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03-06-2010, 13:15
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2009
ubicazione: padova
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ho ordinato il cupolino Isotta SC988 Gigante, 54.5 cm di altezza, 70cm di larghezza (devia l'aria dalle mani) e 6 mm di spessore.. lo fanno solo trasparente.
appena arriva vi posto un commento e delle foto
per kamiliza:
un teoria le alette non vengono toccate per pochi centimetri.
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FANTIC 80 CLUBMAN (03)
APRILIA RS 125 (05)
BMW F800ST (7/09)
UBUNTU (linux - da e per l'umanitÃ*)
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03-06-2010, 20:45
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da Antonio88
per la staffa .. boh! ma sarebbe il posto migliore per il navigatore
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>
Dipende dal navigatore, io per il Garmin nuvi 215 ho trovato l'attacco originale ( quello che si usa anche per le bici) su e-bay e l'ho applicato sul semimanubrio di sinistra. E' perfetto e il gps resta protetto dal cupolino.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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14-07-2010, 13:55
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2009
ubicazione: padova
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da circa un mese giro con il cupolino gigante isotta, 54.5cm
ed ecco le mie impressioni:
PRO:
-l'aria al casco risulta notevolmente ridotta al pilota e quasi scomparsa per il passeggero.
-ho cambiato casco, prima avevo un integrale leggero e adesso ho bmw il system 5, più pesante e modulare. ho scoperto che un casco più pesante è meno soggetto alle turbolenze.
-con questo cupolino riesco ad andare in autostrada fino a 120km/h con la mentoniera aperta!!!!!
-l'aria alle mani è quasi assente.
-riduzione degli insetti che si spiaccicano sulla visiera.
con il cupolino originale dalle 19.00 alle 20.30 il mio casco si trasformava in un cimitero per insetti.
-l'autostrada resta noiosa ma non è più un incubo
CONTRO:
- ESTETICA: ci è voluta più di una settimana per abituarmi al nuovo luck della moto(un amico l'ha definita un majestic con il logo bmw).
ben inteso, il cupolino è di ottima fattura il punto è che le linee della moto rifiutano un così marcato parabrezza.
SONO SODDISFATTO????
è passato un anno dall'acquisto della f800st, 22000km insieme ed ero quasi sul punto di lasciarla ferma causa un udito molto sensibile e quindi l'insofferenza del rumore del vento oltre i 100km/h.
questo cupolino mi ha fatto riscoprire la moto, silenziosa e meno turbolenta, decisamente più turistica.
sì, sono soddisfatto.
NOTA:
il cupolino fa la sua parte ma da solo non basta, è importante abbinarci un casco silenzioso.
DOMANDA APERTA:
quest'estate andrò in Grecia passando per la i balcani: 3000 km di autostrada più 3-4000 di strade locali;
quindi:
con quale parabrezza mi consigliate di andare?????????
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FANTIC 80 CLUBMAN (03)
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14-07-2010, 15:22
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Antonio88
ero quasi sul punto di lasciarla ferma causa un udito molto sensibile e quindi l'insofferenza del rumore del vento oltre i 100km/h.
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mai provato con i tappi??????
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BMW F800R "OTTAVIA"
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15-07-2010, 09:48
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2009
ubicazione: padova
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si avevo provato con i tappi però volevo una soluzione "strutturale" e non un palliativo..
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FANTIC 80 CLUBMAN (03)
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21-08-2010, 16:53
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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Quote:
Originariamente inviata da Antonio88
-con questo cupolino riesco ad andare in autostrada fino a 120km/h con la mentoniera aperta!!!!!
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.........lo sai si che è pericolosissimo????........
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R1250GS HP
EX : F800ST - R1200GS ADV 2011 - K1600GT - R1200GS ADV LC
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29-08-2010, 22:49
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Oltre a questo, Antonio88, con il system 5 ho fatti 40000 km. Ritengo che sia un ottimo casco per chi ha un collo da culturista. Io per risolvere il problema delle turbolenze e della silenziosità ho ricercato molto. Adesso ho un integrale xr1000 shoei con il kit per la riduzione del rumore. Essendo un casco sportivo soffre molto meno le turbolenze ed è 500 gr più leggero! Inoltre sebbene il system 5 è più silenzioso a bassa velocità l'xr1000 di contra è più silenzioso in autostrada, diciamo oltre i 60 km/h.
Ultima modifica di mattia; 10-11-2010 a 09:30
Motivo: Quoting!
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16-10-2010, 20:08
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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Ragazzi oggi ho attaccate due nuove .......sono andato del concessionario per prendere un pao di guanti e sopra al bancone c'era il catalogo accessori 2011.
Vado a sfogliare e nella sezione F800ST che vedo?........i parabrezza originali bruniti, sia alto che basso......
Ora, sul catalogo non ci sono ne prezzi ne codici, avevo fretta e non ho chiesto al concessionario......per caso qualcuno ha già idea sul prezzo?
A mio avviso sono molto belli e di sicuro danno un tocco di "sport" davvero notevole
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R1250GS HP
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28-10-2010, 21:27
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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Scimmia portata a casa, parabrezza originale sport nero comprato ........e visto che sono tre viti penso di montarlo a breve.......se vi puo' interessare metto foto.
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30-10-2010, 20:09
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Appena lo monti faccelo vedere e ragguagliaci anche su misure e prezzo.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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31-10-2010, 12:43
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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Ciao a tutti, visto il tempo a dir poco schifoso, oggi ho deciso di montare il cupolino alla mia Fiecca ( è cosi che la chiamano i miei amici riders )
Articolo: cupolino "sport" nero BMW
Codice: 71 60 7 702 588
L'altezza è identica a quello di serie, l'unica differenza è il colore, cioè nero
Il montaggio, che ve lo dico a fare è semplicissimo ( 3 viti ) ed è solo uno sfizio estetico in quanto identico per forma e misure a quello di serie.
