ruotare il manubrio in avanti

[Lone Land]

La fate facile voi...

Nessuno che gli abbia chiesto quanto è alto, quanto pesa, cosa mangia a pranzo e qual'è la sua misura di scarpe.
La modifica va prima calcolata .
Siete degli approssimativi, ecco cosa siete...

[blacksurfer]

finalmente uno preciso ...
le modifiche non possono essere lasciate al caso, perdiana!

p.s. comprato ieri sera bussolotto della Usag E10 : 5,60 euro alla Bierredi di Ge - Sampierdarena , l'unico posto dove l'ho trovato ( avevo già girato 3 ferramenta a vuoto )
Ora appena ho una serata libera scendo nel box e provo ad armeggiare...ma temo che disincrostare delle torx strette e mai toccate da 6 anni sarà un'impresa....
... altro che 3 minuti come diceva qualche facilone un pò troppo frettolosamente qui sopra ...

[blacksurfer]

Originariamente inviata da rednose

Se lo fai per la guida in strada é come guidare una custom di quellie con le manopole all'altezza delle ... orecchie!

ma mica voglio metterlo perpendicolare alla strada! voglio solo spostare il pallino di riferimento sul manubrio ( che ora è sulla giunzione dei raisers ) "leggermente" più in basso e quindi ruotare il manubrio "leggermente" in avanti ... tutto lì....
Comunque posso sempre tornare indietro se la posizione non mi convince
....però mi fa piacere che vi preoccupiate per me ....

guardate faccio così ... per ora non tocco nulla e ci penso ancora un pò....

[Lone Land]

Originariamente inviata da blacksurfer

...ma temo che disincrostare delle torx strette e mai toccate da 6 anni sarà un'impresa....

[-Giuseppe-]

Originariamente inviata da blacksurfer

finalmente uno preciso ...
le modifiche non possono essere lasciate al caso, perdiana!

p.s. comprato ieri sera bussolotto della Beta E10 : 5,90 euro alla Bierredi di Ge - Sampierdarena , l'unico posto dove l'ho trovato ( avevo già girato 3 ferramenta a vuoto )
Ora appena ho una serata libera scendo nel box e provo ad armeggiare...ma temo che disincrostare delle torx strette e mai toccate da 6 anni sarà un'impresa....
... altro che 3 minuti come diceva qualche facilone un pò troppo frettolosamente qui sopra ...

Assolutamente non frettoloso.....nel mio 1150 cambio il manubrio di sana pianta di 5 minuti contati.
Dai su...

[leodes80]

Non ben capito se si vuole fare una guida in piedi o meno in quel caso vista l'altezza, 1,92, forse meglio i rizer per rialzare tutto, e anche una "ruotata" leggera, se è per la guida seduta probabilmente basta ruotare il manubrio.
io sono alto 1.83 e guidando in piedi la mukka è troppo basso il manubrio e probabilmente ruotandolo non otterrei la posizione che voglio, poi ovviamente se è per la guida in piedi i vari comandi vanno spostati molto. ma poi in piedi non ci starei molto e i rizer ancora non li ho presi!!!!

MA KE BELLO GUIDARE LA MUKKA IN PIEDI SULLE PEDANE!!!!!!!

[blacksurfer]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Assolutamente non frettoloso.....nel mio 1150 cambio il manubrio di sana pianta di 5 minuti contati.
Dai su...

....e meno male che ho messo la faccina .....

x Lone : riguardo al WD40 ... son mica scemo a usarlo che poi quando riavvito i bulloni non tengono più e mi si smonta il manubrio andando....

x leodes : nessuna guida in piedi, guida seduto normale ( un pò inchiappato... ) su strada. Voglio solo provare se piego meglio col manubrio meno piegato verso di me... tutto lì
La mia sensazione è che potrei avere più controllo della moto.... il Maiale sembrava darmi ragione...

[aspes]

a parte che se anche le viti son diverse per farlo ruotare basta allentarne un paio e non tutte e 4

[blacksurfer]

cmq. sul GS del 2005 sono uguali .........

[leodes80]

x leodes : nessuna guida in piedi, guida seduto normale ( un pò inchiappato... ) su strada. Voglio solo provare se piego meglio col manubrio meno piegato verso di me... tutto lì
La mia sensazione è che potrei avere più controllo della moto.... il Maiale sembrava darmi ragione...[/QUOTE]

Si probabilmente ruotando il manubrio caricheresti leggermente di più l'anterriore dandogli più confidenza, poi le braccia troppo raccolte verso il busto non sono ne comode ne redditizie per la guida( parere molto personale).

[aspes]

Originariamente inviata da blacksurfer

cmq. sul GS del 2005 sono uguali .........

certo che se dopo le han differenziate e' tutto genio teutonico.... perche' non farne 4 di 4 misure diverse, cosi' per fare gli estrosi...

