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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-09-2017, 15:35   #126
Pampurio58
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Registrato dal: 24 Jul 2017
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OK. Allora a me è andata fortunatamente bene; in quegli anni mi sa che Austria una sola volta.

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1200 GS rally
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Vecchio 02-09-2017, 00:30   #127
gldani
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Registrato dal: 29 Oct 2009
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Sì, penso di sì. Per me forse Austria un paio di volte.

(OT) Comunque questi interventi mi hanno fatto ricordare con affetto i miei viaggi con la Guzzi 350 Custom trasformata in monoposto con schienale preso da una Lancia e poggiatesta telescopico... roba che adesso mi farei sparare addosso ... però comodissima, pedane poggiapiedi e serbatoio decorato da mio fratello all'aerografo, poi con radio e casse in mezzo al manubrio...

Si girava l'Europa in lungo e in largo senza navigatore e telefonino... eppure si tornava sempre a casa..
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 05-09-2017, 09:20   #128
Motta
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La mia vicenda a conferma di quanti hanno già scritto praticamente la stessa cosa:

Avendo conseguito la patente auto nell'ottobre 1987, per la guida moto ero nel periodo incriminato.
Marzo 2010 acquisto uno scooter 400 (monomarcia) e abitando vicino al confine svizzero qualche giretto in svizzera l'ho fatto.....mi e sempre andata bene dato che non mi hanno mai controllato!
Scoperto l'inghippo del fatto che dovevo avere l'estensione per la guida all'estero, vado alla motorizzazione e con due bollettini postali per un totale di poco più di 30 € mi iscrivo per l'esame pratico da "privatista" (alla scuola guida sarebbero stati almeno 100 € in più).....mi hanno fatto fare i soli birilli.
Per sostenere l'esame, dato che avevo lo scooter, per non avere limitazioni successive, mi sono fatto prestare (comunicando dati e proprietario in aggiunta alle carte per la motorizzazione) una moto con cambio manuale e potenza superiore ai 35 kw.
Ad ottobre 2010 mi consegnano il tanto agognato foglietto da tenere nella patente di stoffa rosa (con la casella della A senza indicazioni).
Nel 2014 scopro che tale situazione non era gradita agli svizzeri (e non solo a loro da quanto scrivete), per cui mi sono comportato come ho descritto in questa mia discussione in altro forum: http://peugeotscootersclub.it/forum/...php?f=1&t=2886
Ora ho la patente a tessera e sotto la foto ci sono le lettere AB entrambe maiuscole.
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....

Ultima modifica di Motta; 07-09-2017 a 07:46
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Vecchio 05-09-2017, 09:58   #129
frankbons
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Registrato dal: 01 Sep 2014
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Infatti,per quando riguarda i costi. L' autoscuola mi ha consigliato la motorizzazione.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
frankbons ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-2017, 11:08   #130
Motta
Mukkista doc
 
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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Qualcuno mi dirà che ho scoperto l'acqua calda, ma, me ne sono accorto solo ora ( meglio tardi che mai ) ragionando su questa discussione riguardo la considerazione "come fa a sapere la polizia straniera cosa possiamo guidare?"
....semplice, se googolate scrivendo 'patente europea' o 'patente svizzera' o 'patente estera' e guardate le immagini di quello appare, si evince che sostanzialmente tutte le patenti europee, compresa quella svizzera, sono formalmente fatte allo stesso modo; e soprattutto il punto 9. riporta le stesse diciture della nostra.
vecchia direttiva europea del 2006:
https://it.wikipedia.org/wiki/Patente_di_guida_europea
https://it.wikipedia.org/wiki/Patente_di_guida_italiana
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Ultima modifica di Motta; 05-09-2017 a 11:14
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