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17-05-2016, 15:49
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: NiceEye
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RT LC rigida
L'impressione, da sempre, è che l'RT è comunque molto rigida anche nella posizione SOFT.
Ormai le ho provate tutte: Modi e precarichi. E' molto rigida.
Passare su una buca è un disastro e non parliamo poi dello scuotimento delle borse. Io peso 95 quindi in linea, credo, con la programmazione "tedesca" .
Qualche altro utente ha lo stesso feeling? Ripeto: mi ha deluso molto la posizione SOFT. Mi aspettavo un comportamento appunto più soffice invece, è rigidissima, sia solo che in due.
Ovviamente anche dovuto all'escursione delle sospensioni: 120mm sono effettivamente pochi...rispetto ai 210m dell'ADV con il quale sembra di volare sulle buche.
Soluzioni? Qualcuno sa se si può intervenire via software sui setting?
Grazie a Tutti per i suggerimenti....
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R1250GS light white 2021
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17-05-2016, 16:45
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...in SOFTsicuramente meno rigida delle predecessori a mio modo di vedere...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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17-05-2016, 19:13
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Anch'io la trovo un po' duretta, parla con il tuo concessionario. Magari ti propone un piccolo intervento sull'ammortizzatore dietro che credo porti "beneficio". Io devo portare la mia tra un mesetto.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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17-05-2016, 19:56
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Nemmeno secondo me é rigida però come dice GIESSE é l ammortizzatore posteriore che non lavora come dovrebbe....ti dà una risposta secca (non di molto )...
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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17-05-2016, 22:21
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Personalmente trovo i 3 settaggi molto differenti tra loro , e in Soft sembra di viaggiare sulla gommapiuma , il mio peso si aggira sui 105 kg vestito , da solo per i passi montani mappatura Dyna con ammo su Normal , per andature più veloci Dyna + Hard , con signora a bordo , mappatura Road e ammo su Soft .
Voto per il sistema ammortizzatori ESA , 10 e lode !!! Anche in questo caso si nota una percezione diversa tra i vari utenti erReTtisi
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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17-05-2016, 22:31
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Personalmente la uso solo in Dyna, su road / soft a mio parere risulta molto "molle" ma può essere solo una questione di abitudine. Le mie precedenti moto erano delle sportive estreme per cui tutto quello che sta sotto risulta morbido.
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BMW R1200 RT LC + SWM R500
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18-05-2016, 10:33
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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in citta, viste le condizioni pessime del manto stradale di Roma, uso "SOFT",
mi sembra adeguata, cioé morbida, quantomeno la moto non si smonta a pezzi sulle buche
poi ognuno ha abitudini diverse e sensibilità diverse.
comunque sia, i 3 livelli sono distinti e percepibili nettamente.
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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18-05-2016, 10:38
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: NiceEye
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mmm...evidentemente c'è qualcosa che non va.
Io non riesco ad utilizzarla in Dyna perché mi trasmette dei colpi notevoli.
Da quello che leggo, alcuni di voi invece hanno riscontri assai differenti e, non può essere solo soggettivo.
Per quotare Ancos: magari su Soft fosse come viaggiare sulla gommapiuma.
Interessante anche il commento di Giesse: il conce può quindi intervenire?
Infine, per quotare il gentilissimo Rinaldi, la prima verifica da fare è provarne un altra o due!
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R1250GS light white 2021
Ultima modifica di SirJon; 18-05-2016 a 11:06
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18-05-2016, 12:32
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Come detto, prova a parlare con il tuo concessionario.
La mia è stata prodotta a inizio febbraio 2016 e mi è stata consegnata alla fine dello stesso mese. A giorni partirò per un viaggio e al ritorno vedrò di "toccare" l'ammortizzatore posteriore (l'anteriore mi soddisfa pienamente). Magari altre sono più "morbide" di serie, non saprei.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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18-05-2016, 14:05
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2014
ubicazione: Fratta
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Se è stata prodotta a febbraio ha il motore nero?
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18-05-2016, 14:58
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...motore nero disponibile sontanto mercato uk...cosi hanno detto ad un mio collega a cui la variante nera sarebbe piaciuta...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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18-05-2016, 19:15
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
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rob te contento della nuova? ... meglio della vecchia?
