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10-06-2014, 18:25
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
eh ok,ma le trovi"piu attendibili" su che base ?
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Su dati oggettivi, ad esempio su In Moto spesso sono confusionari e/o distratti...
Ad esempio prendiamo la famosa prova delle super-naked, tanto per citarne una che hai letto anche tu.
Riguardo alla potenza massima rilevano ch BMW supera di molto le attese mentre MV e Aprilia sono allineate a quanto dichiarato, sbagliato.
Aprilia ed MV dichiarano i CV all' albero che loro hanno rilevato alla ruota. Quindi, o hanno sbagliato a scrivere i cv alla ruota oppure Aprilia e MV, come BMW, superano di molto le attese (avendo visto almeno altre 5 prove diverse credo piu alla prima ipotesi) .
Di BMW dicono anche, "strumentazione con indicazione della temperatura ambiente". Forse faceva molto caldo e l' hanno confuse con quella dell' acqua.
Non pesano mai le moto con il serbatio vuoto, ma danno il peso con il pieno: andrebbe anche bene, ma senza dire la capacita reale del serbatoio (motociclismo lo verifica) serve a poco.
Di BMW mancano parecchi dati di velocita di uscita, vel. indicata, consumi: forse erano distratti oppure hanno fatto la prova con strumentazione diversa oppure si sono solo scordati di scriverle
Insomma, ce spesso una certa approssimazione che a me non piace, tutto qua. Ed ho solo citato un test
PS Se vuoi ho anche i numeri dove provavano la mia ex Brutale oppure la mia ex ex SD900, anche qui parecchie "dimenticanze"
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S1000R - Lighting white
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10-06-2014, 20:00
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Si ma...lo sai,vero,che il gruppo di tester di INMOTO,del quale nn ti fidi,è lo stesso di MOTOSPRINT,del quale invece ti fidi?
Stesse metodologie,stessi mezzi tecnici....
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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10-06-2014, 20:03
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Si lo so. Ma Motosprint non fa quasi mai prove, men che meno comparative. Mi piace per altri aspetti, ad esempio per la rubrica tecnica di Clarke
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S1000R - Lighting white
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10-06-2014, 20:33
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Si ma...che c entra?
Si stava parlando delle riviste piu o meno attendibili per le prove ;-)
Fermo restando che nn è vero,perchè un numero si ed un numero no,all ivcirca,fanno la "prova veritá".
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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10-06-2014, 21:30
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#55
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Per me motociclismo rimane la numero 1 (test completi ed approfonditi). Dopo preferisco Due Ruote per alcuni giornalisti/tester che seguo (come ad esempio Capacchione che ho avuto la fortuna di avere come insegnante in un corso di guida su pista a Varano). A me piace anche Inmoto che ritengo interessante nelle prove pur ammettendo la presenza di alcuni refusi nei test (soprattutto strumentali) come evidenziato da vmc_mi.
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"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
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10-06-2014, 21:51
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
Si ma...che c entra?
Si stava parlando delle riviste piu o meno attendibili per le prove ;-)
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Sorry, la mia era un opinione piu generale sulle riviste di moto. Per prove la numero uno é Motociclismo, anche Due Ruote non mi dispiace. Come testate estere Motorrad.de, MCN in Uk, Motorcycle in US.
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S1000R - Lighting white
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10-06-2014, 21:59
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Ragazzi ma invece l'Alpen Master come lo valutate. Trovata pubblicitaria o ha anche un senso tecnico/giornalistico?
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"Memento Auder Semper"
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10-06-2014, 22:07
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Mahhh, non mi far parlar male...tanto vince sempre la GS ;-)
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S1000R - Lighting white
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12-06-2014, 13:02
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#59
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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VELOCE COME UN TUONO
Chi l'ha spuntata alla fine è stata Aprilia grazie a tutte le caratteristiche che rendono unica la RSV4, e che si rispecchiano vividamente in lei. È una moto che disegna traiettorie ottimali come nessun'altra, con una grande luce a terra, un'ottima trazione, un'ottima elettronica, un gran motore, una strepitosa stabilità. Non ultimo, è una moto che riesce a dare al pilota una strepitosa confidenza, e a rendere la guida nient'altro che puro divertimento. E quale miglior concetto se non quello del divertimento può descrivere la Kappa in pista? La SuperDuke è la moto più "diversa" tra le tre, con la sua posizione di guida molto alta e il suo bicilindrico tutto coppia e impennate e, tra un traverso (ottimamente controllato dell'elettronica) e un monoruota a 180 all'ora, è pure velocissima. I tempi su giro, che troverete sul numero di luglio, vi sorprenderanno... Veloce in modo mostruoso è la BMW S 1000 R, che però non è stata all'altezza della Tuono, sua rivale diretta. Troppo basse le pedane e troppo morbide le sospensioni per poter sfruttare al meglio quel 4 cilindri da urlo; e così lascia qualche decimo per strada.
