Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2]

[Ignoravo]

Non temere, hai l'ABS!

PS: (Non mettere Enduro PRO )

[Nik650]

Originariamente inviata da piegopocopoco

...devi aggiungere che frenando con il freno posteriore escludi la frenata integrale, la leva del freno anteriore agisce solo sulle pinze anteriori...inoltre( la mia non ha questo problema)avrei una domanda, ma chi ha problemi di allungamento frenata .............

no, no , non è così .
Frenando solo con il post. non escludi proprio niente, freni la ruota post.
Così come la leva del freno ant. agisce in modalità combinata ant. e post.

[edramon]

Originariamente inviata da Slim_

Vito, ma sei sicuro che la tua "allunga la frenata facendo entrare l'abs" ?
Questa è un'altra ancora....
Di solito scrivono che il pedale allunga la corsa e non frena dietro, non che interviene l' abs .

Esatto, se frena facendo intervenire l'ABS frena eccome, magari troppo bruscamente, ma frena!

[edramon]

Originariamente inviata da albatros1

Vorrei farlo da solo ma o faccio una cosa o faccio altra ��


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Albatros, ci riesci da solo: ti metti in ginocchio alle spalle della ruota post, mano sx ad aprire e chiudere la valvola di spurgo, mano dx a pompare sul pedale (e a raboccare la vaschetta di liquido quando sta per svuotarsi)

[parallel.f]

continuo ad aggiornare il mio diario di bordo.

Dall'ultimo intervento sono passati altri 3000 chilometri. Sono a quasi 5000 chilometri quindi (17000 circa in totale), ed il problema non si è ripresentato.

Quando aziono il freno anteriore, il pedale scende di pochissimo ed oppone molta resistenza.

Il solo posteriore funziona. Non scende fino in fondo e frena, anche se è molto soggetto ad affaticamento.

Originariamente inviata da parallel.f

aggiorno il mio diario di bordo.

sono passati 2000 chilometri dall'ultimo intervento del concessionario: il cambio di olio dei freni, e per ora il problema pare non essersi ripresentato.

[Tommyred]

Premetto che la mia non presenta il problema al freno posteriore nel senso che frenare frena ma la leva ha una corsa piuttosto lunga. Ho notato però che se agisco sul freno posteriore mentre sto frenando con l'anteriore la corsa si accorcia notevolmente e la leva posteriore diventa notevolmente più dura e apparentemente più efficace.
Potrebbe essere che nel momento in cui il freno anteriore mette in pressione l'olio anche al posteriore (frenata integrale), le pasticche si trovano già vicine al disco posteriore e quindi c'è bisogno di meno corsa per frenare.
Quanto sopra potrebbe far ipotizzare che il problema del freno inesistente sia dovuto ad una eccessiva distanza (a riposo) tra pastiglie e disco e che la corsa della leva non riesca così a spingere adeguatamente le pastiglie contro il disco?

[Slim_]

Interessante Tommy....🤔 è un'ipotesi. Quindi può essere che chi è già abituato a pinzare prima davanti e poi dietro solo quando serve, non abbia mai il pb.... io sono al 2° GS, ma tutto bene, freni, niente calore, no rigatura del vetro del faro (il parabrezza l'ho cambiato con uno fumè, quindi non posso dire, cambio ok, cambio elettroassistito in miglioramento, praticamente a posto) mi manca qualcosa?

[piegopocopoco]

Originariamente inviata da Nik650

no, no , non è così .
Frenando solo con il post. non escludi proprio niente, freni la ruota post.
Così come la leva del freno ant. agisce in modalità combinata ant. e post.

Sei sicuro?...alla mia si avverte chiaramente quando freno con il posteriore avendo anche la pinza anteriore premuta, ogni freno frena la ruota sua...

[Jackall72]

Una curiosità: vorrei capire, per chi si lamenta del freno posteriore (sia della corsa del pedale, che dell'azione del freno), in che occasione lo usa, nel senso se lo usate in off o su strada.
Grazie

[Tommyred]

Io lo uso abbastanza spesso su strada, faccio pochissimo off, solo occasionalmente qualche strada bianca che definirlo off mi sembra eccessivo. lo uso anche solo per rallentare dolcemente su strade veloci e trafficate o per stringere una curva presa un po' allegra. Non saprei dirti esattamente quando lo uso ma il piede lo tengo sempre appoggiato sulla leva e premo all'occorrenza

[Jackall72]

Grazie Tommy, pensa che io invece, non lo uso mai, o meglio, con il mio piede non lo uso mai perchè con la frenata combinata il freno posteriore si attiva in % a prescindere.
le poche volte che mi capita di usarlo è su curvoni che magari devo un tantino riprendere la traiettoria e allora avere la corsa lunga mi va molto bene perchè lo modulo meglio anche con stivale.
Tieni presente che io ho una guida prettamente stradale (per off road uso un'altra moto da sempre) e quindi difficilmente freno da piegato (solo in casi dove ho proprio sbagliato l'impostazione della curva, o mi trovo qualche cazzo imprevisto)

[Slim_]

Originariamente inviata da piegopocopoco

Sei sicuro?...alla mia si avverte chiaramente quando freno con il posteriore avendo anche la pinza anteriore premuta, ogni freno frena la ruota sua...