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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18-05-2016, 22:21
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...apparentemente si...ma non posso ancora dare giudizio definitivo; ho soltanto 600km. all'attivo fatti il giorno dopo il ritiro...poi non ho più avuto possibilità di usarla....ci provo sabato venturo...
...motore più più...più in tutto, ma questo è palese. agilità imbarazzante...altrettanto palese....del resto è quanto sostenevo (sostenevamo) con il passaggio dal 1150 al 1200...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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19-05-2016, 08:33
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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oggi andando in ufficio, stavo ragionando sul quanto soft fosse la posizione "soft"
beh con 280 kg di moto + guidante... sarebbe imbarazzante tenerla in piedi se fosse piu soft
sui curvoni presi un po allegri poi
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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19-05-2016, 12:20
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2013
ubicazione: Tarquinia
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Anche io ho riscontrato una maggiore durezza delle sospensioni rispetto alla Mukkona precedente (2013). L'ho imputata al fatto che quella di prima aveva oltre 58.000Km sul groppone e quasi tutti percorsi in due con bagaglio. Questa nuova ora ha quasi 7.000Km e mi sembra che la situazione sia leggermente migliorata, o forse mi sto solo abituando...
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19-05-2016, 17:56
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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...la seconda.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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20-05-2016, 09:00
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: NiceEye
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Molto interessanti tutti i pareri.
Oggi sento il conce in merito ad eventuali settaggi e posteró qui la risposta.
Come detto per me é rigida e, a parte questo, per il resto é grande.
Avendole provate tutte, e piú volte, ritengo che proprio sulla RT si nota il miglioramento del progetto LC.
edit:
verificato or ora:
nessuna sistema di taratura è possibile a livello concessionario
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R1250GS light white 2021
Ultima modifica di SirJon; 20-05-2016 a 10:46
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21-05-2016, 10:33
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: savona
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L'unico vero difetto della mia bialbero 2010 secondo me sono le sospensioni secche sulle asperità. Provata varie volte la LC e mi è sembrata sensibilmente migliore sotto questo aspetto. Ma leggo che altri hanno la sensazione opposta. Boh?
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R1200 RT Polar 2010
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23-05-2016, 08:41
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...forse, e a mio parere, viene confusa la "rigidità" con la maggior comunicazione che danno al pilota le sopensioni della lc rispetto a quelle dele precedenti serie...
... ripeto per me in "soft" appare sicuramente più confortevole rispetto a prima.
altra cosa in "dyna" dove la mucca diventa molto rigida...ma così deve essere...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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26-05-2016, 11:32
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#20
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Guest
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Provai per un paio di 100km la rt1200lc 2014
Stupenda in tutto. L'UNICA cosa, in soft la trovai rigida. La mia attuale tracer sulle buche cittadine o le imperfezioni secche, al confronto è un burro. E' l'unica cosa seria che mi ha deluso parecchio della prova della RT. Solo che non e' una cosa da poco, visto il genere della moto.
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26-05-2016, 12:00
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...mah...forse sono diversamente "tarate" le più recenti...per quello che vale anche un mio "collega" che ha un 2015 è della mia stessa opinione...
poi forse c'è anche da tener conto dei fondoschiena differenti...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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26-05-2016, 16:05
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Ognuno di noi ha percezioni diverse , dipende anche da che moto scendi e cosa speri di trovare , personalmente l'impianto ammortizzatori RT è eccellente !!!
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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26-05-2016, 16:27
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...anche secondo me....
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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26-05-2016, 16:44
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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rigida...........
ma cosa vorra' dire............
mah.........
ma su 1 moto che e' vicina ai 3 quintali di peso, vorrei proprio vedere che non sia 1 po' rigida...........
dai , su, non facciamoci delle paranoie inutili..............
e se era troppo flaccida.... ?!??!!???
aaahh no, non va mica bene, sembra proprio 1 budino..........
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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26-05-2016, 20:05
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: barletta
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Quote:
Originariamente inviata da Ancos
Ognuno di noi ha percezioni diverse , dipende anche da che moto scendi e cosa speri di trovare , personalmente l'impianto ammortizzatori RT è eccellente !!!
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Anche secondo me
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Michele R1200RT 2014
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