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12-06-2014, 14:29
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#60
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Da dove l hai preso questo,alb?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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12-06-2014, 17:23
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2014
ubicazione: Umbria
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Motociclismo, che la tuono sia la migliore in pista in configurazione originale era scontato secondo me.
Pedane basse e sospensioni non affilate per la pista fanno la differenza.
Chi corre toglie le elettroniche anche su Hp4...alla luce di ciò sto ordinandola standard con pacchetto elettronico di controllo...ci piazzo subito cartucce e mono Mupo appena finito il rodaggio.
Domenica la vedrò in azione al Mugello
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12-06-2014, 17:34
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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ma...gia è uscita sta comparativa??
NN doveva uscire a d agosto??
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12-06-2014, 17:59
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
ubicazione: sorrento
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hanno scritto qualcosa sulla lora pagina fb, giorno dopo giorno fanno un report li con loro c'e anche un mio amico della penisola sorrentina
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12-06-2014, 20:08
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#64
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
Da dove l hai preso questo,alb?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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Dal sito di motociclismo.
Sta BMW è un pacco, sbacchetta e struscia in curva
E' un polmonazzo
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12-06-2014, 20:51
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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no nn è un pacco.
è una naked pura con 160 cv,con tutto cio che ne consegue.
una maxi ss a manubrio alto è,evidentemente,un altra cosa,nel bene e nel male.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di pacpeter; 12-06-2014 a 23:19
Motivo: quote
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12-06-2014, 20:56
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
ma...gia è uscita sta comparativa??
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Uscira a luglio, stanno facendo i test da 3gg in Catalugna, ogni sera mettono un piccolo articolo su Motociclismo.it
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S1000R - Lighting white
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12-06-2014, 21:02
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da albtuono
Dal sito di motociclismo.
Sta BMW è un pacco, sbacchetta e struscia in curva
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(pero che sbacchetta non lhanno detto )
Domani le riprovano in un altra pista, a Calafaf...e vediamo che viene fuori.
Secondo me vince ancora la Tuono.
D' altronde i telai a Noale li sanno fare, la RSV4 bastona la 1000RR a Monza con 15 cavalli in meno.
Il problema della Aprilia, con gestione Piaggio, è che si smonta da sola
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S1000R - Lighting white
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12-06-2014, 21:03
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
no nn è un pacco.
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credo facesse ironia
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S1000R - Lighting white
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12-06-2014, 21:04
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#69
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da topax'82
Domenica la vedrò in azione al Mugello
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fai sapere come è andata
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S1000R - Lighting white
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12-06-2014, 21:28
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
credo facesse ironia
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Direi di si.
Che le prenda in pista da tuono me lo aspettavo.
Ne sono conscio.
MA sono sempre più convinto della mia scelta.
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12-06-2014, 21:28
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
fai sapere come è andata
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La roadster cup Mugello è una bella sfida.
Vedremo come finirà.
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12-06-2014, 22:47
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
ubicazione: sorrento
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a me onestamente la tuono non piace proprio e poi dicono che perda i pezzi per strada...
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12-06-2014, 22:49
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
ubicazione: sorrento
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ah dimenticavo dall ultimo update di motociclismo nella prova delle maxi naked la benelli gia e ferma nel furgone con problemi elettrici...
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12-06-2014, 22:55
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da fabiomilk77
la benelli gia e ferma nel furgone con problemi elettrici...
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3gg di fila non-stop di cui uno di pista...è gia un record
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S1000R - Lighting white
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13-06-2014, 00:27
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da fabiomilk77
a me onestamente la tuono non piace proprio e poi dicono che perda i pezzi per strada...
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avoja.
la mia l ho gia ricostruita 3 volte....
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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