Cambio cardano a 60000 km??

[maucing]

Nuova azione di BMW?
Non sembra riferirsi alla recente azione di controllo del cardano. Quindi cambio gratuito del cardano a 60000 km.
Non mi dispiacerebbe visto che sono a 51000 e al recente controllo non è risultato da cambiare…

https://www.motorradonline.de/ratgeb...und-r-1300-gs/

[stefano6310]

A me lo hanno cambiato quando hanno fatto l'azione di richiamo sul cardano (quella di anno scorso). Mi hanno detto che l'azione di richiamo prevedeva anche la sostituzione dell'albero per chi aveva più di 60.000 km

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[Gladio979]

Beato te che sei riuscito a farlo il controllo. Io sono a 63000km ed è da questa primavera che tento di chiedere il controllo/sostituzione del cardano ed installazione della valvola di spurgo (come previsto dall'azione di richiamo), ma le officine continuano a dirmi di non portare la moto da loro, perché se poi risulta difettoso il cardano, non ci sono i ricambi a disposizione e mi avrebbero dovuto bloccare il mezzo. Assurdo

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[stefano6310]

È un problema comune, dopo un anno di tampinamenti all'ultimo tagliando mi avevano raccontato la stessa storia, poi sorpresa al ritiro invece lo aveva fatto. Si saranno mossi a compassione...

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[max 68]

Proverei a sentire altri conce

[GIGID]

Del resto pare che sul 1300 vada cambiato a 80k …
Sicuramente si tratta solo dell’albero


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[max 68]

Che comunque avrà un bel costo , per chi cambia la moto ogni anno non c'è problema ma per chi ci fa strada non è il max .

[orobic]

Quindi bisogna aspettare a 60000 km? La.mia ne ha 49000 e al precedente richiamo mi hanno messo solo il beccuccio il cardano a detta loro era ok.

[max 68]

Se a quelli con 60000km li hanno sostituiti senza controllarli , trovo giusto che vengano cambiati una volta raggiunto quel kilometraggio.

[Effeci]

a me il cambio del cardano lo hanno fatto con tagliando degli 80.000...

[mike78]

È sempre stato così appena era uscita la notizia, avevo chianato il conce e al tempo e avevo 55k km e mi ha detto di aspettare arrivare a 60k km così lo cambiano in automatico senza fare il controllo... Ora sono a 65k km ma non l'ho più chiamato, vedremo appena ho tempo, sempre se hanno ricambi disponibili....

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[max 68]

Controllato a 40000km lo scorso inverno andava bene messo valvola , quest'inverno approfitto del tagliando per fargli dare un ingrassata .

[bobspiderman]

A me l'han controllato e messo "beccuccio" come lo chiamano loro. In ogni caso il RICHIAMO, vero e proprio, non e' stato fatto.
Provero' a sollecitare a novembre.
1200 LC con 35.000 Km

[Gladio979]

Originariamente inviata da bobspiderman

A me l'han controllato e messo "beccuccio" come lo chiamano loro. In ogni caso il RICHIAMO, vero e proprio, non e' stato fatto.
Provero' a sollecitare a novembre.
1200 LC con 35.000 Km

Certo che è stato fatto il richiamo. Ti hanno controllato il cardano e visto che andava bene, non l'hanno sostituito. Sei a posto.

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[bobspiderman]

Purtroppo, a detta del concessionario, LORO hanno solo controllato che tutto fosse in regola.

Il richiamo vero e proprio non e' stato fatto tant'e' che sono in lista d'attesa. Han provato a chiamarmi ma, al momento, mi trovo un "tantino lontano" da moto e concessionario.

Hanno dato precedenza a moto con molti piu' km.

[maucing]

Comunque la domanda era se, considerata la notizia che ho riportato nel primo post, al raggiungimento dei 60000 km BMW sostituirà il cardano a prescindere.

[Gladio979]

Originariamente inviata da maucing

Comunque la domanda era se, considerata la notizia che ho riportato nel primo post, al raggiungimento dei 60000 km BMW sostituirà il cardano a prescindere.

