Cambio moto ? Consigli (per gli acquisti)...

[Brein secondo]

Mi sembra di aver letto che l'AT ti costa troppo, il BMW boxer costa troppo ma che la Tracer ti sembra troppo economica nella realizzazione.
Ma allora, visto che siamo sul questo forum, perchè non valutare la serie F di BMW?
Non capisco perchè questo progetto è tanto ignorato, personalmente, se avesse il cardano, io la preferirei al 1200.
La questione è che continuiamo sempre a dare troppa importanza all'idea che diamo di noi all'esterno.
La BMW è l'unica che ha portato avanti un progetto sulla media cilindrata fin dal 2008. E allora la differenza di prestazioni con il 1200 era inferiore ad oggi.

[Giova_94]

Originariamente inviata da simopate

Le KTM non le ho mai prese in considerazione perché credo che non abbiano motori dolci e rilassanti ai bassi.. inoltre non so se e quanto scaldano e costi di manutenzione

Spero che le ferie estive portino consiglio

Io provai al suo tempo (2017) la KTM 1290 super adventure T
Oltre ad una polivalenza impressionante, del motore la cosa che mi ha impressionato è stata come sotto ai 3.000 giri non fosse per nulla scorbutica o che strattoni!
Come calore posso dire che rispetto al mio GS scalda un pelo di più! ma se porti stivali e pantaloni specifici non senti chissà che fastidio (al massimo se senti che scalda è il momento di tirare un po' le marce e farla camminare )
Quindi se hai l'occasione di provarne una fallo! poi ovviamente l'estetica è soggettiva

[simopate]

[QUOTE=Brein secondo;10352794]
Ma allora, visto che siamo sul questo forum, perchè non valutare la serie F di BMW?

Avevo trovato una F 900 R ma è completamente differente da quello che cerco

[xr2002]

Bmw xr 900.

[simopate]

Non ho letto delle buonissime recensioni e comunque costa più di tutte le altre

[simopate]

Escludendo il V-Strom che al pari della Tracer 900 GT potrebbe essere la quadratura del cerchio ma proprio non riesco a guardarla, che ne dite del Kawasaki Versys?

Eventualmente quale cilindrata / modello / allestimento?
Ho letto che il 650 pesa quasi 220kg e ha "solo" 70 cv

[GTO]

simopate, sono più o meno nella tua situazione
Ma se smetti di chiedere agli altri risolverai quanto prima l'annoso quesito

Deve piacere a te
La guidi tu
La paghi tu

[zorba]

Nonostante GTO cerchi di metterci il bavaglio voglio dire la mia!

La Versys mi piace, se cercassi una moto di quel tipo, cilindrata e prezzo sarebbe senz'altro tra le papabili (previa prova, ovviamente).

Lamps

[RedBrik]

ammoi la versys appare un po' baroccamente esagerata, come se partorita da una GS1100 e Mazinga

però se piace.. poi sembra essere la tendenza moderna

[simopate]

Originariamente inviata da zorba

(previa prova, ovviamente).
Lamps

infatti voglio provarla: non nessuno che l'abbia, quindi dovrò sentire qualche concessionario se ce l'hanno in prova.

[iteuronet]

Originariamente inviata da RedBrik

Andando più sul vecchio, una tiger 1050 no? Si trovano a meno della 800 e più .

forse mai avuta la 1050?Perché a calore é messa molto bene.(fatti 50mila km prima che partisse la distribuzione)
A me il 3 cilindi piace ma dopo aver provato la 800 ,che é un forno,non ho preso in considerazione la nuova 900 che con la tracer GT era in cima alla mia grading list.

[fastfreddy]

Versys 650 secondo me è troppo motoretta rispetto alla tua ... Scendi da una Ferrari per salire su una Punto ... Prendi almeno una Golf GTI

Inviato dal mio ONEPLUS A6013 utilizzando Tapatalk

[simopate]

Originariamente inviata da iteuronet

A me il 3 cilindi piace ma dopo aver provato la 800 ,che é un forno,non ho preso in considerazione la nuova 900 che con la tracer GT era in cima alla mia grading list.

