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Vecchio 17-06-2020, 22:00   #1
maurizio82
infante Mukkista
 
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predefinito Consigli per l'acquisto - S1000rr 2020

Salve a tutti.
Sono in procinto di cambiare il mio cbr 1000rr del 2007 con una nuova S1000rr.
Vorrei un consiglio: il concessionario ha disponibile una S1000rr pacchetto M che sinceramente come colore e dotazioni mi piace molto.

L'unica cosa che manca è il pacchetto dynamic che, se non ho capito male, non ha le sospensioni semiattive ma ha le sospensioni vecchio stile.
Per il cruise control e manopole riscaldate sicuramente non è un problema.

Io userò principalmente la moto per strada e pista ne farò veramente poca.
Per questo utilizzo, mi consigliate di cercarne una con il pacchetto dynamic o può andare bene anche senza?
Grazie

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Vecchio 17-06-2020, 22:26   #2
Sergio81
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Ciao,
a mio avviso, le sospensioni semiattive sono una bella aggiunta, le apprezzeresti molto, proprio perchè ne fai uso prevalentemente stradale..
ma anche in pista, ti dico che per le poche volte che vado, non ho proprio voglia di mettermi a pasticciare con le chiavi, le ritocco dall'elettronica e via..
parlo da amatore, poi se uno ha particolari pretese in pista, il discorso cambia
Sergio81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-2020, 22:29   #3
Gunflint
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Ciao, considerando la tipologia ed il valore della moto , e anche il tempo che hai tenuto la tua vecchia moto (2007), non mi accontenterei e la configurerei esattamente come la voglio io. Pazienza per l’attesa , non avrà prezzo quando arriverà e l’avrai tra le mani.

Io ho fatto così con una F900XR che sto ancora aspettando, ma sarà esattamente come la stavo desiderando .




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Gunflint non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-2020, 22:41   #4
royy
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Io presa come la volevo. Full. Pazienza l'attesa ma ne vale la pena.
Il DDC è sempre un valore aggiunto indipendentemente dall'utilizzo.
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Vecchio 18-06-2020, 00:47   #5
Phill-R6
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Soprattutto se la usi prevalentemente per strada le sospensioni elettroniche sono apprezzabili...

Io l'ho presa senza, per il motivo opposto, preferivo le tradizionali con la possibilità di sostituire le cartucce con quelle racing...

Inoltre quelle della 2020 sono ancora uno step avanti, hai fatto bene...

L'attesa aumenta il piacere...

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Vecchio 18-06-2020, 09:43   #6
maurizio82
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Registrato dal: 16 Jun 2020
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Salve.

Intanto grazie a tutti per le risposte.

Infatti la mia idea era di prenderlo con il DDC in quanto per strada dovrebbe funzionare meglio e comunque, visto che l'ultima moto l'ho tenuta per 13 anni, sicuramente è un accessorio che poi mi ritrovo nell'utilizzo.
Tra oggi e domani vado dal concessionario e sento cosa mi dice come disponibilità...

A questo punto faccio un'altra domanda. Ma come agilità di guida, come vi trovate nei cambi di direzione? E' abbastanza agile?
Grazie

Vi tengo aggiornati...
maurizio82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2020, 10:39   #7
royy
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Io l'ho ordinata il primo giorno di riapertura dopo il lockdown, i primi di Maggio.
Andrà in produzione la prima settimana di Agosto con consegna primi di settembre.
L'ho ordinata perché non erano disponibili "M" con sistema SOS.
Abbi un po' di pazienza e ordinala come vuoi tu a maggior ragione se si deve tenere negli anni.
P.S. altra mia considerazione del perché non ne volevo una già "disponibile": problema pinze freni. Sicuramente con consegna posticipata monteranno le pinze nuove che risolvono il problema dei trafilaggi.
Con una disponibile onestamente....non so. Piccolo mio consiglio

(ho sentito che è molto agile grazie anche ai cerchi in carbonio. Altro non posso aggiungere)
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royy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2020, 12:30   #8
oberon
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Ciao a tutti,
io vado sicuramente contro corrente.. ma l'ho presa volutamente senza il pacchetto dynamic ma con quello M perchè non mi piacciono le sospensioni elettroniche.

Devo dire che sono molto contento della scelta perchè all'anteriore riesco a regolare separatamente compressione ed estensione, cosa che con le sospensioni elettroniche non si riesce a fare. Così riesco a cucirmela su misura in base alle gomme che monto.
anch'io la uso solo su strada perchè ho anche una moto solo pista.


La moto è agilissima, sembra di guidare un 600. non c'è paragone in confronto alla 2015 che avevo prima.

per quanto riguarda il valore dell'usato posso parlare per esperienza personale.
Quando nel 2018 ho venduto la mia rr 2015 con le sospensioni tradizionali su subito .it c'erano 37 annunci in italia di cui 36 con il DDC e solo la mia con le tradizionali . Mi hanno contattato in tantissimi perchè per chi fà pista e vuole sostituire le sosp con il ddc è più complicato perchè dà errore la centralina . Alla fine la mia l'ho venduta a 14.900 quando la media degli altri annunci era 13.500-14.000
oberon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2020, 12:36   #9
Phill-R6
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Come agilità rispetto alla mia 2017 è una bicicletta...

Ma è ovvio avendo i cerchi in carbonio, a parte l'alleggerimento generale...



