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Vecchio 22-06-2020, 12:09   #1
zen-s
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predefinito R1100S partenza a razzo

I casi son due...
o la frizione è strana, o io non so capace !
Partenza da fermo, gli do il gas lascio la frizione un tot (per non ritrovarmi cappottato) poi rilascio gradualmente, pattina e resto lì.
Diversamente però va un gran bene...
Insomma come le fate le partenze a razzo ?
Non ditemi che non le fate.


E' che mi da fastidio che al semaforo mi passano con un SH 125

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Vecchio 22-06-2020, 12:49   #2
er-minio
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Tranquillo che con la 1100S non ti cappotti.
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[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 22-06-2020, 13:10   #3
zen-s
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Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
Tranquillo che con la 1100S non ti cappotti.
Ti credo sulla parola ... anche se non sono del tutto convinto, perchè più di qualche volta, se "presa bene" con solo il gas la ruota davanti la stacca da terra. Non che vada su in alto eh, ma semplicemente si stacca.


Il "problema" si presenta quando tento di partire, da fermo, alto di giri diciamo tra i 4 e i 5000, ancora no non ho trovato il modo.

A te o a voi nn è mai capitato ?
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Vecchio 24-06-2020, 11:33   #4
mascalzone_latino69
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Originariamente inviata da zen-s Visualizza il messaggio
Il "problema" si presenta quando tento di partire, da fermo, alto di giri diciamo tra i 4 e i 5000, ancora no non ho trovato il modo.

A te o a voi nn è mai capitato ?
Ma queste x la R1100s sono partenze da motogp !!
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Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 24-06-2020, 12:57   #5
Paolo Grandi
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Azz...

Ma quindi ci arriva a 5.000 rpm senza sbiellare?
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT)
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Vecchio 24-06-2020, 13:16   #6
Karlo1200S
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stai attento, che qui è pieno di gente che si è cappottata con il 1100S e non lo dice...
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Vecchio 24-06-2020, 13:20   #7
zen-s
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Originariamente inviata da mascalzone_latino69 Visualizza il messaggio
Ma queste x la R1100s sono partenze da motogp !!


Ma anche partenze da BXC.

Mi urta il sistema nervoso essere passato da uno scooter.
La prossima frizione la voglio da competizione, se esiste.

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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
Azz...

Ma quindi ci arriva a 5.000 rpm senza sbiellare?
Ora mi fate sentire in colpa

Ma davvero non ci parte nessuno a cannone ?
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Vecchio 24-06-2020, 13:22   #8
er-minio
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Ma davvero non ci parte nessuno a cannone ?
Io - serio - non sono capace di fare le partenze a cannone da fermo. Non che mi siano mai servite sinceramente.
Effettivamente se la tiri troppo quando parti, la frizione pattina: è normale.
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Vecchio 24-06-2020, 13:38   #9
vertical
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Originariamente inviata da zen-s Visualizza il messaggio
Mi urta il sistema nervoso essere passato da uno scooter.
questo non è molto Zen.
La modalità Zen non considera, non ne conosce nemmeno l'esistenza, di mezzi a due ruote che non siano motociclette, che abbiano cioè la sorgente propulsiva tra le gambe di chi guida il mezzo


Quote:
Originariamente inviata da zen-s Visualizza il messaggio
Ora mi fate sentire in colpa
E' cosa buona, considerando l'età del mezzo e l'architettura della componentistica (frizione cambio cardano coppia conica + tutti i millerighe)
Forse non hai adeguata consapevolezza...
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Vecchio 24-06-2020, 13:48   #10
er-minio
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Più che le partenze mi concentrerei a fare le curve entrando veloce ed uscendo di più.
Da molta più soddisfazione.
On the plus side: ti dura pure molto di più la frizione.

Anche perchè a fare le corse al semaforo con la 1100S ce le prendi da tutti.
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Ultima modifica di er-minio; 24-06-2020 a 14:13
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Vecchio 24-06-2020, 14:01   #11
fastfreddy
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L'ho sempre detto che il telelever crea un sacco di problemi
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> https://fedear70.wixsite.com/ilgaragedifastfreddy
> ZETAMILLESX
> 58
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Vecchio 24-06-2020, 15:23   #12
zen-s
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Originariamente inviata da Karlo1200S Visualizza il messaggio
stai attento, che qui è pieno di gente che si è cappottata con il 1100S e non lo dice...
Magari scivolati, ma cappottati non so, cioè la vedo davvero dura con 213 Kg a secco e 95CV (o quelli che sono)


Quote:
Originariamente inviata da fastfreddy Visualizza il messaggio
L'ho sempre detto che il telelever crea un sacco di problemi
Ma puoi entrare pinzato in curva o pinzare (ma non troppo) in curva...dove tutti gli altri vanno dritti.


