|
07-09-2015, 10:03
|
#51
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jun 2013
ubicazione: Toscana
|
a detta del meccanico si formano delle bolle nel circuito del freno posteriore che vanno ad allungare anche la corsa del freno al manubrio (che funge anche da frenata semi-integrale), con lo spurgo va tutto apposto, è successo anche a me, risolto al tagliando dei 10k.
|
|
|
07-09-2015, 10:05
|
#52
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
|
Ok, grazie a tutti, farò fare un bello spurgo in occasione dei 1.000 Km., manca poco.
__________________
StreetHawk
|
|
|
07-09-2015, 10:13
|
#53
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
|
Già così prima di arrivare al primo tagliando è un po' presto.
Da quanto la hai la moto?
__________________
Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
|
|
|
07-09-2015, 10:21
|
#54
|
Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: mi sun Turineis nè!
|
__________________
r75/6 1976 & gs lc 2014
|
|
|
07-09-2015, 11:08
|
#55
|
Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
|
eh già ...
ti unisco al thread indicato da Valz
__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
|
|
|
07-09-2015, 12:36
|
#56
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jun 2013
ubicazione: Toscana
|
il fatto che ci sia dell'aria nel circuito già nei primi 1000 km potrebbe dipendere da qualche problema di caricamento dell'olio durante l'assemblaggio della moto. Non mi meraviglia più di tanto visto che molte LC, la mia compresa, lamentavano fuoriuscita di olio dalle vaschette a causa di troppo riempimento delle stesse.
|
|
|
07-09-2015, 13:12
|
#57
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
|
Quote:
Originariamente inviata da kadosh
Già così prima di arrivare al primo tagliando è un po' presto.
Da quanto la hai la moto?
|
Ce l'ho da 10 giorni.
__________________
StreetHawk
|
|
|
07-09-2015, 13:34
|
#58
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
|
Direi che dovresti farti sentire anche prima del tagliando...
__________________
Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
|
|
|
07-09-2015, 20:38
|
#59
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
|
Quote:
Originariamente inviata da kadosh
Direi che dovresti farti sentire anche prima del tagliando...
|
Fatto !!
Prossima settimana tagliano dei 1.000 Km., spurgo leva del freno.
Comunque, tanto che c'ero, ho controllato anche altri GS LC, tutti avevano la rotellina di regolazione leva sul 4 e la pinzata era di poco migliore della mia !!
Credo che ormai tutti noi abbiamo lo stesso problema . . .
Il mio vecchio GS STD del 2008 aveva una pinzata ed una modulabilità decisamente migliore, anche se parlo di un'altra moto . . .
Possibile che mamma BMW abbia scelto una pompa non di prima qualità ?
Oppure questo tipo di modulabilità è una cosa norrmale ?
__________________
StreetHawk
|
|
|
07-09-2015, 21:18
|
#60
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
|
cinese forse? o fatta in cina e assemblata in europa per cui e' diventata UE?
|
|
|
07-09-2015, 23:52
|
#61
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
|
Io questo problema non l'ho avuto, fin quando dopo l'ennesimo passo alpino e conseguente discesa, eravamo in Val Chiavenna dove la strada fa veramente cagare, a forza di usare il freno le pasticche si sono bruciate ed hanno iniziato sia a fischiare che a perdere leggermente pressione. Ma motivo ce ne era.
Se ti accade prima del primo tagliando c'è altro, errore di assemblaggio, aria nel circuito...i materiali son sempre gli stessi dei precedenti LC...
__________________
Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
|
|
|
22-09-2015, 12:32
|
#62
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
|
Ieri avevo portato la mia moto in conce per fare visionare la leva freno anteriore ad un ispettore BMW.
Il responso è stato questo : la modulabilità della leva è normale, uguale a tutti gli altri GS LC. Il nuovo GS LC rispetto al modelle precedente ha un impianto frenante diverso, con pinze radiali, quindi è più potente.
Di conseguenza BMW, per evitare frenate brusche e/o capottamenti, ha creato una leva con una modulabilità più morbida.
Io, venendo dal GS STD del 2008, ho fatto un pò fatica ad abituarmi, prima riuscivo a pinzare solo con un dito, con quella nuova a volte rischio di schiacciarmi le dita se fatto una pinzata decisa !
Quindi dovrò, un pò alla volta, abituarmi a frenare con più dita.
Alcuni di voi hanno avuto il mio stesso problema ?
__________________
StreetHawk
|
|
|
22-09-2015, 12:55
|
#63
|
Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: alpagonia
|
Quote:
Originariamente inviata da StreetHawk.73
con quella nuova a volte rischio di schiacciarmi le dita se fatto una pinzata decisa !
|
..pensa che io lamento il problema contrario!