Dalle mie parti hanno "cambiato registro", nel senso che se prima lo cambiavano a prescindere al raggiungimento dei 60k, ora lo controllano e se va bene lasciano quello vecchio. Infatti l'anno scorso avevo 52000km e (come tanti) ho pensato di aspettare i 60k per essere certo di averne uno nuovo e ricordo bene che un'officina mi disse chiaramente che facevo male perché ne andava della sicurezza.
Quest'anno, visto che hanno cambiato cardani a destra e a manca e non ci stanno più dietro con la produzione degli stessi, mi son sentito dire dalla casa madre e da altre 2 officine, che questa non è una campagna di richiamo per la sicurezza, bensì un intervento migliorativo che non riguarda la sicurezza...ne consegue che se non te lo cambiano, loro sono sempre a posto.
Cmq l'ordine temporale è stato questo:

-Chiamato primo conce : "non è una campagna di richiamo per la sicurezza e non abbiamo cardani al momento"
-Chiamato secondo conce: come sopra.
-giramento di palle, ho chiamato bmw Italia: stessa solfa.
-terzo conce: mi volevano fare il controllo solo se portavo la moto a fare il tagliando da loro.

Il succo cmq non cambia, ora ti diranno che è un intervento di miglioramento e che quindi non c'è da temere nulla e che se fosse stato un richiamo vero e proprio, avrebbero mandato la richiesta per raccomandata.

Sarà...ma intanto i cardani rotti ci sono stati e come


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[maucing]

L’articolo è del 28 ottobre e sembra dire chiaramente che BMW sostituirà il cardano gratuitamente a tutti i modelli LC al raggiungimento dei 60000 km.
Motorrad credo sia una rivista seria, staremo a vedere….

[Gladio979]

Quello che ho scritto io è accaduto tra luglio ed agosto. Ad inizio ottobre invece, mi hanno annullato l'appuntamento in concessionaria, per mancanza di cardani. Questi sono i fatti.
Mi potresti linkare l'articolo a cui fai riferimento?

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[maucing]

È nel post di apertura. È in tedesco ma Google traduce direttamente in inglese.

[lucrab]

oppure, forzatamente in italiano.

[stefano6310]

Quindi BMW adesso sostituirà gratuitamente tutti i cardani dai 60/80.000 km a tutti? Questa la voglio proprio vedere.. Come minimo addebiteranno 6 mesi di manodopera. L'albero è gratuito ma..

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[maucing]

Ci vuole mezz'ora per sostituire il cardano.
BMW non è nuova a questo tipo di interventi.
Non ricordo esattamente quando ( anni 80 o 90) né per quali modelli ma BMW ha sostituito in garanzia moltissime coppie di cerchi.

[maucing]

Qui l'annuncio ufficiale:

https://www.msn.com/de-de/auto/nachr...d38510e9&ei=57

[maucing]

Official statement from BMW Motorrad
Here is the official statement from BMW Motorrad on this topic (as of October 2023):

"BMW Motorrad has decided to make a change to the maintenance schedule for the R 1200 and R 1250 models in the interest of customer satisfaction. During ongoing field observations, it has been determined that occasional damage may occur to the cardan shaft of the above models, which could affect the function of the drive In individual cases, propulsion can be lost.

These complaints occur to a greater extent in the R 1200 GS and R 1250 GS models as well as government vehicles in the series than in the road models. Against this background, a service campaign was decided on for these models in 2022, as part of which the cardan shaft will be replaced at 60,000 km and, at lower mileages, checked for previous damage to the universal joints using a specially developed test method.

Cardan damage occurs extremely rarely in the road-oriented models of the R 1200 and 1250 families. The more moderate chassis geometry (lower articulation angle of the cardan shaft in the swingarm) as well as the usage profile without any terrain component ensure a significantly lower load level on the component. Nevertheless, BMW Motorrad has decided to adapt the maintenance schedule for all models in the interest of customer satisfaction over the service life and as a preventative quality measure.

,
The mileage-related replacement of the cardan shaft is free of charge for customers over the entire life of the vehicle, even if the replacement limit has been reached several times and regardless of the vehicle's age. Depending on the country, affected customers with vehicles up to model year 2023 will either be given an insert for the operating instructions during their next visit to the workshop or sent directly with an information letter. From model year 2024, the maintenance plan is already included in the operating instructions; affected customers will no longer be informed separately.

The replacement of the cardan shaft has also already been taken into account in the maintenance plan for the new R 1300 GS. In contrast to the R 1250 GS, where the cardan shaft is replaced at 60,000 km, the cardan is changed on the R 1300 GS at 80,000 km.

The recommended (voluntary) inspection of the cardan every 20,000 km increases the workload during the inspection by 9 AW. With the voluntary inspection every 20,000 km, the customer is free to decide whether costs are incurred or not - it is not a mandatory increase in costs.

It only affects the R 1200, R 1250 and 1300 models. Other series (R nineT, K 1600, etc.) are not affected."