Quindi il Tiger 800 scalda "tanto"?
Ecco vorrei evitare un altro errore ma è davvero difficile scoprire queste cose con un (eventuale test drive di 10/15inuti): come già scritto in precedenza a giugno ho fatto 4km tranquilli con la mia e già non ne potevo più, poi ho fatto circa mezz'ora tirando con la Tiger 900 e ho sentito un po' di caldo solo alla fine (poi magari c'è anche l'effetto placebo)

[simopate]

Originariamente inviata da fastfreddy

... Prendi almeno una Golf GTI

Quale potrebbe essere una Golf Gti?
Avevo anche pensato al Versys 1000

[simopate]

Sto guardando qualche annuncio della Tiger Sport 1050 che finora non avevo mai preso in considerazione: quali sono le differenze principali rispetto all' 800 ?
Ho visto che a livello di cv è simile alla mia, però suppongo sia un motore un pò più "docile": è così ?
Anche a livello di calore e consumi potrei guadagnarci o siamo sullo stesso livello ?

grazie

[OcusPocus]

Il 1050 è un motore meraviglioso, a mio gusto.
Sicuramente molto più dolce ai bassi del 1200 Aprilia che hai tu
Bello pastoso, regolare....e allunga anche abbastanza.
Scaldare ...scalda ma Forse Meno del tuo.

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

[RedBrik]

pensavo che la Aprilia "scaldasse" per la posizione del motore, e dei collettori, che ti viene più "in mezzo" alle gambe rispetto ad un motore più in avanti e con collettori fuori come il 3L della Triumph. Da provare in quel senso.

Credo anche che il 3 cilindri sia meno "scorbutico" del tuo Aprilia, sempre così a naso...

[OcusPocus]

Originariamente inviata da RedBrik

Credo anche che il 3 cilindri sia meno "scorbutico" del tuo Aprilia,

Assolutamente non scorbutico affatto...Bello pastoso, tiro ottimo, facile.
Tra l'altro nella Tiger è addolcito rispetto alla Speed

A me piace di più la più recente Tiger Sport rispetto alla precedente Tiger Che aveva il passeggero seduto Al secondo piano


Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

[fastfreddy]

Originariamente inviata da simopate

Quale potrebbe essere una Golf Gti?

Avevo anche pensato al Versys 1000

Le moto del segmento medio, quello che hai già individuato ... se fossi in te prenderei seriamente in considerazione Tracer per prima (sorvolando sull'aspetto ... non fa impazzire neanche me però ha il fascino delle "macchine" riuscite bene) perché credo sia più divertente e adatta alla strada, Tiger per seconda che è bella e più versatile anche se probabilmente meno divertente ed efficacie su asfalto ... se sono successi sul mercato significa che riescono ad accontentare molti, cosa della quale dovresti tenere conto viste le tante perplessità

la Versys 1000 è imho inguardabile, sicuramente più impegnativa (anche se il motore è trattabilissimo) e temo scaldi un po' come d'altronde fa la mia che quando va molto piano ha le ventole perennemente accese

Inviato dal mio ONEPLUS A6013 utilizzando Tapatalk

[simopate]

Ho trovato l'annuncio di un Tiger Sporto del 2020 a poco più del valore della mia, ho tentato uno "scambio" ma il venditore non è interessato alla mia

Peccato, credo che avrei fatto un bell'affare: magari tra qualche settimana ci riprovo

[OcusPocus]

Originariamente inviata da simopate

Peccato, credo che avrei fatto un bell'affare: magari tra qualche settimana ci riprovo

Semmai vedi se gli interessasse un Tiger 800 o un Guzzi V85 e vai di triangolazione degli scambi

[simopate]

Ho ricevuto una proposta di scambio con una Versys 1000 Gran Tourer del 2017 con 17000km circa: come ho già detto esteticamente è quella che mi piace meno (anche della Tracer 900) però ho letto un gran bene sul motore e guidabilità...
Cosa dite? Da prendere in considerazione?
Continuo a preferire Tiger ma non trovo gente disponibile allo scambio ;(

[RedBrik]

Io non userei mai una moto che esteticamente non mi piace...

[happyfox]

Prendi la Versys (esteticamente mi piace pure)! Ho avuto la versione 2015 e ci ho percorso 34 mila km (spesso in due con il trittico di valigie pieno) in neanche 2 anni (avevo anche allora anche un'altra moto). Mi ci sono trovato benissimo!
Il motore è così elastico che sembra elettrico, senza alcun on/off.
Se ti ha proposto la permuta e non l'hai ancora provata, ti consiglio di provarla, poi ti piacerà anche l'estetica!

[simopate]

Ecco gli ultimi due messaggi rendono perfettamente l'idea: brutta ma che va bene. Appena rientro dalle vacanze passo.in concessionario per una visita e magari prova