[ronin68]

perdonatemi ma... sei sicuro di aver piu controll sul misto stretto con il manubrio tirato piu su in avanti ? L'deale e' abbassarlo per renderlo piu uso stradale e rendere la moto piu agevole in piega nel misto stretto.
Quando tiri sul il manubrio ottieni migliori sensazioni in modalita' enduro.. Stando in piedi sulle pedane per esempio :-)

[blacksurfer]

lavoro fatto in mezz'oretta ...anche perchè ho perso più o meno 20 min. a regolarmi nuovamente le leve di frizione e freno smollando il paramani e la brugoletta torx del blocco leva/specchietto....

materiale adoperato : bussolotto Usag E10, riduttore Usag 1/2 -> 3/8 pollice, chiave a cricchetto da 3/8 + un paio di torx ....

problemi riscontrati : nessuno. Non c'è proprio verso per la leva del freno di andare a sbattere col cavo dell'acceleratore ... anche perchè nel mio GS del 2005 è sotto... forse nei modelli successivi ha un'altra posizione cmq. ... non ho assolutamente dovuto smontare il blocchetto di dx.

Ora ho il manubrio ruotato in avanti quel tanto che è bastato al "pallino" di riferimento del manubrio , che prima vedevo distintamente nella giunzione tra parte sotto e sopra del raiser di sx ( stando seduti in sella) , per andare appena a scomparire sotto al raiser attaccato alla piastra di sterzo.

lo so che fremevate per avere questo importantissimo resoconto....

[aspes]

piu' che altro si vorrebbe sapere alla guida come cambiano le cose. Devo dire che il gs per me e' perfetto come posizione di guida col mannubrio nella posizione standard. COnsidera che ho anche una sella touratech sport alta 890

[Il Maiale]

nel 2005 il filo gas passa sotto, dal 2008 in avanti passa sopra

[blacksurfer]

Originariamente inviata da aspes

piu' che altro si vorrebbe sapere alla guida come cambiano le cose. Devo dire che il gs per me e' perfetto come posizione di guida col mannubrio nella posizione standard. COnsidera che ho anche una sella touratech sport alta 890

mah ... a me sembrava meglio, però ci sono andato solo in centro , zona Foce, nella pausa pranzo.
Di sicuro non avevo più la sensazione di prima che fosse troppo basso.
Ripeto... io cmq. l'ho ruotato pochissimo, sono alto 1.92 e tengo la sella a 860...

[robiledda]

da qui a montare due raiser il passo è brevissimo...

Io l'ho fatto e mi sono trovato molto meglio, (alto 1,77 e sella in posizione alta)

Pensaci

[blacksurfer]

i risers li avevo provati col GS1150 dopo aver preso la sella alta della Touratech .... ... pensavo di compensare la differenza e invece li ho dovuti togliere dopo nemmeno una settimana : non ci capivo più una mazza!

no, niente risers per me ... se tutto va come credo , sono a posto così
aspetto solo che le strade si puliscano per provare a fare due curve come si deve ...

[axjani]

p.s. comprato ieri sera bussolotto della Usag E10 : 5,60 euro alla Bierredi di Ge - Sampierdarena , l'unico posto dove l'ho trovato ( avevo già girato 3 ferramenta a vuoto )


Leggo solo ora e, per il futuro, ti consiglio di recarti da Piana ferramenta in piazza Paolo da Novi

[blacksurfer]

non è nemmeno passata una settimana dalla modifica e ... sono tornato alla posizione iniziale!

allora... queste sono le mie conclusioni : se non si fa enduro, non si guida in piedi e si predilige ( o si è costretti a fare... ) il misto stretto e un bel pò di città ... il manubrio nella posizione standard è il compromesso migliore anche con la sella nella posizione alta e anche per chi è alto come me

ruotandolo in avanti io ho perso maneggevolezza:
- nelle rotatorie : non riuscivo più a buttare giù la moto come prima
- nel traffico cittadino : è aumentata la difficoltà nell'infilarsi tra le macchine e nelle manovre in equilibrio a passo d'uomo
- nei tornanti e nelle curve strette : mi sembrava di avere una moto più pesante e che stentava a scendere in piega

purtroppo non sono andato in autostrada, quindi non ho riscontri sulla stabilità o la sensibilità al vento laterale.... ma mi sono bastate le sensazioni negative provate nel percorso di tutti i giorni.

Qualcuno l'aveva scritto ( rednose, aspes, ronin... ) , ma mi sembrava giusto darci un pò di naso personalmente

Cmq. consiglio a tutti di controllare, così per curiosità , dove si trova il pallino di riferimento del vostro manubrio .... potreste avere delle sorprese!