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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-01-2017, 13:31   #1
President
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Vecchio 14-01-2017, 14:48   #2
Paro
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Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: Alta padovana
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Cosa farebbe di meglio di un cilindro in asse?
Scarica una gran componente della forza laterale sulle pareti del cilindro, facendo lavorare segmenti e raschia olio in modo gravoso.
Non si trovano i testi della prima foto più in grande per darci una letta?

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Paro (Denis)
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Vecchio 14-01-2017, 15:56   #3
PMiz
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 16 Dec 2008
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Si tratta semplicemente di un cilindro lievemente disassato rispetto all'albero motore.
Si hanno dei leggeri vantaggi dal punto di vista degli attriti del pistone.
Niente di nuovo ...
Attualmente vi sono gia parecchi motori che applicano questo principio, per esempio:
- VW VR5 e VR6
- Toyota Prius
- Yamaha MT09
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 14-01-2017, 15:59   #4
PMiz
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Registrato dal: 16 Dec 2008
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Ma il vero vantaggio è disassare i cilindri tra loro, come nell'inimitabile boxer BMW ...

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