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Vecchio 18-06-2020, 12:41   #10
oberon
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aggiungo anche un'altra considerazione; siccome la uso solo su strada ho cambiato le molle all'anteriore con altre più morbide. Anche questa è un'opzione che si riesce a fare solo con quella con le sosp tradizionali perchè al momento nessun produttore fa molle diverse per la configurazione con il DDC
oberon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2020, 18:06   #11
febomax
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Su strada il vantaggio delle sospensioni elettroniche e che si possono cambiare i settaggi "al volo", con la mia R in città metto su soft altrimenti tra pavè e buche è un disastro, come esco medium e quando spingo hard. Ovviamente con quelle normali si riesce a regolarsele meglio e su misura ma per UN tipo di uso. Per consigliare su una RR francamente non so cosa dire, già su strada sono molto "sprecate" (pur amando le SS ho optato per una banale R infatti io personalmente) ma FORSE direi elettroniche per quanto esposto sopra , per uso pista invece FORSE opterei per le tradizionali.
febomax non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2020, 16:16   #12
gpFabY
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Ma qualcuno ha provato la versione normale senza cerchi in carbonio?
Mi piacerebbe leggere le recensioni anche della versione normale.

Con i cerchi in carbonio è normale sia agile e veloce....tutte le moto lo diventano con i cerchi leggeri..
gpFabY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2020, 16:29   #13
Phill-R6
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Non l'ho mai provata...

Ma già la versione normale ha i cerchi standard che pesano 1,6 Kg meno dei miei...

Sarà più agile comunque della mia...

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Phill-R6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2020, 18:13   #14
gpFabY
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Ok capito, quindi c'è qualcuno che ha pesato gli originali della my20?
gpFabY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2020, 18:18   #15
gpFabY
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Comunque io sono intenzionato a passare dal mio CBR1000RR 2010 alla nuova S1000RR, ma ho un po di dubbi leggendo che vibra, cambio a scalare duro, pinze freno gocciolanti, che tira a destra ecc ecc... ci sono ancora questi problemi?? o.O
Tra l'altro mi conviene farla immatricolare nel 2021 se dovesse arrivare euro5 giusto?

Inoltre ho provato la S1000XR 2020 la scorsa settimana per capire come spinga il nuovo motore a bassi regimi e devo dire che in basso il mio cbr ne ha parecchio di più....spero che la S1000RR sia meglio..
gpFabY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2020, 19:03   #16
Phill-R6
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Quote:
Originariamente inviata da gpFabY Visualizza il messaggio
...quindi c'è qualcuno che ha pesato gli originali...
Si la BMW...

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Vecchio 22-09-2020, 22:51   #17
Alex 62
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anche io sto facendo un pensiero alla RR 2020, purtroppo non son riuscito a provarla e questo mi blocca un pò.... dopo la delusione Aprilia , devo essere cauto!

ps: x chi ha provato l'Xr, non c'entra niente con il motore a fasatura variabile del'RR,!!!
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Vecchio 22-09-2020, 23:09   #18
gpFabY
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Eh speriamo... Perché avevo capito che sull'XR si fossero concentrati ai bassi e ai medi, mentre sulla RR medi e alti..

Comunque che delusione ti ha dato l'aprilia?
gpFabY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2020, 23:11   #19
gpFabY
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Quote:
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Si la BMW...

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Ah ok! Ma hai per caso un link di dove hai letto di questa prova che sono interessato all'argomento?
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Vecchio 22-09-2020, 23:36   #20
Alex 62
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comprata a giugno, sono fermo dal 10 agosto con il motore rotto, dovrebbero sostituirlo a breve e ho rischiato di cadere 2 volte con olio dappertutto! il mio culo su un aprilia non lo appoggerò mai più! non mi hanno neanche dato la moto sostitutiva !
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Vecchio 23-09-2020, 00:43   #21
Sergio81
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Ma non capisco perchè non le facciano provare ste cacchio di moto, uno deve andare a spendere 20k così alla cieca?
una XR si, ed una RR no? ooooookkkk

Ultima modifica di Sergio81; 23-09-2020 a 01:09
Sergio81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2020, 10:33   #22
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Quote:
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comprata a giugno, sono fermo dal 10 agosto con il motore rotto, dovrebbero sostituirlo a breve e ho rischiato di cadere 2 volte con olio dappertutto! il mio culo su un aprilia non lo appoggerò mai più! non mi hanno neanche dato la moto sostitutiva !
ma non ci credo.... o.O
A me è capitato con la MV F3... due volte motore rotto e cambiati sempre in garanzia...
Speriamo che BMW sia meglio..
gpFabY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2020, 10:34   #23
gpFabY
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Quote:
Originariamente inviata da Sergio81 Visualizza il messaggio
Ma non capisco perchè non le facciano provare ste cacchio di moto, uno deve andare a spendere 20k così alla cieca?
una XR si, ed una RR no? ooooookkkk

Infatti non capisco!! alla fine gli lasci 20k, vorresti sapere prima di lasciarli se può piacerti o meno!!! mah...
gpFabY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2020, 10:38   #24
Alex 62
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La mia moto è in vendita su moto .it,manco l ispettore è venuto a vederla,avuto anche un Mv anche io,magari fosse stata una mv! In 45 di moto,avuto di tutto,mai avuto un trattamento simile ,ripeto Aprilia mai più anche se me ne regalano una
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Alex 62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2020, 14:32   #25
Phill-R6
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Assurdo

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