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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-09-2013, 20:34
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#1
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Guest
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Frenata combinata GS LC 2013
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23-09-2013, 20:42
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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credo freni tutto al posteriore....alcuni sono rimasti senza ferodo dopo poche migliaia di km....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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23-09-2013, 21:25
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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a parte che anche nel vecchio gs, almeno dal 2008 era già combinata, di solito con la frenata combinata vengono utilizzati la metà dei pistoncini.
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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23-09-2013, 21:51
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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è una frenata diversa altri parametri non si sanno,però a basse velocità frena molto di più dietro rispetto alla vecchia
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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23-09-2013, 22:04
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#5
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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la frenata combinata sul GS LC funziona esattamente come funzionava quella del GS AC ABS a partire dal MY 2007.
Che poi a sua volta funzionava esattamente come quella delle precedenti annate del GS ABS a partire dal 1150 del 2002, servofreni a parte.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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26-09-2013, 22:52
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
la frenata combinata sul GS LC funziona esattamente come funzionava quella del GS AC ABS a partire dal MY 2007.
Che poi a sua volta funzionava esattamente come quella delle precedenti annate del GS ABS a partire dal 1150 del 2002, servofreni a parte.
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appunto...
il mio vecchio 1200 era un MY 2005 ed aveva la frenata combinata.
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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23-09-2013, 22:41
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2004
ubicazione: Vigevano (PV)
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in pratica non è cambiato 'na sega?
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BMW Boxer forever
https://www.youtube.com/user/boxeradv/videos
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23-09-2013, 23:08
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#8
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Eeeeesattooo!
A parte le pinze radiali.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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23-09-2013, 23:34
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: con la testa nelle nuvole
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Solo su modelli con ABS .....giusto?
Perché il mio MY2007 senza ABS frenava come e quando volevo io ...bene o male.
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"Meglio cinque minuti in moto che una vita sprecata" [Cit SIC]
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23-09-2013, 23:39
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#10
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Sì + 10 frenate integrali.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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24-09-2013, 00:44
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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io sapevo che con il pedale frena solo dietro e con la leva, oltre a frenare davanti agisce anche dietro per un 30 %
è così ??
__________________
E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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24-09-2013, 00:46
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#12
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Non esattamente: frena anche dietro, ma non in percentuale prestabilita
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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24-09-2013, 01:11
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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random ??
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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24-09-2013, 01:14
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Non direi.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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24-09-2013, 01:24
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#15
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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La percentuale di frenata sul posteriore è troppa, tanto che se entri in curva pinzato con entrambi i freni rischi di bloccare il posteriore.... tanto che dopo un po fai fatica ad usarli insieme...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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24-09-2013, 07:28
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#16
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
La percentuale di frenata sul posteriore è troppa, tanto che se entri in curva pinzato con entrambi i freni rischi di bloccare il posteriore....
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Abominevole un sistema così concepito...Non lo comprerei MAI ed infatti mi tengo, per ora, il mio 2006
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24-09-2013, 10:40
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
La percentuale di frenata sul posteriore è troppa,...
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e bravo il nostro presidente !! ... hai centrato il punto ...
l'effetto tende a scomparire del tutto, montando sinterizzate all'anteriore e carbon ceramic al posteriore...
la percentuale di ripartizione della frenata, rimane ovviamente la stessa...ma l'effetto frenante cambia in funzione della composizione delle pastiglie...
__________________
GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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24-09-2013, 12:10
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#18
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
l'effetto tende a scomparire del tutto, montando sinterizzate all'anteriore e carbon ceramic al posteriore...
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Si... ma devono consumarsi parallelamente altrimenti se le anteriori partono prima sei punto e accapo.
NOn mi piace per nulla la frenata combinata, sia in un senso (HONDA), sia nell'altro (BMW)... meglio tutto separato.
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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24-09-2013, 12:31
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Si... ma devono consumarsi parallelamente ....
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tranquillo...con la prevalenza al posteriore che ci han dato, si consumano comunque prima dietro...;-)
Ps, sul tutto separato, son d'accordo anch'io...questa è la prima che ho con st'accidente di frenata combinata...
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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24-09-2013, 13:09
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
,st'accidente di frenata combinata...
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ancora da separare ?.....
e che ci vuole....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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24-09-2013, 02:01
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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non mi è mai capitato di entrare in curva frenando con l'anteriore......
proverò.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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24-09-2013, 08:25
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da cit
non mi è mai capitato di entrare in curva frenando con l'anteriore......
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Forse si riferiva a quando devi svoltare a destra allo stop
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24-09-2013, 10:56
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#23
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
Originariamente inviata da cit
non mi è mai capitato di entrare in curva frenando con l'anteriore......
proverò.
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Spiegami........
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K1300s
S1000xr
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24-09-2013, 12:08
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#24
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da cit
non mi è mai capitato di entrare in curva frenando con l'anteriore......
proverò.
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Guiderai come il coso66... cammini piano in rettilineo per fare le curve senza frenare .... praticamente una Mezza Pippetta!
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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24-09-2013, 12:40
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Guiderai come il coso66... cammini piano in rettilineo per fare le curve senza frenare .... praticamente una Mezza Pippetta!
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azz... si è capito anche senza vedermi !
sono proprio messo male....
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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