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22-05-2014, 12:01
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2008
ubicazione: Treviso
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sostituzione olio freni r1200gs 2010 con integral ABS
Chiedo gentilmente aiuto:
- se qualcuno mi indirizza su una discussione specifica già fatta (dalla ricerca mirata mi escono 226 argomenti correlati )
- in alternativa, se qualcuno mi dice la possibilità di gestire l'operazione in proprio come alla vecchia maniera: olio nuovo in vaschetta - apertura valvoline su pinze freno in contemporanea alla pinzatura leva/pedale ecc. o se con la presenza del integral ABS la cosa si complica
Ho visto dei filmati on-line dell'operazione ma non ho capito se così facendo si possono creare bolle nella parte dell'impianto verso la pompa ABS e se tutto l'olio del circuito viene interessato alla sostituzione o solo una parte
Ringrazio e saluto
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22-05-2014, 12:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Io l'ho visto fare sulla mia (con abs) in occasione di un tagliando e la procedura fatta è quella che hai descritto tu al punto due.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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22-05-2014, 14:05
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2011
ubicazione: Capitale del Mondo Milano
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La seconda!
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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R1200GS triple black
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22-05-2014, 14:52
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#4
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Nelle vaq c'è la procedura per il modello 2007,non sò se può esserti utile lo stesso
http://vaqdellelica.altervista.org/v...1200GS2007.pdf
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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22-05-2014, 17:24
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Roncade
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Anche a me interessa, devo fare lo spurgo del posteriore perchè ho la leva lunga...e vorrei farlo da me...
GS MY 2010...
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22-05-2014, 17:49
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#6
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2008
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
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Ho dato un'occhiata al report ma non è quello che intendevo (dover smontare mezza moto)
Volevo capire se agendo solo sulle due vaschette ant. e post. l'operazione interessava tutto l'olio del circuito o solo una parte di esso e sopratutto se ci sono delle controindicazioni a livello di spurgo della parte pompa ABS
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22-05-2014, 18:29
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Devi continuare ad aggiungere olio nuovo nelle vaschette fino a che quello che esce dal cilindretto di spurgo non ha il colore di quello nuovo. In tal modo cambi tutto l'olio presente nel circuito.
A meno che non fai entrare aria nel circuito non hai alcun problema con l’abs.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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22-05-2014, 22:01
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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potresti evitare lo sbattimento di continuare a pompare con la leva o pedale per far uscire l'olio, io ho appena preso su ebay questo kit , l'ho usato per sostituire il liquido freni del mio gs 1200 2012 ed e' veramente comodo, e' identico a quello che si usa in officina e costa una scemenza !
nb: l'olio dopo 2 anni esatti da che e' stata prodotta la moto era bello conciato, d'ora in poi lo cambiero' ogni anno !
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22-05-2014, 22:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
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Non é piu' in vendita ma cercando se ne trovano altri.Non é che puoi buttare giu' una guida su come hai eseguito la procedura di cambio olio? Magari con qualche foto?
OT sei del '70?
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
Ultima modifica di fastmirko; 22-05-2014 a 22:36
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23-05-2014, 12:02
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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riguarda il link, e' ancora in vendita.
per la guida...ho seguito le istruzioni del manuale officina della mia moto !
se ti serve il reprom in qualche modo posso fartelo avere!
esatto sono del 70 !
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23-05-2014, 19:43
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#11
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2008
ubicazione: Treviso
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Ho letto l'inserzione: i 4 adattatori per avvitamento cosa intendono dire, dove dovrebbero essere avvitati ?
Ultima modifica di roberto40; 24-05-2014 a 01:01
Motivo: Art.3 regolamento
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23-05-2014, 21:02
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2007
ubicazione: torino dintorni
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Io mi sono costruito una cosa del genere per fare lo spurgo dei freni che va benissimo
Sent from my iPhone using Tapatalk
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La differenza tra un uomo e un bimbo è il costo dei giocattoli
KTM350EXCF2015
1200gs ADVlc2015
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23-05-2014, 22:49
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: napoli
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...io usavo, sulla V-Strom, una siringa uso veterinaio (per cavalli....) al posto della pompa per il vuoto.....funzione uguale (più o meno..), facendo il lavoro di aspirazione in tre-quattro steps...
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
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23-05-2014, 23:59
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2011
ubicazione: Milan l'è un grand Milan !
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Quote:
Originariamente inviata da denis70
riguarda il link, e' ancora in vendita.
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Denis ma la tua ha l' ABS o no ?
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Rick
R 100 GS '88 & R 1200 GS Rallye '12
Ultima modifica di roberto40; 24-05-2014 a 01:01
Motivo: Art.3
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24-05-2014, 00:08
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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si la mia e' abs , fine aprile 2012, una delle ultime gs standar prodotte, la pompa freno anteriore e' senza valvola di spurgo e senza filtrino all'interno del contenitore del liquido freno !
la procedura di sostituzione del liquido e' identica a quella di qualsiasi altra moto senza abs !
sono i bmw di qualche anno fa' con servofreno elettrico ad essere rognosi per la sostituzione del liquido freni .
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24-05-2014, 06:10
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
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Denis hai MP.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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24-05-2014, 14:47
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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24-05-2014, 14:57
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
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Grassie mille mille.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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24-05-2014, 15:12
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Roncade
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Grande Denis!
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24-05-2014, 19:18
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
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Scusa Denis ma Reprom lo hai acquistato oppure navigando nel mare di internet....lo hai pescato nel posto giusto.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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24-05-2014, 20:29
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#21
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da fastmirko
Scusa Denis ma Reprom lo hai acquistato oppure...
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Sono certo che Denis70 ha comprato il reprom e ha deciso di condividere con noi semplicemente alcuni suggestivi screenshot del suo monitor, anche perché la diffusione di materiale coperto da copyright è illegale, quindi non è di certo argomento da trattare su un forum pubblico.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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25-05-2014, 23:11
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2011
ubicazione: Milan l'è un grand Milan !
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Quote:
Originariamente inviata da denis70
si la mia e' abs , fine aprile 2012 ... .
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Grazie mille, quanto olio ti ci è voluto per cambiarlo sia anteriormente che posteriormente ?
500ml bastano ?
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Rick
R 100 GS '88 & R 1200 GS Rallye '12
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26-05-2014, 11:31
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#23
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2008
ubicazione: Treviso
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La quantità di olio in effetti non è scritta da nessuna parte e sarebbe utile saperlo visto che quello che poi rimane a parte qualche rabbocco poi non lo riutilizzi +
Leggendo la procedura c'è una cronologia da seguire ma, se io volessi sostituire solo quello posteriore lo posso fare ?
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26-05-2014, 14:36
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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500 ml bastano per anteriore e posteriore , avanza poca roba !
puoi sostituire solo il posteriore volendo, o anche solo l'anteriore !
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26-05-2014, 18:09
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Roncade
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Ragazzi io ho provato a sfiatare il posteriore ma il pedale ha comunque una corsa molto lunga prima di frenare... inoltre confermo anche che pinzando con l'anteriore e successivamente agendo sul posteriore il pedale ha una corsa ridotta prima di iniziare a frenare...
problema non risolto... :-( che posso fare?
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