Allego foto ( scusate la qualità ma l'iphone non è eccelso )
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Ultima modifica di Sirandrew1977; 31-10-2010 a 12:53
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04-11-2010, 15:43
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#37
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Guest
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Questo è quello alto, ci sai dire anche quanto l'hai pagato?
Ultima modifica di doic; 04-11-2010 a 15:45
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04-11-2010, 19:57
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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L'ho pagato 170€ circa.........scontato, comunque è vero come dicitura sul catalogo dicono "Alto" ma ti assicuro che è identico a quello di primo equipaggiamento.
Forse lo identificano cosi' perchè poi c'è quello piu' "corto" sempre nero e quindi hanno voluto dare una differenziazzione.
Per me sarebbe stato piu' opportuno scrivere " come l'originale ma nero".......ovvio non in questa maniera.........ma almeno si capiva.
Io prima di averlo ordinato ho cercato tramite il codice qualche foto on line, e dopo aver trovato delle immagini che mostravano chiaramente l'altezza e la forma ( ripeto identica a quella di primo montaggio ) allora ho confermato tutto.
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09-11-2010, 23:20
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#39
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2010
ubicazione: Roma
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Cupolino Isotta x ST800F
montato da poco (3-Nov-2010) per l'arrivo della brutta stagione. Struttura resitente e ben rifinita, logo moderato, montaggio semplice e perfettamente aderente. Su strada mostra una bella differenza. Testato fino a 150 km/h mostra una protezione decisamente migliore dell'originale, nonostante i pochi centimetri in più di altezza e larghezza rispetto all'originale. Si sente la differenza su torace e spalle nella pressione del vento e sul collo nella ridotta turbolenza. Notare che sono alto solo 1.65 (bella fatica a fare le manovre!!!) quindi se siete alti 1.95 fate le debite proporzioni ! Prodotto valido ad un prezzo più che ragionevole. Nota: l'ho ordinato tramite mio negoziante di fiducia, è arrivato puntualmente dopo pochi giorni ed ho avuto anche un piccolo sconto sul listino pubblicato su internet.
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15-01-2011, 13:07
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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posta qualche foto sono curioso.......
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15-01-2011, 15:19
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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15-01-2011, 16:01
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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bella Doc con un cupolino così non ti ferma più niente!!!
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BMW F800R "OTTAVIA"
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15-02-2011, 15:44
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Merano (BZ)
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Cupolino Isotta Gigante F800ST ( difetto )
Ciao ragazzi, risolto il problema del cavalletto centrale con 6,98 euri grazie a mamma BMW ma scoperto problemone ben piu' grave:il quadro della strumentazione si è parzialmente sciolta ( poi allego foto ).
Vado dal concessionario a bolzano e gli faccio vedere questo piccolo difettuccio, la sua risposta chiara: è colpa del cupolino, non ha i filtri come quello originale e fa effetto lente d'ingrandimento, risultato: nessun intervento in garanzia ( sono ancora nel primo anno di acquisto della moto ). Il costo sarebbe di 180 euro + manodopera, e dovrei ricomprare il cupolino originale che ho "ceduto" altri 200 euri...
Inviata mail all'isotta in attesa della risposta.
Per chi possiede il cupolino isotta modello SC988 trasparente e non volesse incorrere in questo problema ci sono due soluzioni:
1) rimettere l'originale
2) parcheggiare la moto con il sole sempre in poppa ( dietro )
Non ho parole... e pensare che ci ho speso 190 euro in cupolino per avere un danno doppio ...
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15-02-2011, 15:59
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#44
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Guest
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eh.....non sei il primo a cui succede......per il cruscotto magari ne trovi uno usato e limiti il costo della riparazione
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15-02-2011, 16:07
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#45
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Al Doic gli si è bruciato il naso per colpa della visiera!
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K1300s
S1000xr
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15-02-2011, 16:10
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Merano (BZ)
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quindi ho 0 possibilità di poter salvare i miei Euri ?? Non mi sembra una cosa corretta... se avessero scritto utilizzabile solo con tempo nuvoloso e senza sole sarebbero stati nel giusto, ma visto che nel sito scrivono che sono i leader del settore si spera che i propri prodotti vengano testati...poi il modello è dedicato al F800ST quindi se hanno fatto dei test la strumentazione quella era... Bha...
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15-02-2011, 23:59
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Devo dire che l'Isotta mi ha deluso.
Io ho montato il cupolino medio, che per la mia altezza (1.75) crea turbolenze sul casco. Ho parlato con uno dell'Isotta all'EICMA e gli ho fatto presente il problema. Risposta: lo sappiamo che fa turbolenze, deve prendere quello grande! Ma allora che lo vendete a fare?
Ho rimontato l'originale.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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16-02-2011, 08:20
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Merano (BZ)
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con il gigante per me che sono 1.69 cm resta il problema delle turbolenze sul casco... e con il passeggero a 120 la testa mi va a dx e sx... per ovvi motivi ora torno subito all'originale per limitare ulteriori danni... vi invito a prestare attenzione all'uso di questi prodotti...visto il danno "secondario" che puo' causare...
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16-02-2011, 08:28
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#49
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Guest
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e vorrei ben vedere che non ci siano turbolenze.....più il cupolino è alto e più l'aria chiude dietro creando dei vortici
detta fuori dai denti,se avete problemi di aria perchè non vi comprate una bella Rt o Lt o meglio ancora andate a spasso in auto?
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16-02-2011, 08:54
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#50
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Doic mi si muoveva di più il casco con l'Lt che con il ks!
Consiglio il Sulky a chi da fastidio il vento!
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K1300s
S1000xr
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