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28-06-2011, 20:07
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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si in race è così, però su piste come misano mugello ecc hai l'effetto il canguro + smorzato e solo in un paio di punti, e in race puoi sfruttare meglio il Tc.
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28-06-2011, 20:39
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Io sono una pippa ma mi succedeva sul rettilineo prima della quercia poi mettici che non mi è entrata la 3 ed ho fatto su e giu 2 volte ..che figura!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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29-06-2011, 09:50
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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pippa non credo, in pista bisogna girarci abbastanza per poter prendere confideza con tutto il pacchetto moto gomme sosp... e testa e tutti quelli che ci entrano compreso il sottoscritto non si devono preoccupare di fare bella figura ma di divertirsi con gli altri in sicurezza.
nel tratto dove tu sei in 2 dovresti aver già spremuto la 3 inserita nel cambio di traettoria in uscita dalla seconda del rio (vedi video) ma come ripeto ci vuole tempo,passione ecc....
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29-06-2011, 11:44
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#79
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
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Quote:
Originariamente inviata da mau64
Restando in tema Misano....ieri a momenti lancio la S alla curva 2 tolte troppo presto le termo ! x il resto 1.47.8 il best lap
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1'47" è un tempo già buono, con la S-RR, bravo!
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29-06-2011, 16:22
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2011
ubicazione: Napoli
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Salve, ieri ho fatto il primo tagliando a 1200 km, prima non è stato possibile per superaffollamento dell officina BMW, tagliando gratis, rimosso limitatore........cavolo fa paura....! 266 km/h a 14000 giri in quarta.....è un missile terra-aria! L'unico difetto è il fischio delle pastiglie freni a bassa andatura, quando stò incolonnato in mezzo al traffico sembro un arbitro di calcio che fischia le punizioni. :-) eppure l'ho acquistata il 6 Maggio 2011 quindi nuova produzione credo.
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29-06-2011, 18:05
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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Quote:
Originariamente inviata da SUV
1'47" è un tempo già buono, con la S-RR, bravo!
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grazie, diciamo che un pochino bisogna ruotarlo il gas.
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29-06-2011, 18:14
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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L'unico difetto è il fischio delle pastiglie freni a bassa andatura, quando stò incolonnato in mezzo al traffico sembro un arbitro di calcio che fischia le punizioni. :-) eppure l'ho acquistata il 6 Maggio 2011 quindi nuova produzione credo.[/QUOTE]
A me succedeva alcune volte con le pastiglie originali dopo che le arrostivo in frenata, poi a bassa andatura si sentivano.può essere che si sono vetrificate parzialmente. adesso uso rc carbon di brembo ( uso pista) e non faccio + testo.
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29-06-2011, 19:10
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2010
ubicazione: Monza
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Quote:
Originariamente inviata da mau64
pippa non credo, in pista bisogna girarci abbastanza per poter prendere confideza con tutto il pacchetto moto gomme sosp... e testa e tutti quelli che ci entrano compreso il sottoscritto non si devono preoccupare di fare bella figura ma di divertirsi con gli altri in sicurezza.
nel tratto dove tu sei in 2 dovresti aver già spremuto la 3 inserita nel cambio di traettoria in uscita dalla seconda del rio (vedi video) ma come ripeto ci vuole tempo,passione ecc....
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Fa piacere leggere ogni tanto cose sagge,a volte si esprimono idee e punti di vista da " bar del fanatico " dimenticando che la passione e il divertimento devono essere la molla che ci spinge ad andare in pista,un po' di antagonismo ci vuole,ma giusto un pizzico per scherzarci sopra e sfotterci un po',la passione deve unire e non dividere
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29-06-2011, 22:56
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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A con me stai tranquillo sull'agonismo! in effetti in quel punto facevo gli esperimenti. Era la prima volta con la S a Misano e quella prova mi è servita a capire che spalancare la seconda dopo la curva a sx successiva al Rio serve solo a mettersi dritti! imparerò intanto sono migliorato un pizzico a vallelunga. Ma vi sto portando in ot scusate
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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01-07-2011, 01:01
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da isorcivedi
la passione deve unire e non dividere
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Adesso facciamo i filosofi?
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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01-07-2011, 08:00
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2010
ubicazione: Monza
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Adesso facciamo i filosofi?
