bialbero su HP2

[gianluGS]

E' da tempo che ci stavo pensando e vi sottopongo un progetto, parerizzatemelo:

Posto il fatto che tanto l'HP2 non riesco a venderlo manco regalandolo (da 6 mesi in vendita e niente), almeno volevo togliermi una scimmia: mettere un bialbero sulla mia moto.
Ne ho già trovato uno, garantito e con pochi km, completo di cambio, tutta l'elettronica e i corpi farfallati.
Il mio motore lo acquisterebbe il mio mecca, quindi un pò di soldi li ricavo da quello.
Secondo voi, a parte la fattibilità (il mio mecca mi assicura che sono intercambiabili), quali inconvenienti potrei riscontrare? Un domani potrei avere difficoltà a rivenderla, oppure col bialbero perde fruibilità?

A voi!

[roberto40]

Dal punto di vista tecnico dovrebbe essere fattibile, qui hanno fatto una cosa simile su un gs.
Semmai il problema sarebbe un'altro a mio avviso.
Se ora trovi difficoltà nel rivenderla, un domani con un motore diverso temo che sarebbe praticamente impossibile.
Considera poi, che se il nuovo motore non è omologato per quella moto, avresti anche serie difficoltà legali, se qualcuno si accorge del cambio.
Se poi tu possa guadagnare qualcosa come coppia o fluidità di erogazione, onestamente non saprei. Ti consiglio però di non vendere assolutamente il tuo motore.
Divertiti se vuoi, ma conserva la possibilità di tornare indietro e di ripristinare le condizioni originarie.

[er-minio]

Stesso identico consiglio di Roberto40.

[ebigatti]

@gianlu se decidi di vendere i pezzi separatamente sai cosa mi interessa

sorry 4 the OT

[gianluGS]

Originariamente inviata da ebigatti

@gianlu se decidi di vendere i pezzi separatamente sai cosa mi interessa

sorry 4 the OT

Mah era solo un'idea, niente +

[Fagòt]

Dalla in permuta nuda e cruda per la nuova AT e vendi tutto il resto. Secondo me vai in pari o ci metti poca differenza.

E ti liberi di due cilindri nell'off stretto.

[levrieronero]

Quoto Emilio e Roberto.


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[gianluGS]

Originariamente inviata da Fagòt

Dalla in permuta nuda e cruda per la nuova AT e vendi tutto il resto. Secondo me vai in pari o ci metti poca differenza.

E ti liberi di due cilindri nell'off stretto.

Purtroppo i concessionari (anche quelli BMW) sembrano non approvare il fenomeno di ipervalutazione dell'HP2
Tutte le volte che ho chiesto mi è stata fatta la stessa valutazione Eurotax: 8500 euro circa, e naturalmente dando in permuta non mi fanno sconto sulla nuova.
Poi mi rimarrebbe il solito problema, dare via il Supertenere, non ci stanno tre moto in garage

[levrieronero]

Effettivamente 8.500 ed in più senza sconto sulla nuova (che sono altri 1.000 / 1.500 euro a seconda della moto) non è una gran valutazione. Anzi.
E' anche vero che oggi le HP Enduro godono di richieste piuttosto gonfiate e quindi la virtù, probabilmente, sta nel mezzo.

Solo un'anno e mezzo fa un mio amico di Reggio Emilia ne ha venduta una bella, originale, con 45.000 km di solo asfalto alle spalle, con serbatoio HPN e qualche ninnolo a 10.000 eur ma dopo mesi e mesi di annunci.
A volte la "realtà virtuale" delle richieste degli annunci e la "realtà reale" hanno uno scostamento... Difficile dire quale sarebbe la cifra giusta per la tua moto.
Non saprei proprio.
Ciao.
T