Quote:
Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
....
Effettivamente se la tiri troppo quando parti, la frizione pattina: è normale.
OK ... già sapere che è normale e non è un difetto mi conforta, e col tempo potrei mettermi l'anima in pace, ero convinto fosse difettosa.

Quote:
Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
Anche perchè a fare le corse al semaforo con la 1100S ce le prendi da tutti.
Me ne sono accorto !!!!

Quote:
Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
Più che le partenze mi concentrerei a fare le curve entrando veloce ed uscendo di più.
Da molta più soddisfazione.
quello è più facile, basta dargli il gas e chiudere gli occhi


Quote:
Originariamente inviata da vertical Visualizza il messaggio
questo non è molto Zen.
La modalità Zen non considera, non ne conosce nemmeno l'esistenza, di mezzi a due ruote che non siano motociclette, che abbiano cioè la sorgente propulsiva tra le gambe di chi guida il mezzo

E' cosa buona, considerando l'età del mezzo e l'architettura della componentistica (frizione cambio cardano coppia conica + tutti i millerighe)
Forse non hai adeguata consapevolezza...
Mi rassegnerò ... come sopra, mi basta sapere che non è un difetto, non una rottura o prossima rottura e diventa un passo avanti verso lo zen.


In ogni caso, resto convinto che è la moto più bella che ci sia, almeno tra quelle che ho avuto... e non mi riferisco all'estetica.

Ultima modifica di zen-s; 24-06-2020 a 15:28
zen-s non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-06-2020, 15:27   #13
er-minio
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basta dargli il gas e chiudere gli occhi
Esatto!
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Vecchio 24-06-2020, 21:38   #14
fastfreddy
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Originariamente inviata da zen-s Visualizza il messaggio
Ma puoi entrare pinzato in curva o pinzare (ma non troppo) in curva...dove tutti gli altri vanno dritti.
mi sa che mi è rimasto questo difetto per colpa della S ... Solo che con la Z non funziona
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Vecchio 29-06-2020, 11:45   #15
salser
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ciao zen, di che colore e' la moto?
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Vecchio 30-06-2020, 14:38   #16
zen-s
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ciao zen, di che colore e' la moto?

ma dici che la partenza dipende dal colore ?

E' BXC
zen-s non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2020, 15:00   #17
er-minio
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No, come è noto, dagli adesivi.
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Vecchio 30-06-2020, 17:13   #18
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Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
No, come è noto, dagli adesivi.
Infatti uno si sta staccando ... deve essere quello
zen-s non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-2020, 12:07   #19
salser
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predefinito 1100 s

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Originariamente inviata da zen-s Visualizza il messaggio
ma dici che la partenza dipende dal colore ?

E' BXC
logicamente non c'entra con la partenza a razzo... volevo farti un regalo...
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-2020, 17:59   #20
zen-s
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Originariamente inviata da salser Visualizza il messaggio
logicamente non c'entra con la partenza a razzo... volevo farti un regalo...

Certo che no... ma visto il clima anche, giustamente, scherzoso, l'ho buttata lì !!!

Hai una frizione da regalarmi ?

Y ed eprom laser ? Che tra l'altro non si trovano più.

Adesivi ?

Cmq:



Presa da internet

Ultima modifica di zen-s; 06-07-2020 a 18:02
zen-s non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-10-2020, 11:08   #21
Tabarly
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ubicazione: alla fine dell'Aniene
predefinito Frizioni

Gli scooter sono più veloci in partenza, anche con 50 cavalli superano le moto, fino alla prima curva.
Prova con l'Africa Twin DCT, io l'ho presa ma tengo anche la Esse, per sempre.
Un consiglio: chiedi il costo della sostituzione della frizione e la frustrazione ti si allevia.
__________________
Un esperto è una persona che sa sempre di più sul sempre di meno, fino a sapere tutto sul nulla
Tabarly non è in linea   Rispondi quotando
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