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Hai ragione,mi sono lasciato andare,non lo faccio piú
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07-07-2011, 19:16
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2009
ubicazione: Cerenova
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è un pò che non entravo in una discussione,
ce l'ho da Marzo 2010 però comprata a Dicembre 2009.
con la mia SRR sono arrivato ai 16.000 Km. non ho avuto una sola rogna ho cambiato le pasticche dei freni anteriori ai 15.000 Km.ed ho un pò rabboccato il liquido refrigerante ovviamente ho cambiato 3 treni di gomme ora aspetto di fare il tagliando ai 20.000 Km e me la godo,riguardo ad eventuali fischi dei freni a volte i gommisti che non hanno le chiavi dinamometriche stringono le ruote a morte e quindi fischiano l'ho visto adesso quando in officina hanno cambiato le pasticche dei freni sembra che il fischio viene dalle pasticche ma non è così viene dal perno della ruota sia anteriore che posteriore quindi occhio quando vi fate cambiare le gomme.
ciao a tutti
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K1200R-K1200S-K1300R--S1000RR e ora S1000XR
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08-07-2011, 09:35
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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Si in effetti ho dato x scontato il serraggio corretto con dinamometrica, ma attenzione a non farvi allentare le viti di serraggio del piedino lato ruota fonica anteriore....! uno perchè non serve x il cambio gomma 2 perchè se non rimettono in posizione corretta la bussola interna non avete la ruota centrata perfettamente e a parte le pastiglie che nono lavorano correttamente rischiate di FRESARE il sensore che fà la lettura x abs e TC ! con conseguente..... gli dò il gas tanto ho il tc!!!
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08-07-2011, 20:33
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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ne parli come uno a cui è successo cmq vero ma solo se il gommista è un gommista moto per modo di dire...
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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09-07-2011, 13:31
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#90
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
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Quote:
Originariamente inviata da bruschio
riguardo ad eventuali fischi dei freni a volte i gommisti che non hanno le chiavi dinamometriche stringono le ruote a morte e quindi fischiano
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questa non l'avevo mai sentita
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11-07-2011, 11:50
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
ne parli come uno a cui è successo cmq vero ma solo se il gommista è un gommista moto per modo di dire...
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E' scuccesso a me al Mugello ,nello smontare l'anteriore ho allentato inavvertitamente la parte destra (abitudine R1) con conseguente rotaz. bussola. rimontato il tutto e controllando facendo girare la ruota ho sentito che qualcosa toccava leggermente... il sensore!!
col fai da te controlli e ricontrolli ma ogni tanto la caz... è li che ti aspetta!
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11-07-2011, 21:54
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#92
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
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oggi ad Adria ho visto una S-RR a dir poco eccezionale, ci avrà speso almeno 8k euro !!!
ma pure 10...
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11-07-2011, 23:09
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mau64
E' scuccesso a me al Mugello ,nello smontare l'anteriore ho allentato inavvertitamente la parte destra (abitudine R1) con conseguente rotaz. bussola. rimontato il tutto e controllando facendo girare la ruota ho sentito che qualcosa toccava leggermente... il sensore!!
col fai da te controlli e ricontrolli ma ogni tanto la caz... è li che ti aspetta!
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Tranquillo visto fare ad un meccanico moto! Che ovviamente non aveva mai visto una s...
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Karotone maleducato con la R
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13-07-2011, 14:20
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#94
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
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Glock, sono curioso, parlaci dei tuoi tempi in pista, con la favolosa e potentissima S-RR
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13-07-2011, 23:07
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quali tempi scusa?!? Mai tessuto le mie lodi pistaiole... Ti posso dire a che ora entro e a che ora esco al massimo..
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Karotone maleducato con la R
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14-07-2011, 14:01
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#96
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
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era solo una curiosità, e lo so, avendolo già letto poichè scritto da te, che sei alle prime armi
è solo per capire a che livello di prime armi sei
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14-07-2011, 18:59
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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prima ero pippa piena, ora vado verso il mezza pippa...dopo il mugello a fine mese ti leverò la curiosità
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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15-07-2011, 21:16
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#98
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
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okaido !
I wait You !
occhio al muge che è forse la più bella ma è anche da prendere con le pinze ....
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22-07-2011, 14:21
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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A proposito del mugello. girato lunedì 18 con Rossocorsa. al secondo turno si è rotta di nuovo la saldatura della sonda di sx.....! rientrato in pit line con la s che sembrava la vespa 50 con la marmitta bucata... sto prendendo contatti x questo spettacolare arrow di nuova produzione.
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22-07-2011, 14:23
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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eccolo !
Uploaded with ImageShack.us
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