Ma certo! Il pedale NON frena solo dietro, in tal modo anche i meno esperti hanno un aiutino.

[millling]

Che vuoi dire , il pedale NON frena solo dietro?

[Slim_]

Frenando davanti a bassissima velocità (per es su un piazzale) e in curva stretta, .....se mentre curvi tocchi il pedale, senti cadere la moto all' interno, proprio come quando freni troppo col davanti. I due freni io li sento sempre connessi tra loro.

[romargi]

Ragazzi, non generate confusione!
Il freno anteriore aziona anche il posteriore (frenata integrale)
Il freno posteriore è indipendente e NON aziona l'anteriore.


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[Fridurih]

esatto romargi....come già scritto nel mio post #189

[Il Maiale]

Originariamente inviata da Slim_

Frenando davanti a bassissima velocità (per es su un piazzale) e in curva stretta, .....se mentre curvi tocchi il pedale, senti cadere la moto all' interno, proprio come quando freni troppo col davanti. I due freni io li sento sempre connessi tra loro.

Perché questo è l ABC della moto

[Slim_]

Non sono riuscito a spiegarmi. È chiaro che se sei quasi fermo, frenando rischi di cadere all'interno. Sicuro perché l'avrò sperimentato......200 volte? Si, più o meno ...nel trial amatoriale e nell'enduro....
Dopodiché, so anche che il funzionamento del freno posteriore è indipendente, secondo quanto indicato da bmw per il suo sistema di frenata combinata.
Ma la mia domanda è: avvertite oppure no, una "interferenza" del freno post SUI DISCHI ANT. mentre state frenando con l'anteriore? Tutto qui.
Se si, qualche ripartitore di frenata o giù di lì....lavora in modo anomalo
Se no, mi sbaglio io, oppure la mia è da far vedere al mecca.

[Jackall72]

Ma la mia domanda è: avvertite oppure no, una "interferenza" del freno post SUI DISCHI ANT. mentre state frenando con l'anteriore?

@Slim scusa, ma rifai la domanda... (Forse intendevi "mentre state frenando col posteriore?)
Se è così la mia risposta è ASSOLUTAMENTE NO perchè, visto che in piega su curvoni lunghi uso il freno posteriore nel caso mi servisse per rimodulare, e questo intervenisse anche davanti, sarebbe un casino perchè mi raddrizzerebbe la moto oppure mi chiuderebbe troppo.

[Slim_]

Come detto da @Romargi, il freno anteriore aziona anche il posteriore (frenata integrale)
Il freno posteriore è indipendente e NON aziona l'anteriore.
Ma la mia domanda era corretta. Provo a sentire il mecca. Grazie per le risposte.

[Jackall72]

La franata è combinata e quindi quando si aziona la leva del freno anteriore, in proporzione e in base alla mappatura corrente, si aziona anche il freno posteriore.
NON VICEVERSA.
Ma continuo a non capire la tua domanda che ho riletto tre volte (MA E' COLPA MIA CHE SONO UN PO IGNORANTE):
hai scritto che senti un interferenza del freno posteriore quando freni con l'anteriore, ma la risposta te la sei già data da solo ribadendo della "frenata integrale".
Cosa diversa è capire allora cosa intendi per "interferenza".
Cmq visto che non ho capito nulla lascio perdere e, come di dice: "pace" ;-)

Come da titolo: mi piacerebbe farlo in autonomia come già gli altri interventi ma - non avendo trovato nulla in Qde che fosse specifico per il GS 1200 LC (c'è qualcosa solo per l'800 abs - chiedo se qualcuno esperto può dare suggerimenti/consigli chiari e semplici sulla corretta procedura. Sul tubo ci sono un paio di filmati, ma seguono procedure differenti.

[francogs]

la procedura è sempre la stessa

i freni sono tutti uguali - auto - moto

ecc. ecc.

Scusa ma non è proprio così... La procedura pare un po' più complessa, a giudicare da quanto si trova in rete...

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Ciò che non capisco è che la procedura suggerita dal manuale d'officina sembra differente da quella seguita da alcuni su youtube... Ecco l'estratto del manuale (solo per quanto riguarda l'anteriore):