L'avevo già scritto in un'altra discussione
http://www.quellidellelica.com/vbfor...reno+anteriore
|
|
|
22-09-2015, 15:59
|
#64
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
|
Igor, ho letto il tuo thread, a me nessuno ha parlato di aggiornamenti o qualcosa del genere, pare anche l'ispettore BMW . . .
Mah ! Bel mistero . . . !
Per ora provo a tenerla com'è, vedremo tra qualche migliaio di Km se ci sarà qualche novità . . . spero positiva.
__________________
StreetHawk
|
|
|
22-09-2015, 18:15
|
#65
|
Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: alpagonia
|
Hai fatto la prova, escludendo l'abs?
|
|
|
22-09-2015, 20:38
|
#66
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
|
In post precedenti ho esposto il mio problema. Io ho parzialmente risolto provando a seguire un consiglio di un post in questo thread . Ho coperto con del feltro isolante il serbatoio del freno posteriore ed ora la frenata non decade più tantissimo .
Secondo me questo impianto qualche problema ce l ha e la prova é proprio quanto mi è successo e come l ho in parte risolto ..
Ci sarebbe da incazzarsi alquanto ma tant è ..
__________________
... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
|
|
|
22-09-2015, 20:42
|
#67
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
|
Quote:
Originariamente inviata da pony85
a meno che tu non abbia dei salami al posto delle dita direi che non è molto normale...al massimo chiedi uno spurgo in concessionaria, dovrebbero fartelo in 5 min senza problemi...
|
Io di spurghi ne ho fatti 3 ma poi dopo un Pò tornavo al principio ..
__________________
... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
|
|
|
22-09-2015, 23:14
|
#68
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
|
Quote:
Originariamente inviata da Igor Schizzi
Hai fatto la prova, escludendo l'abs?
|
No, non ho provato.
__________________
StreetHawk
|
|
|
25-09-2015, 08:10
|
#69
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2011
ubicazione: Roma
|
Settimana scorsa mi hanno cambiato la centralina Abs, così come indicato da un tecnico di Bmw Germania. Ora la frenata é nettamente migliorata.
Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk
|
|
|
05-03-2016, 18:30
|
#70
|
infante Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2014
ubicazione: CampaniaFelix
|
Salve ragazzi, anch'io ho questo fastidioso problema.Allungamento anomalo della corsa del pedale posteriore.Riferito il tutto al mio concessionario gia al tagliando dei 1000 km successivamente a quello dei 5k e 10k.Continui spurghi sia attraverso la pompa ABS che col metodo classico.Senza risultato.Qualche mese fa l'ho riportata "minacciandoli" e su mia estrema insistenza hanno chiamato al tel un ispettore, il quale ha accordato la sostituzione del modulatore di pressione. Effettuato l'intervento e ritirata la moto,dopo qualche migliaio di km stesso problema.
Ultima modifica di makol75; 07-03-2016 a 12:33
|
|
|
16-03-2016, 12:50
|
#71
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Treviso
|
Quote:
Originariamente inviata da ruopo
più probabile che la sostituzione riguardi il modulatore ABS.......
|
Sostituito ieri in garanzia durante il tagliando dei 20000 Km.
Staremo a vedere in seguito.....
__________________
R1200GS Adv LC
ex R1200GS LC,R1200GS Adv,R1150GS Adv,Hornet 600,XRV 750,XRV 650, KLR 600,Tuareg 125
|
|
|
22-04-2016, 13:27
|
#72
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Treviso
|
il problema persiste: sostituite le pinze davanti......
Staremo a vedere in seguito.......
__________________
R1200GS Adv LC
ex R1200GS LC,R1200GS Adv,R1150GS Adv,Hornet 600,XRV 750,XRV 650, KLR 600,Tuareg 125
|
|
|
22-04-2016, 14:13
|
#73
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
|
il problema sono le pompe freno magura di scarsa qualità e molto economiche...
non c'è una pompa uguale all'altra o che sia ripetibile come corsa a vuoto...
ci son pompe che vanno discretamente bene ed altre che fanno c....
__________________
TZ (Tolleranza Zero)
|
|
|
22-04-2016, 14:35
|
#74
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
|
Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
il problema sono le pompe freno magura di scarsa qualità e molto economiche...
|
Ci credo... capita praticamente a tutti e sul precedente bialbero non era così.
A quale ti riferisci? Alle anteriori, posteriori o ad entrambe?
Io personamente all’anteriore non ho problemi mentre al posteriore la corsa si allunga quasi subito. Con lo spurgo si risolve ma dopo 3k km ritorna come prima... una merda!
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
|
|
|
22-04-2016, 14:49
|
#75
|
Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
|
Io uso tanto il freno dietro e sono d'accordo con voi...fa schifo rispetto alle altre moto
__________________
ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 13:02.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|