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19-02-2017, 23:11
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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Ottimo acquisto il bialbero..se poi venivi dal 1150,ancora meglio.
buon divertimento.
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20-02-2017, 12:28
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#102
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2014
ubicazione: roccabianca
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teneretz600,k100rs 16v,r1150gs, r1200rt, r1150rt, r1200gs adv
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20-02-2017, 14:47
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Almeno olio e filtro olio, se le cose da fare a 20.000km sono state fatte sei a posto fino a 30.000km
Fabrizio
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21-02-2017, 11:05
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#104
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2014
ubicazione: roccabianca
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e' quello che pensavo
grazie
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teneretz600,k100rs 16v,r1150gs, r1200rt, r1150rt, r1200gs adv
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21-02-2017, 12:28
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Complimenti. Si l'olio cambialo insieme al filtro. La mucca ti ringrazierà .
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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21-02-2017, 12:36
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#106
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Concordo con gli altri.
In linea di massima l'olio è ancora buono e potresti tranquillamente usarlo. Va cambiato al limite quello dei freni.
Però, magari ci sono depositi nel filtro e vista la spesa esigua meglio non rischiare.
Tagliandino completo, magari self-made e parti tranquillo.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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21-02-2017, 21:05
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Io farei il tagliando dei 20.000 bello completo in una Conc. BMW di fiducia. Visto che fino al 15 marzo ci sono tariffe interessanti. E cosi chiedo anche come sta la moto...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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23-02-2017, 19:30
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2015
ubicazione: piemonte
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acquisto gs1200 2012
buonasera,
sarei in procinto di comprare un bmw r1200 gs adventure del 2012
circa 50.000 km
consigli attenzioni su cosa controllare chiedere prima di procedere all'acquisto.
richiami ecc ecc
insomma l'occorrente per essere un minimo preparato!
grazie a tutti
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23-02-2017, 19:45
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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acquisto gs1200 2012
Gran bella moto!
Fabrizio
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23-02-2017, 20:01
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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24-02-2017, 06:28
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Straquoto Robi. E non hai più pensieri.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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24-02-2017, 07:04
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#112
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2015
ubicazione: Milano
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gran moto,
gran motore!!!
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[R1200 GS Dakar - my2010] LA MULA
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24-02-2017, 08:07
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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segui i "consigli" di DOC, troverai risposte a tutte le tue domande... e poi goditela che quel modello e di quell'annata è il top!
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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24-02-2017, 09:42
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#114
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ti sposto io nel thread corretto.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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24-02-2017, 21:39
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
... e poi goditela che quel modello e di quell'annata è il top!
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Come il buon vino d'annata....
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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03-03-2017, 16:45
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#116
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 May 2014
ubicazione: ROMA
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Ho da un po' di anni una R1150R del 2005 full optional (ma con ABS disattivato) che mi piace in primis esteticamente (più della successiva R1200R) e mi dà ancora soddisfacenti sensazioni.
Tuttavia, se volessi permutarla per acquistare una GS LC so che le prime del 2013 hanno avuto problemini. Cosa hanno migliorato nel 2014-2015 e 2016?
Quale preferire (anche se mi sembra scontato guardare alle più recenti)?
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03-03-2017, 17:01
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Vedo dura la permuta.
Pochi comprerebbero la 1150 con il modulatore da sostituire, spesa 2000 euro.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
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03-03-2017, 18:06
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#118
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 May 2014
ubicazione: ROMA
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L'ABS è stato disattivato e l'impianto di frenata rifatto ex novo e convertito dai meccanici BMW in quello normale "senza ABS". Ci convivo benissimo, anche perché la frenata è molto modulabile. E comunque è il solito problema stranoto e conosciutissimo su questo forum, tanto che molti qui consigliano di comprare la R 1150 R di quegli anni senza ABS.
Ma, al di là del fatto che riesca a venderla più o meno bene (tuttavia sono fiducioso dai primi contatti ricevuti), mi interessa molto di più sapere con cosa la sostituirei e quali problemi eventuali evitare.
Chiedo consigli proprio per non rifare gli stessi errori (ma per la 1150, per come me la sono goduta e ancora lo faccio, non reputo di aver fatto un errore).
Grazie
Ultima modifica di MIKIGS2014; 03-03-2017 a 18:44
Motivo: Integrazione
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04-03-2017, 08:45
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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visto che parli di LC dovresti chiedere qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=458921
che sicuramente sono più esperti...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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07-03-2017, 10:29
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#120
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Mar 2016
ubicazione: cosenza
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Confusione totale Cosa acquistare????
Buongiorno
Apro questa discussione per ricevere consigli riguardo una scelta che devo fare (e anche presto) sennò li perdo, ho appena venduto il mio ADV 2009 no eletronic con 80.000 km, per rinfrescarlo un pò, ho la possibilità di scegliere fra due moto un bialbero 2010 full e un 105 cv 2008 full il primo con 29.00 km e il secondo con 40.000 circa, 1500 € di differenza il prezzo. Quale prendere??? sigh.. al primo sono stati fatti tutti i richiami compreso quello della ruota fonica dell'albero a camme DX e ha sofferto raramente dei fenomeni di spegnimento, l'altro ha fatto anche tutti i richiami previsti ed è veramente in ordine. Voi quale scegliereste......
Grazie per le risposte.
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07-03-2017, 11:15
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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cioè fammi capire: il bialbero ha meno km, il motore è sicuramente migliore, ha 3 anni in meno e costa "solo" 1.500€ in più? qual'è il dubbio?
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07-03-2017, 11:32
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#122
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Bruino (TO)
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Se prendi il secondo sei da bannare in tempo reale!!!!!
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"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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07-03-2017, 11:35
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#123
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Io prenderei il monoalbero, solo per il fatto che non fa un casino infernale dallo scarico. Fino a che si viaggia con un filo di gas (120 costanti) tutto bene, ma come si accelera un po' lo trovo davvero da rincoglionire sui lunghi viaggi.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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07-03-2017, 12:18
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#124
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Mar 2016
ubicazione: cosenza
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E ovvio che prenderei il bialbero, ma leggendo qua e la, sono afflitti dalla problematica dello spegnimento che alla lunga potrebbe diventare fastidioso.
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07-03-2017, 12:35
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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come darti torto, è pieno di proprietari che se ne disfano perchè non riescono a tenerlo acceso
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