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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-05-2009, 14:55
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#1
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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provato la ducati streetfighter
stamattina , dopo aver provato al bmw f800r, passo davanti al conce ducati e lo vedo aperto con tutte le moto fuori..........
mi sono trovato a firmare lo scarico di responsabilità per provare questa moto senza rendermene conto.
che dire?
un mostro. seduta molto in avanti, manubrio basso, decisamente scomoda, anche se la padronanza è assoluta. il cruscotto pieno di scritte, non ho avuto il tempo per capirlo.
motore imbarazzante ai bassi. questi grossi bicilindrici ti strappano le braccia fin da subito, mentre in alto allungano poco . i freni non sono da meno. come tocchi la leva anteriore rischi di ribaltarti. è una moto da conoscere, all'inizio non si riesce ad andare forte, troppo tutto. in curva tende a chiudere subito, bisogna riparametrare gli ingressi, dosare il gas, dosare i freni, difficile davvero. ma dopo un pò, il gas lo si apre, le curve vengono da sole, la velocità è sempre da ritiro patente. in montagna deve essere una vera goduria............
che male alle braccia dopo un pò.....................
mi fà sangue......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-05-2009, 15:04
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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che belle queste mattinate di prova.
cio piero.
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Vaccinato con zero dosi.
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10-05-2009, 15:24
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Lassa perde.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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10-05-2009, 16:17
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
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Esteticamente però sembra un'accozzaglia di pezzi presi da questa e da quella moto e con aria molto jappo!
Sarà anche un portento, però credo che Ducati stia perdendo molto del suo appeal.
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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10-05-2009, 16:19
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2006
ubicazione: Venezia Lido ....ma quasi mai
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...ma l'assicurazione sanitaria integrativa e' di serie o optional?
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R1200ADV, R1200RT, G650XMOTO, LAMBRETTA 125 C, LAMBRETTA 125 L FAMIGLIA ALLARGATA
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10-05-2009, 18:19
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Allora tutto OK, è una Ducati, mica ha il motore elettrico
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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10-05-2009, 18:30
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: Varese
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il motore deriva direttamente dalla 1098...è un bellissimo progetto, anche se è un bicilindrico gira piuttosto alto ed è piuttosto fluido...rispetto alla HP2 prenderà 2000giri in più.
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10-05-2009, 22:13
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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una delle peggiori moto che abbia mai guidato è stata la Hypermotard.
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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11-05-2009, 10:42
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Streetfighter?
Pussa via!
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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11-05-2009, 10:50
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#10
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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un orgasmo su 2 ruote
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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11-05-2009, 11:12
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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11-05-2009, 11:38
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#12
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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......... proprio un mostro ..............
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-05-2009, 22:25
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: MESTRE
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...............CON QUEL MOTORE..............
entro l'anno,la nuova Multistrada!!!!
........io lo so!
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GS 1200 Lc 2016
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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11-05-2009, 23:31
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Anche lui sabato l'ha provata........che sfiga!
http://www.ontuscia.it/notiziaEng.asp?id=4363
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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11-05-2009, 23:47
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2006
ubicazione: Lazio
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Io metterei IN GALERA chi permette l'omologazione di queste moto,per circolare su strada.
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R 1150 RT - 04 R 1150 R - 05
non chiamatele ex... R 1200 GS - 10 the warm Ride
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12-05-2009, 00:22
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: Varese
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le moto non vanno da sole per cui le supersportive non sono più pericolose delle tourer e via dicendo. Il problema non sono i cavalli sotto il sedere ma l'asino che li governa.
Non sono d'accordo sulla limitazione della potenza (+ ce n'è meglio è) ma su un uso consapevole del mezzo.
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12-05-2009, 00:37
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
stamattina , dopo aver provato al bmw f800r, passo davanti al conce ducati e lo vedo aperto con tutte le moto fuori..........
mi sono trovato a firmare lo scarico di responsabilità per provare questa moto senza rendermene conto.
che dire?
un mostro. seduta molto in avanti, manubrio basso, decisamente scomoda, anche se la padronanza è assoluta. il cruscotto pieno di scritte, non ho avuto il tempo per capirlo.
motore imbarazzante ai bassi. questi grossi bicilindrici ti strappano le braccia fin da subito, mentre in alto allungano poco . i freni non sono da meno. come tocchi la leva anteriore rischi di ribaltarti. è una moto da conoscere, all'inizio non si riesce ad andare forte, troppo tutto. in curva tende a chiudere subito, bisogna riparametrare gli ingressi, dosare il gas, dosare i freni, difficile davvero. ma dopo un pò, il gas lo si apre, le curve vengono da sole, la velocità è sempre da ritiro patente. in montagna deve essere una vera goduria............
che male alle braccia dopo un pò.....................
mi fà sangue......................
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UNA BRUTTA IMITAZIONE della SD-R
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La vita è bella.
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12-05-2009, 08:47
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#18
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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cosa è la sd-r????????
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-05-2009, 09:24
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Quinto di TV
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La copertina e l'editoriale di Moto Special sono esplicative al riguardo...
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... ex R1200GS "GeSsica"...
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12-05-2009, 09:25
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#20
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Superduke R
Te stai invecchiando Piero!
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K1300s
S1000xr
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12-05-2009, 09:30
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Città del CAPO
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L'unico difetto, a parte che non è carenata e per questo non la prenderei....è che ogni 150 km devi rifare il pieno....
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Ducati 999 Testastretta Rossa (ma non mi iscrivo al Forum di quelli del Pompone, nè a Tingavert)
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12-05-2009, 13:18
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da 280eoltre
ogni 150 km devi rifare il pieno
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Accidenti, ma non potresti frequentare un bar un po' più vicino?
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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12-05-2009, 13:22
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#23
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
è che ogni 150 km devi rifare il pieno....
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ti devi fermare prima perchè sei tutto un dolore............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-05-2009, 14:11
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Città del CAPO
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Io con la mia, inizio ad avere problemi ai polsi ed al collo dopo circa 4 ore di moto senza soste lunghe....fatti di fila. (Vengo da 45.000 km con un K1200S).
Ora mi ci stò abituando e và meglio, ma non è ovviamente una moto da farci turismo anche se da guidare è facile ed il peso la rende agilissima.
Insomma, non è per rimirare il panorama...e se cammini ciuccia.
Però, in fondo la capisco...è fatta per la pista, la ragazza.
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Ducati 999 Testastretta Rossa (ma non mi iscrivo al Forum di quelli del Pompone, nè a Tingavert)
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12-05-2009, 14:19
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Cossato - Biella
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Provata a mia volta:
bassi da paura, il bicilindrico si sente proprio, nulla a che vedere con la pur ragguardevole coppia del KR, moto più brutale ed immediata, ripresa la mia mi sembrava quasi una moto elettrica, la posizione di guida non è male, forse appena stretta per me ma ben caricata, feeling in curva spettacolare, bisogna avere un po' di mestiere nel buttarsi dentro ma nessuna sorpresa, i freni, come su tutte le ipersportive, vanno accarezzati per prenderne le misure, la forcella mi è sembrata un po' morbida, ma penso che regolandola si trovi il giusto bilanciamento.
In conclusione: un giocattolino, caruccio, ma penso che sui passi non ce ne sia per nessuno, sempre tenendo presente che si stanno scaricando a terra 150 cv, quindi occhio agli highside!
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4° K1200R - 3° Supertenereé 750 -
2° Transalp 600 - 1° PX125
Ho visto cose che voi umani non potreste immaginare...
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