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08-07-2016, 11:46
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2012
ubicazione: trieste
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olio freni anteriori ko in pochi km
Ciao a tutti sono qui a chiedere un consiglio ho la mia micchina 1200gs 2005 che ha da poco un problema con la vasketta dell'olio freni anteriore nel senso dopo un tot (molto poco) mi si svuota e fa la chiazza da sotto l'ho portata dal mio meccanico mi ha detto che ha smontato tutto ma non trova la perdita probabilmente mi dice che è un problema con l'abs cioè tutto l'abs modulatore integral potrebbe essere la moto non da segnali di problemi se rabbocco olio funziona tutto correttamente a qualcuno di voi è successo?
saluti a tutti
Riky
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08-07-2016, 12:21
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#2
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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....,,,,ccchhh
Sentiti libero di usarle tutte.
Inviato dal mio LG-H815
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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08-07-2016, 12:32
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#3
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Ma ora che il meccanico ha smontato tutto e rimontato, perde ancora?
Hai provato a fare solo uno spurgo? magari c'era una bolla d'aria.
Il livello scende anche se la lasci ferma?
Strano che l'ABS abbia un problema e che non dia segnali, tipo farti restare con la frenata residua o con l'accensione di qualche spia.
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08-07-2016, 12:38
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2012
ubicazione: trieste
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e so infatti mi fa strano anche a me però mi ha detto che perde anche da ferma dopo passo da lui al massimo provo a portarla in concessionaria e vediamo ma i prezzi che vedo in internet sono da brivido se fosse il modulatore...
mi viene da piangere
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08-07-2016, 12:41
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#5
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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,,,, se vuoi te ne presto altre.
Se fosse il modulatore, leggi bene sul forum, un sacco di altri utenti hanno avuto problemi ed invece che sostituirlo, lo hanno rigenerato, risparmiando un sacco!
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08-07-2016, 12:44
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2012
ubicazione: trieste
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azz grande provo a cercare vediamo cosa trovo
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08-07-2016, 12:45
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#7
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Bravo. E mi raccomando, se usi un pc, dai un occhio al tasto alla destra della M. Se usi un cell guarda sotto la M
Inviato dal mio LG-H815
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08-07-2016, 14:39
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2012
ubicazione: trieste
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kakkio è il modlatore dell'ABS porca di quella porca ho chiamato alla bmw il pezzo costa 1600+iva .... metterlo apposto è praticamente impossibile pazzesco una guarnizione e devo spendere quella cira....follia pura mi sa ke ho chieso con la moto..... se qualcuno sa di una incidentata in vendita per pezzi magari me lo segnali
sono demoralizzato
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08-07-2016, 14:46
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#9
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
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08-07-2016, 14:55
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2012
ubicazione: trieste
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si si sto leggendo ma i problemi sono diversi dal mio all gene non funziona più l'ABS mentre a me ancora funziona (non so per quanto ) ero sullo stelvio x tre giorni e a parte l'olio nessun problema peccato che il meccanico mi ha detto che potrebbe non frenare più.... sai se mi succedeva a 2700 M in curva... e per una guarnizione vogliono 1800 euro sono folli
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08-07-2016, 14:59
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#11
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Se devi cambiare il modulatore, a prescindere da quali siano sintomi o problemi, il pezzo da sostituire è lo stesso che per gli altri. Sfruttando qualche link o consigli magari lo trovi anche tu rigenerato o tramite qualche ricambista a parecchio meno del nuovo.
In qualche discussione trovi anche qualcuno che lo ha aperto e sistemato, ma non ricordo il link, magari poi arriva qualcuno più ferrato di me e ti indirizza.
Io, piuttosto che spendere quei soldi, lo bypasserei.
Ma è un parere, non un consiglio.
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08-07-2016, 15:00
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#12
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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ANNUNCIO:
E che sia messo agli atti che ho inanellato una serie di risposte senza sparar, troppe, minchiate.
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08-07-2016, 15:02
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2012
ubicazione: trieste
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grazie 1000 dei consigli mi da fastidio xkè la moto a 50000Km fatti domenica.... adesso provo a valutare di venderla magari a pezzi forse me ne riesco a comprare una più recente ma di sicuro con più km ke palleeeeeee!!!
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08-07-2016, 15:06
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#14
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Se ti piace la tua moto, non venderla ma sistemala. Se invece vuoi una scusa per cambiarla, questa è ottima!
Magari cerca bene in questo forum http://www.quellidellelica.com/vbfor...splay.php?f=96
Vedrai che a breve arriva qualcuno coi gradi e ti fionda nei box dei meccanici oppure riesce ad indirizzarti meglio.
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08-07-2016, 15:10
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#15
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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08-07-2016, 15:11
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#16
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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08-07-2016, 15:18
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2012
ubicazione: trieste
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grandeee adesso leggo tutto cmq ho aperto una discussione li dove mi hai indicato magari qualche anima pia sa dove trovare il prezzo
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08-07-2016, 15:27
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#18
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Tranquillo, sei nel forum giusto. Vedrai che ti arriveranno aiuti.
Buona lettura.
Inchino, le luci si affievoliscono, il sipario cala e il narratore conclude:
quando faccio qualcosa di buono quelli non ci sono mai
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08-07-2016, 15:36
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2012
ubicazione: trieste
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hahahah
grazieeeee
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08-07-2016, 19:30
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
le luci si affievoliscono,:
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Se le luci si affievoliscono ti sta abbandonando la batteria...cambiala prima di rimanere a piedi.
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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08-07-2016, 19:33
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#21
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Lol
Litio?
Inviato dal mio LG-H815
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Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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09-07-2016, 07:36
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#22
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
quando faccio qualcosa di buono quelli non ci sono mai
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Ci sono, ci sono.
Solo quasi non ti riconosco. Sei stato professionale e disponibile, un vero gentleman rider.
Il thread corretto, per la versione abs del 2005 è questo, comunque prima di pensare al modulatore proverei altro.
In primis devi categoricamente individuare la perdita, il liquido freni è anche corrosivo e va accuratamente lavato.
Controlla bene tutta la moto e verifica da dove perde, poi valuterai cosa va sistemato. Potrebbe in effetti essere il modulatore, ma talvolta si può revisionare a cifre molto più contenute.
Dai anche un'occhiata a questa discussione, ma anche a questa
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Ultima modifica di roberto40; 09-07-2016 a 07:42
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09-07-2016, 07:47
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: Trasferito a Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
Lol
Litio?
Inviato dal mio LG-H815
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Addirittura? Chiedi ai medici del forum ma a me non sembri così grave, solo un po' pirla...
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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09-07-2016, 08:17
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#24
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Mauro: Rotfl.
Questa era molto sottile....brao.
@roberto40: Al suo servizio. Inchino,levo il cappello da spadaccino ed effetto dissolvenza.
Inviato dal mio LG-H815
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