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29-03-2017, 23:54
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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È per la sicurezza.....dopo i 4.700 giri ti "avverte"....ocioooo!!! 😨😨
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-03-2017, 02:57
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jul 2010
ubicazione: Roma
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Si ti avvertono che sei ancora in rodaggio...
Inviato dal mio Nexus 6P utilizzando Tapatalk
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03-04-2017, 23:18
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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Stamane ho ritirato il nuovo GS 2017, mod. Rally con tutti i pacchetti e le sospensioni sport.
Le mie prime impressioni sono riferite ad una moto molto comoda, con sospensioni (in mod. road) forse un tantino morbide per i miei gusti, un cambio decisamente migliorato, non rumoroso e preciso. Quello che invece mi ha sorpreso, forse perché ancora troppo nuova, è il motore, meno grintoso della 2016, quasi più tranquillo: sarà colpa dell'euro 4?
Da domani approfondirò la prova e posterò le mie impressioni.
Una tirannia di orecchie al concessionario, perché non mi ha montato i paracilindri...(a proposito chi li ha montati? e quali?)
Si accettano giudizi.
Un saluto
Ultima modifica di frankbis; 03-04-2017 a 23:20
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03-04-2017, 23:26
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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frank,arrivi da una GS modello Standard 2016?
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GS RALLYE Uber alles!!
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03-04-2017, 23:31
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Chiedevo la stessa cosa...da che modello arrivi?
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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03-04-2017, 23:57
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Nel profilo scrive ADV.. ..
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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04-04-2017, 08:14
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Ma bisogna capire l'anno...
Inviato dalla mia moto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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04-04-2017, 09:24
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma ....diceva del motore meno grintoso della 2016....ho dato per scontato...2016.
Ma non è detto.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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04-04-2017, 12:04
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Nov 2009
ubicazione: Caltanissetta
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Quote:
Originariamente inviata da Bradipo Moto Warano
Bastava chiedere
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Bastava chiedere cosa? Ho fatto un bordello e non me le hanno sostituite dopo che ci ho lasciato quasi 20.000 €. Ho sbagliato a non indicarlo nel contratto che non volevo queste gomme. Con me, di certo, hanno chiuso.
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04-04-2017, 12:51
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jan 2011
ubicazione: Rimini
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Circa 1000 km. percorsi con ADV TB 2017 per le mie esigenze è la migliore gs tra tutte quelle che ho avuto, prima avevo il gs standard 2016, questa moto la trovo più morbida nell'erogazione e lo scarico è meno rumoroso, è una nota positiva per i lunghi tragitti autostradali, il cambio funziona molto bene ed è morbido negli innesti, è stata una piacevole sorpresa, devo solo sostituire le gomme, mi sono dimenticato di chiedere la sostituzione al conce e mi sono ritrovato con le ciofeche Michelin.
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Bmw r 1250 ADV
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04-04-2017, 13:09
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
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Io gli ho chiesto di mettermi al posto di quei catenacci delle anakee le roadteck 01 al ritiro e penso saranno anche il prossimo treno, spettacolari
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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04-04-2017, 13:42
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Ho chiamato il conce e mi ha detto che la moto arriva con le gomme montate in catena ... che però si posso accordare per il cambio in officina ora resta da vedere i costi
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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04-04-2017, 14:09
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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...si è vero.... Certo che i conce non vorrebbero proprio "tenersi sulle croste" quelle magnifiche gomme....a chi le rifilano poi?? 😉
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 04-04-2017 a 14:23
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04-04-2017, 15:09
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Ma ....diceva del motore meno grintoso della 2016....ho dato per scontato...2016.
Ma non è detto.
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Si, avevo una standard 2016, che andava una meraviglia...
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04-04-2017, 15:41
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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ecco,rispetto alla std 2016,la rallye con le sosp.sport l'ha trovi più alta da terra?
con i piedi a terra ci arrivi in modo diverso?
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GS RALLYE Uber alles!!
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04-04-2017, 16:34
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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La sospensione Sport prevede un meccanismo di regolazione automatica a seconda del carico. Questa moto nonn mi sembra più alta della precedente, anzi trovo che spesso poggio meglio i piedi a terra.
Tieni conto che sono alto 1,80 , per un peso di 87 kg.
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04-04-2017, 17:25
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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perfetto....ti ringrazio
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GS RALLYE Uber alles!!
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05-04-2017, 08:27
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2017
ubicazione: San Filippo del mela(me)
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A me il conce ha detto che la sosp sport della rally altro non é quella dell adv
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05-04-2017, 11:37
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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...secondo me è più morbida...
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05-04-2017, 12:32
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2011
ubicazione: Prov. Ps
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Su road,sono leggermente più morbide x impostazioni eletroniche. Sulla rallye con sospensioni sport hanno una molla tarata per l'adventure, una moto più pesante. La bmw ha dichiarato più volte che la molla è più rigida rispetto la std. La molla piùri gida permette un miglior utilizzo a pieno carico (ha un range di precarico maggiore verso l'alto), e un comportamento migliore nel'affrontare terreni con buche. Il telelever non è mai in crisi (già provato). Nel complesso la taratura molla e elettronica è un giusto compromesso x un utilizzo a 360°. La dote migliore di questa moto è il raporto peso, ingombri, ciclistica, bilanciamento pesi, che la rende estremamente duttile e divertente. Il motore anche a me sembra più tranquillo. Ma credo che consumi meno. Forse è una ia impressine. Con andatura turistica sto viaggiando ad una media di 23 litri/100km. Media tenuta negli ultimi 2000km.
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R 1200 GS MY2007
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05-04-2017, 12:45
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#46
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Guest
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va peggio del 2018 di sicuro
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05-04-2017, 13:20
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Alwaysturn, .....23 litri per 100 km..... mmmhhh🤔
Scherzo eh!😀
Si è capito comunque!😊
Piuttosto, volevo chiederti due cose:
Hai messo i tubi parateste originali?
I radiatori, hanno una griglia di protezione?
Grazie
Brum brum appena posso.🏍
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 05-04-2017 a 14:41
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05-04-2017, 14:41
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2011
ubicazione: Prov. Ps
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Ho il paramotore originale, di serie hanno le griglie color nero
Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS MY2007
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09-04-2017, 00:08
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Anche io sulla Rallye Sport ho fatto montare il paramotore tubolare originale, riguardo l'altezza posso dire che la differenza si sente rispetto alla mia precedente My14 (no esa) anche perche la posizione Min sembra finta e non abbassa la moto.
il sound è un po piu attufato anche se borbotta in maniera caratteristica, in 600 km solo uno scoppietto.
il motore è presto per parlare visto che sono ancora in rodaggio, comunque venendo dall'albero motore leggero non sento al momento grandi differenze ed il motore non appare legato.
la mia monta le next e fono ad ora non mi sono piaciute... aspetto che arrivino e poi il conce mi montera le ST2.
L'aerodinamica sembra migliorata, le ginocchia mi sembrano coperte da un un flusso che prima non esisteva.
e comunque e bella da paura!!!!
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In caso di dubbio tiè aperto !!!!!
R1200GS RallyeSport/My14/My05-CBR929-TDM850-XT600-KX250-XL125
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09-04-2017, 00:37
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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..... in coppia il rumore di risonanza ciclica a 70km/h è fastidiosa.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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