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Vecchio 28-06-2011, 20:07   #76
mau64
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si in race è così, però su piste come misano mugello ecc hai l'effetto il canguro + smorzato e solo in un paio di punti, e in race puoi sfruttare meglio il Tc.

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Vecchio 28-06-2011, 20:39   #77
Glock
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Io sono una pippa ma mi succedeva sul rettilineo prima della quercia poi mettici che non mi è entrata la 3 ed ho fatto su e giu 2 volte ..che figura!
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Vecchio 29-06-2011, 09:50   #78
mau64
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pippa non credo, in pista bisogna girarci abbastanza per poter prendere confideza con tutto il pacchetto moto gomme sosp... e testa e tutti quelli che ci entrano compreso il sottoscritto non si devono preoccupare di fare bella figura ma di divertirsi con gli altri in sicurezza.
nel tratto dove tu sei in 2 dovresti aver già spremuto la 3 inserita nel cambio di traettoria in uscita dalla seconda del rio (vedi video) ma come ripeto ci vuole tempo,passione ecc....
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Vecchio 29-06-2011, 11:44   #79
SUV
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Restando in tema Misano....ieri a momenti lancio la S alla curva 2 tolte troppo presto le termo ! x il resto 1.47.8 il best lap
1'47" è un tempo già buono, con la S-RR, bravo!
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Vecchio 29-06-2011, 16:22   #80
kobra41
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Salve, ieri ho fatto il primo tagliando a 1200 km, prima non è stato possibile per superaffollamento dell officina BMW, tagliando gratis, rimosso limitatore........cavolo fa paura....! 266 km/h a 14000 giri in quarta.....è un missile terra-aria! L'unico difetto è il fischio delle pastiglie freni a bassa andatura, quando stò incolonnato in mezzo al traffico sembro un arbitro di calcio che fischia le punizioni. :-) eppure l'ho acquistata il 6 Maggio 2011 quindi nuova produzione credo.
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Vecchio 29-06-2011, 18:05   #81
mau64
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1'47" è un tempo già buono, con la S-RR, bravo!
grazie, diciamo che un pochino bisogna ruotarlo il gas.
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Vecchio 29-06-2011, 18:14   #82
mau64
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L'unico difetto è il fischio delle pastiglie freni a bassa andatura, quando stò incolonnato in mezzo al traffico sembro un arbitro di calcio che fischia le punizioni. :-) eppure l'ho acquistata il 6 Maggio 2011 quindi nuova produzione credo.[/QUOTE]

