocizzerebbe anche i flussi. Ma è anche vero che sarebbe più facilmente oggetto di reclamo.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 31-01-2017 a 13:45
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31-01-2017, 13:52
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#59
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Perche' negli ultimi anni invece stava tranquillo?
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no, ma mi sa che questo è peggio dell'ultimo Lorenzo...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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31-01-2017, 13:54
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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31-01-2017, 15:22
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#61
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Svelato il mistero dello scatolotto nel codone Ducati. Ci avevo preso, niente turbine e scarichi a reazione, è solo un contenitore che protegge parte dell'elettronica, spostata dall'anteriore della moto al sottocoda. sia per distribuzione dei pesi che per liberare spazio nel cupolino e nella parte anteriore del copriserbatoio. Magari l'intento è quello di posizionare più in avanti quelle piccole zavorre che tutte le Motogo utilizzano per rientrare nel peso mnimo, e sfruttarle così per lmitare la tendenza all'impennata.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 31-01-2017 a 16:17
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31-01-2017, 19:20
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Quote:
Originariamente inviata da IlMaglio
"Casey è sempre Casey, il rider più veloce nella storia della MotoGp"
Alessandro Pasini per il Corriere della Sera
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Pasini chi?
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31-01-2017, 19:50
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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è un virgolettato di Bevilacqua, pasini sarà l'articolista.
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BiemvùFrì
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31-01-2017, 20:42
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Alberto Bevilacqua non si è mai interessato di motori, Osvaldo neppure....non so chi sia quel Bevilacqua.....
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01-02-2017, 07:28
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#65
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Day 3
Per ora il tempo regge, già in parecchi hanno provato il time attack, vedremo poi il pomeriggio. Intanto scesi in sette sotto i due minuti.
Vinales, Marquez, Dovi, Bautista, Stoner, Lorenzo, Crutchlow, Pedrosa, Iannone, EspA, Rossi, Zarco, Folger, Miller.
Intanto qui si vede meglio la soluzione delle ali interne di Yamaha, si tratta in effetti di una pancia supplementare sovrapposta alla fiancata originale
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 01-02-2017 a 07:47
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01-02-2017, 09:40
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#66
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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A un'ora e mezzo dalla fine
Vinales, Marquez, Dovi, Rossi, bautista, Stoner, Lorenzo, Crutchlow, Pedrosa, Iannone.
Sono in 10 in poco più di 6 decimi. Il nuovo anteriore Michelin è piaciuto molto a tutti i piloti, sembrano definitivamente risolti i probemi dello scorso anno.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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01-02-2017, 10:58
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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genesio, team althea bmw sbk
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BiemvùFrì
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01-02-2017, 11:31
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#68
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da reka
genesio, team althea bmw sbk
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Genesio Bevilacqua , un grandissimo testa di Bit che ho avuto come cliente , la prima volta che andai in azienda da lui , meta' anni 90 , erano in 6 in una stanza ,dopo qualche anno erano diventati uno dei principali produttori di Idroceramica Italiani , ma anche colui che quando Ducati decise di non seguire piu' direttamente la SBK mise su un Team con le moto dell'anno precedente e ci vinse un Mondiale ......
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01-02-2017, 12:42
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Direi da notare:
Vinales ormai una conferma
Honda in recupero
Bene Ducati
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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01-02-2017, 12:44
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Rossi prende paga da vinales
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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01-02-2017, 12:48
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Speriamo sia di conserva, ma la vedo dura.......
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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01-02-2017, 13:05
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2014
ubicazione: udine
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La gara è un' altra storia
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
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01-02-2017, 13:11
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Indubbiamente. Ma è già molto avanti. Molto.
Sia come confidenza che come costanza.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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01-02-2017, 13:28
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2003
ubicazione: Ripostese (CT) in Barcelona
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
Rossi prende paga da vinales
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E solo ci mancava. Se Viñales sarà più lento di Rossi significa che Yamaha ha fatto una scelta pessima.
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Il chimico
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01-02-2017, 13:43
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#75
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Vinales, Marquez, Dovi, Stoner e Lorenzo hanno fatto il loro miglior tempo al mattino e con la morbida, Pedrosa e Rossi al pomeriggio quando a Sepang è molto difficile fare il time attack per il caldo, tanto che Rossi ha dovuto abortire la smulazione gara dopo 10 giri per le gomme ormai squagliate. Vinales è uscito ancora a 5 minuti dalla fine montando la gomma nuova per un ulteriore time attack ma è stato 3 decimi più lento. Vinales è fortissimo, veloce e costante, ma ho visto anche un ottimo Rossi, che ha lavorato con molto metodo provando tante soluzioni e stando in pista a lungo.
La M1 è veramente molto a posto, entrambi sono belli da vedere in pista e anche Vinales ora appare meno scalmanato alla guida. E' anche vero che Yamaha e Ducati a Sepang sono sempre andate bene, sarà interessante vedere se nei prossimi test a Phillip Island i valori saranno confermati.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 01-02-2017 a 14:14
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