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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-01-2017, 01:44   #51
Fil
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..me cojoni...
Sorry ciai ragione

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Vecchio 15-01-2017, 08:12   #52
Dive68
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Mi spiace ma sono di parte
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Vecchio 15-01-2017, 12:32   #53
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Vecchio 15-01-2017, 13:22   #54
blackballs
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Bella la triunz,epppoi non è neanche 300 kg.......

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Vecchio 15-01-2017, 13:31   #55
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Non la paghi mica al kg

Poi magari tanti pilotoni pesano 120 kg!
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Vecchio 15-01-2017, 13:45   #56
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Appunto,già che pesano gli omoni perlomeno fossero leggere le moto!!!

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Vecchio 15-01-2017, 13:48   #57
iome86
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E si torna sempre lì. V-Strom 1000. È la nuova arma totale
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Vecchio 15-01-2017, 13:51   #58
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...con dotazione a vita di "Antonetto"?
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Vecchio 15-01-2017, 13:52   #59
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Quel che non c'è non si rompe, duri e puri and so on...
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Vecchio 15-01-2017, 13:55   #60
Superteso
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Come sparare sulla croce rossa....

Di strunz ne han vendute 2

Di mazinga 1
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 15-01-2017, 14:05   #61
iome86
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Almeno 4, super. Ci sono anche JMC e il prof 😆
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Vecchio 15-01-2017, 14:17   #62
FATSGABRY
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Quoto la rally costa poco..dovrebbe costare di più cosi nell usato sembra mantenga di più il prezzo

SG & gs..what vuoi de più?
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 15-01-2017, 17:08   #63
mamba
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Sono tutte belle ma quando salgo sulla mia automaticamente mi passa la voglia di aquiloni!!
Se proprio dovessi,mi piacerebbe il nuovo KTM 1290S ma probabilmente mi andrei a ricomprare il Supertenerè!!
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Vecchio 15-01-2017, 18:37   #64
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Sparaci tutti i dati,dimensioni pesi cv che compariamo perché sta triunz attizza
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Vecchio 15-01-2017, 19:19   #65
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I dati sono questi, ma in merito alla destinazione d'uso che dovrebbe avere una maxienduro, cioè turismo a lungo raggio, piacere di guida, range di utilizzo, consumi, capacità di carico e confort, non ha rivali....IMHO!





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Vecchio 15-01-2017, 20:38   #66
blackballs
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253 a secco non è male!!!
Comunque sono d accordo,in ottica turistica dev essere mooolto valida.

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Vecchio 15-01-2017, 21:46   #67
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253 a secco è come un'honda troppo pesante
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Vecchio 15-01-2017, 22:19   #68
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Vacca boia. 40kg più della V-Strom 😨 L'ho già detto che dovete prendere la V-Strom?
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Vecchio 15-01-2017, 22:55   #69
fabrizio 64
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Mica li devi spingere i kg in più 😊
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Vecchio 16-01-2017, 06:42   #70
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Qualche volta può anche capitare!!
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Vecchio 16-01-2017, 09:08   #71
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Sono tutte belle ma quando salgo sulla mia automaticamente mi passa la voglia di aquiloni!!
Se proprio dovessi,mi piacerebbe il nuovo KTM 1290S ma probabilmente mi andrei a ricomprare il Supertenerè!!
Ciao Mamba come ti trovi con il tenerone?
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Vecchio 16-01-2017, 11:08   #72
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gentilmente perchè secondo te migliore di 4 spanne in sicurezza e praticità? Per dire...il nuovo sistema abs di bosch la kappa lo monta dal lontano 2014
La trovo più pratica da parcheggiare, salire e scendere, per accogliere il passegero, attaccare e staccare le borse (io avevo le touratech in alluminio), metterla sul cavalletto centrale specialmente con valige attaccate, montare la borsa serbatoio, attivare i comandi di bordo (ma questo deriva dal fatto che io ho bmw da quando sono nato... forse sono assuefatto alle loro logiche... )... cupolino, manopole, tutto mi sembra più "pratico".... mia impressione, naturalmente

L'elettronica è imparagonabile. KTM è 10 spanne sopra. La piattaforma inerziale che controlla anche la trazione è a dir poco fantastica. Ma BMW mi da più senso di sicurezza perché corre meno (cioè invita a correre meno) ed è più semplice da governare in alcune situazioni.

Naturalmente queste sono le mie sensazioni paragonando una K-R con una GS-LC.


Ah... dimenticavo... ... il motovo principale per cui una mi sembra più pratica rispetto all'altra... sulla BMW riesci a starci seduto e ad andarci in giro anche in estate, sulla KTM no. ... può sembrare cosa di poco conto, ma avere una moto che non è possibile usare crea qualche limitazione pratica...
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)

Ultima modifica di levrieronero; 16-01-2017 a 11:15
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Vecchio 16-01-2017, 12:21   #73
Maiors
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forse andando un po' OT

ma i problemi di calore sulla KTM sono stati risolti o no?

Sulla 1190 da che anno/modello?
Sulla 1290?

Richiami o soluzioni after???

Starei valutando ma rimane il dubbio ...
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Vecchio 16-01-2017, 13:37   #74
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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La 1290 S 2017 ha gli stessi convogliatori che ho creato sulla mia 1190, stesse protezioni termiche ecc... identica ma fatta meglio quindi NON SCALDA IL PILOTA!

Il Bmw è da frocetti imborghesiti cià
__________________
SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 16-01-2017, 14:03   #75
mamba
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Ciao Mamba come ti trovi con il tenerone?
Ciao Frank,il Tenerone l'ho venduto a Novembre 2015 e sono passato al Kawasaki Z1000SX per avere un 4 dopo tanti anni e perchè la moto mi piace moltissimo!
Avrei tenuto volentieri anche la ST ma non se puede.
Non ho che da dirne bene,devi accettare la caratteristica del suo motore,da tutti denigrato ma poi supelodato appena lo ha montato la nuova Africa Twin!
E' una gran moto,generosa,veloce,stabile e maneggevole,tra l'altro consuma poco!! Ha le stesse prestazioni del GS ADV LC,soltanto che non ti fa sentire la famosa castagna all'apertura del gas ma di strada ne fa ed anche velocemente.
Ci vai dappertutto e pieghi quanto vuoi e te lo dico io che proprio un manico non sono.
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