A me succedeva alcune volte con le pastiglie originali dopo che le arrostivo in frenata, poi a bassa andatura si sentivano.può essere che si sono vetrificate parzialmente. adesso uso rc carbon di brembo ( uso pista) e non faccio + testo.
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Vecchio 29-06-2011, 19:10   #83
isorcivedi
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pippa non credo, in pista bisogna girarci abbastanza per poter prendere confideza con tutto il pacchetto moto gomme sosp... e testa e tutti quelli che ci entrano compreso il sottoscritto non si devono preoccupare di fare bella figura ma di divertirsi con gli altri in sicurezza.
nel tratto dove tu sei in 2 dovresti aver già spremuto la 3 inserita nel cambio di traettoria in uscita dalla seconda del rio (vedi video) ma come ripeto ci vuole tempo,passione ecc....
Fa piacere leggere ogni tanto cose sagge,a volte si esprimono idee e punti di vista da " bar del fanatico " dimenticando che la passione e il divertimento devono essere la molla che ci spinge ad andare in pista,un po' di antagonismo ci vuole,ma giusto un pizzico per scherzarci sopra e sfotterci un po',la passione deve unire e non dividere
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Vecchio 29-06-2011, 22:56   #84
Glock
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A con me stai tranquillo sull'agonismo! in effetti in quel punto facevo gli esperimenti. Era la prima volta con la S a Misano e quella prova mi è servita a capire che spalancare la seconda dopo la curva a sx successiva al Rio serve solo a mettersi dritti! imparerò intanto sono migliorato un pizzico a vallelunga. Ma vi sto portando in ot scusate
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Vecchio 01-07-2011, 01:01   #85
Swissrider
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la passione deve unire e non dividere
Adesso facciamo i filosofi?
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Vecchio 01-07-2011, 08:00   #86
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Adesso facciamo i filosofi?
Hai ragione,mi sono lasciato andare,non lo faccio piú
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Vecchio 07-07-2011, 19:16   #87
bruschio
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è un pò che non entravo in una discussione,
ce l'ho da Marzo 2010 però comprata a Dicembre 2009.
con la mia SRR sono arrivato ai 16.000 Km. non ho avuto una sola rogna ho cambiato le pasticche dei freni anteriori ai 15.000 Km.ed ho un pò rabboccato il liquido refrigerante ovviamente ho cambiato 3 treni di gomme ora aspetto di fare il tagliando ai 20.000 Km e me la godo,riguardo ad eventuali fischi dei freni a volte i gommisti che non hanno le chiavi dinamometriche stringono le ruote a morte e quindi fischiano l'ho visto adesso quando in officina hanno cambiato le pasticche dei freni sembra che il fischio viene dalle pasticche ma non è così viene dal perno della ruota sia anteriore che posteriore quindi occhio quando vi fate cambiare le gomme.
ciao a tutti
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Vecchio 08-07-2011, 09:35   #88
mau64
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Si in effetti ho dato x scontato il serraggio corretto con dinamometrica, ma attenzione a non farvi allentare le viti di serraggio del piedino lato ruota fonica anteriore....! uno perchè non serve x il cambio gomma 2 perchè se non rimettono in posizione corretta la bussola interna non avete la ruota centrata perfettamente e a parte le pastiglie che nono lavorano correttamente rischiate di FRESARE il sensore che fà la lettura x abs e TC ! con conseguente..... gli dò il gas tanto ho il tc!!!
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Vecchio 08-07-2011, 20:33   #89
Glock
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ne parli come uno a cui è successo cmq vero ma solo se il gommista è un gommista moto per modo di dire...
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Vecchio 09-07-2011, 13:31   #90
SUV
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riguardo ad eventuali fischi dei freni a volte i gommisti che non hanno le chiavi dinamometriche stringono le ruote a morte e quindi fischiano
questa non l'avevo mai sentita
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Vecchio 11-07-2011, 11:50   #91
mau64
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ne parli come uno a cui è successo cmq vero ma solo se il gommista è un gommista moto per modo di dire...
E' scuccesso a me al Mugello ,nello smontare l'anteriore ho allentato inavvertitamente la parte destra (abitudine R1) con conseguente rotaz. bussola. rimontato il tutto e controllando facendo girare la ruota ho sentito che qualcosa toccava leggermente... il sensore!!
col fai da te controlli e ricontrolli ma ogni tanto la caz... è li che ti aspetta!
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Vecchio 11-07-2011, 21:54   #92
SUV
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oggi ad Adria ho visto una S-RR a dir poco eccezionale, ci avrà speso almeno 8k euro !!!
ma pure 10...
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Vecchio 11-07-2011, 23:09   #93
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E' scuccesso a me al Mugello ,nello smontare l'anteriore ho allentato inavvertitamente la parte destra (abitudine R1) con conseguente rotaz. bussola. rimontato il tutto e controllando facendo girare la ruota ho sentito che qualcosa toccava leggermente... il sensore!!
col fai da te controlli e ricontrolli ma ogni tanto la caz... è li che ti aspetta!
Tranquillo visto fare ad un meccanico moto! Che ovviamente non aveva mai visto una s...
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Vecchio 13-07-2011, 14:20   #94
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Glock, sono curioso, parlaci dei tuoi tempi in pista, con la favolosa e potentissima S-RR
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Vecchio 13-07-2011, 23:07   #95
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Quali tempi scusa?!? Mai tessuto le mie lodi pistaiole... Ti posso dire a che ora entro e a che ora esco al massimo..
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Vecchio 14-07-2011, 14:01   #96
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era solo una curiosità, e lo so, avendolo già letto poichè scritto da te, che sei alle prime armi
è solo per capire a che livello di prime armi sei
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Vecchio 14-07-2011, 18:59   #97
Glock
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prima ero pippa piena, ora vado verso il mezza pippa...dopo il mugello a fine mese ti leverò la curiosità
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Vecchio 15-07-2011, 21:16   #98
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okaido !
I wait You !

occhio al muge che è forse la più bella ma è anche da prendere con le pinze ....
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Vecchio 22-07-2011, 14:21   #99
mau64
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A proposito del mugello. girato lunedì 18 con Rossocorsa. al secondo turno si è rotta di nuovo la saldatura della sonda di sx.....! rientrato in pit line con la s che sembrava la vespa 50 con la marmitta bucata... sto prendendo contatti x questo spettacolare arrow di nuova produzione.
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Vecchio 22-07-2011, 14:23   #100
mau64
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eccolo !


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