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Vecchio 12-01-2017, 09:46   #301
Fabri1970
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consiglio, se non lo avete gia' fatto.... x chi ha solo avuto gs STD, di andare a provare presso concessionaria ufficiale o anche da un amico che la possiede un gs ADV .... Abituati a guidare e quindi conoscere per bene la vs. STD noterete subito una differenza abb sostanziale di guida.... certo e chiaro che le nuove 2017.2 avranno sistema esa diverso evoluto ma concettualmente dovrebbe aiutarvi a schiarirvi le idee... tenendo bene presente che la nuova rallye pesa( pesera' ) come una STD attuale kiletto in piu' kiletto in meno.... quindi qui STA IL GIOCHINO pensato dai furbacchioni teutonici... darci una STD che si guida come una ADV .... PROVARE X CREDERE.....

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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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Vecchio 12-01-2017, 09:47   #302
flower74
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... non ho tempo per aspettare... oggi è il mio compleanno e alle 15 ho appuntamento dal fantastico Motogerado per mettere giù l'ordine.
Nei 150km di viaggio che mi separano da casa al Bmw motorrad... ci rifletterò, ma mi sa che farò la pazzia.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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Vecchio 12-01-2017, 09:47   #303
RESCUE
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Fiore AUGURI!!!

60 e non sentirli!!😂😂😂😂

Ultima modifica di RESCUE; 12-01-2017 a 10:21
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Vecchio 12-01-2017, 09:48   #304
flower74
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... siamo OT, ma grazie Rescue.
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Vecchio 12-01-2017, 09:49   #305
Fabri1970
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flower intanto auguri di buon compleanno... se riesci e ce l'hanno fatti un giro con una ADV ...E POI ..................FIRMA!!!!!
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Vecchio 12-01-2017, 09:50   #306
Alwaysturn
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Fabri, in modo più incisivo rispetto al mio hai centrato il nocciolo della questione.

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Vecchio 12-01-2017, 09:52   #307
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... diciamo che dopo due std e tantissimi chilometri... penso di provare sta benedetta sospensione rally.
Ho anche scritto a Bmw italia per il discorso Ohlins... confermato che NON saranno Ohlins.
Figura da gelatai... con tutto rispetto per i gelatai.
Ringrazio tutti per gli auguri.
Mi piace il rischio... firmo senza provare... del resto sono senza moto e non posso rischiare di andare oltre aprile per la consegna.
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Vecchio 12-01-2017, 09:54   #308
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Flower facci sapere. In bocca al lupo.

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Vecchio 12-01-2017, 10:01   #309
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... oggi pomeriggio alle 15... fine delle notti insonni... a meno che poi, nell'aspettarla, mi verrano altri incubi.
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Vecchio 12-01-2017, 10:01   #310
ilmitico
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Io l'ho presa volutamente con sospensioni normali.

Perchè il mio ragionamento è l'esatto opposto di quello di alwaysturn.
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Vecchio 12-01-2017, 10:09   #311
Slim_
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Certo che se come @flower ci metti su 80.000 km in 2 o 3 anni, minimo il parabrezza lo devi cambiare. Ma per il resto quelle sospensioni sono un plus non una minus. Chi l'ha detto che sono più dure, semmai o contrario. Chiaramente a causa della maggior escursione saranno meno sportive su strada, ma MOLTO più confortevoli se regolate sul morbido.
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Vecchio 12-01-2017, 10:12   #312
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Esatto, il mio utilizzo sarà ludico-stradale al 100, per cui a me le sospensioni sport (inteso sport-fuori strada) non servono.
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Vecchio 12-01-2017, 10:29   #313
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Mitico, Se il tuo utilizzo è prettamente stradale e enfatizzi la guida sportiva su strada hai fatto benissimo.

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Vecchio 12-01-2017, 10:34   #314
romargi
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...Romargi mi ha, però detto che con la ADV si viaggia più comodi...
Confermo, ma considera che il maggior comfort nei lunghi viaggi non è dato solo dalle sospensioni/quote ciclistiche differenti rispetto alla STD.
Secondo me è tutto il “pacchetto ADV” che me la fa preferire nei lunghi viaggi. Io considero anche la maggiore protezione aerodinamica e l’autonomia del serbatoio che la Rallye non avrebbe...
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 12-01-2017, 11:05   #315
luca.gi
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A me piace per questo e alla ceca l'ho presa.
L'hai presa alla cecoslovacca????
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Vecchio 12-01-2017, 11:11   #316
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Ho un debole per le ceche...

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Vecchio 12-01-2017, 11:53   #317
Panzerkampfwagen
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Io per le mute.


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Vecchio 12-01-2017, 13:25   #318
jump66
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Vabè ma spiegatemi qual'è il senso di prendere una rally e non mettere le sospensioni sport perchè consapevoli di non fare off......è come mettere le gomme slick ad un fuoristrada....secondo me vi state facendo prendere la mano da una moto che nasce per fare off. Comunque buon divertimento.
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Vecchio 12-01-2017, 13:29   #319
RESCUE
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Vendesi preventivo stampata/PDF dal configuratore ufficiale BMW con inserito dicitura "SOSPENSIONI SPORT OHLINS".
Modico prezzo NON trattabile.
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Vecchio 12-01-2017, 13:35   #320
Punetu
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Quoto Jumpgsadv.. tanto vale prendere una GS standard con i cerchioni a raggi.. oltretutto noi la rally la vediamo con la sella monoposto i paracilindri l'Akra e le gomme tassellate.. ma ve la siete mai immaginata con la sella doppia scarico base, cupolino alto e gomme stradali? Secondo me perde l'80% di appeal..! (notare che la sto prendendo in considerazione anch'io eh..)
Punetu non è in linea  
Vecchio 12-01-2017, 13:56   #321
Vento notturno
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Il mondo è bello perchè è vario...
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Vecchio 12-01-2017, 14:06   #322
Alwaysturn
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All'EICMA c'era. Anche attacchi vario. Perde un po' del suo fascino rally. Ma io viaggio con una borsa al posto del sellino, con la sella rallye non si può fare.

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R 1200 GS MY2007
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Vecchio 12-01-2017, 14:14   #323
Teo Gs
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...in più ha il cupolino sportivo che per viaggiare non è il massimo... !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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Vecchio 12-01-2017, 14:21   #324
Slim_
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Ma noooo dai! nasce per viaggiare sulle piste desertiche, dove un po' di arietta sulla faccia fa solo piacere!
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Vecchio 12-01-2017, 14:36   #325
marchino m
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ubicazione: alle porte del lago
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mah ,senza poter provare è sempre difficile,per non pentirmi ho messo tutto compreso le sospensioni sport e poi vediamo quando arriva,al massimo si prende una sella più bassa
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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