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Vecchio 17-05-2016, 16:49   #1
SirJon
Mukkista
 
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Registrato dal: 12 Jul 2009
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predefinito RT LC rigida

L'impressione, da sempre, è che l'RT è comunque molto rigida anche nella posizione SOFT.
Ormai le ho provate tutte: Modi e precarichi. E' molto rigida.
Passare su una buca è un disastro e non parliamo poi dello scuotimento delle borse. Io peso 95 quindi in linea, credo, con la programmazione "tedesca" .
Qualche altro utente ha lo stesso feeling? Ripeto: mi ha deluso molto la posizione SOFT. Mi aspettavo un comportamento appunto più soffice invece, è rigidissima, sia solo che in due.
Ovviamente anche dovuto all'escursione delle sospensioni: 120mm sono effettivamente pochi...rispetto ai 210m dell'ADV con il quale sembra di volare sulle buche.
Soluzioni? Qualcuno sa se si può intervenire via software sui setting?
Grazie a Tutti per i suggerimenti....

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Vecchio 17-05-2016, 17:45   #2
robertag
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Registrato dal: 29 Apr 2010
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...in SOFTsicuramente meno rigida delle predecessori a mio modo di vedere...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 17-05-2016, 20:13   #3
giessehpn
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Anch'io la trovo un po' duretta, parla con il tuo concessionario. Magari ti propone un piccolo intervento sull'ammortizzatore dietro che credo porti "beneficio". Io devo portare la mia tra un mesetto.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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Vecchio 17-05-2016, 20:56   #4
kabur
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Nemmeno secondo me é rigida però come dice GIESSE é l ammortizzatore posteriore che non lavora come dovrebbe....ti dà una risposta secca (non di molto )...
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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Vecchio 17-05-2016, 23:21   #5
Ancos
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Personalmente trovo i 3 settaggi molto differenti tra loro , e in Soft sembra di viaggiare sulla gommapiuma , il mio peso si aggira sui 105 kg vestito , da solo per i passi montani mappatura Dyna con ammo su Normal , per andature più veloci Dyna + Hard , con signora a bordo , mappatura Road e ammo su Soft .
Voto per il sistema ammortizzatori ESA , 10 e lode !!! Anche in questo caso si nota una percezione diversa tra i vari utenti erReTtisi
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Vecchio 17-05-2016, 23:31   #6
rennyweb
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Personalmente la uso solo in Dyna, su road / soft a mio parere risulta molto "molle" ma può essere solo una questione di abitudine. Le mie precedenti moto erano delle sportive estreme per cui tutto quello che sta sotto risulta morbido.
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BMW R1200 RT LC + SWM R500
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Vecchio 18-05-2016, 11:33   #7
gladio
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in citta, viste le condizioni pessime del manto stradale di Roma, uso "SOFT",
mi sembra adeguata, cioé morbida, quantomeno la moto non si smonta a pezzi sulle buche

poi ognuno ha abitudini diverse e sensibilità diverse.

comunque sia, i 3 livelli sono distinti e percepibili nettamente.
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
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Vecchio 18-05-2016, 11:38   #8
SirJon
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mmm...evidentemente c'è qualcosa che non va.
Io non riesco ad utilizzarla in Dyna perché mi trasmette dei colpi notevoli.
Da quello che leggo, alcuni di voi invece hanno riscontri assai differenti e, non può essere solo soggettivo.
Per quotare Ancos: magari su Soft fosse come viaggiare sulla gommapiuma.
Interessante anche il commento di Giesse: il conce può quindi intervenire?
Infine, per quotare il gentilissimo Rinaldi, la prima verifica da fare è provarne un altra o due!
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Ultima modifica di SirJon; 18-05-2016 a 12:06
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Vecchio 18-05-2016, 13:32   #9
giessehpn
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Come detto, prova a parlare con il tuo concessionario.
La mia è stata prodotta a inizio febbraio 2016 e mi è stata consegnata alla fine dello stesso mese. A giorni partirò per un viaggio e al ritorno vedrò di "toccare" l'ammortizzatore posteriore (l'anteriore mi soddisfa pienamente). Magari altre sono più "morbide" di serie, non saprei.
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Vecchio 18-05-2016, 15:05   #10
MOTOMONZA
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Se è stata prodotta a febbraio ha il motore nero?
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Vecchio 18-05-2016, 15:58   #11
robertag
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...motore nero disponibile sontanto mercato uk...cosi hanno detto ad un mio collega a cui la variante nera sarebbe piaciuta...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 18-05-2016, 20:15   #12
Robby63
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rob te contento della nuova? ... meglio della vecchia?
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Vecchio 18-05-2016, 23:21   #13
robertag
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...apparentemente si...ma non posso ancora dare giudizio definitivo; ho soltanto 600km. all'attivo fatti il giorno dopo il ritiro...poi non ho più avuto possibilità di usarla....ci provo sabato venturo...
...motore più più...più in tutto, ma questo è palese. agilità imbarazzante...altrettanto palese....del resto è quanto sostenevo (sostenevamo) con il passaggio dal 1150 al 1200...
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Vecchio 19-05-2016, 09:33   #14
gladio
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oggi andando in ufficio, stavo ragionando sul quanto soft fosse la posizione "soft"
beh con 280 kg di moto + guidante... sarebbe imbarazzante tenerla in piedi se fosse piu soft

sui curvoni presi un po allegri poi
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Vecchio 19-05-2016, 13:20   #15
marko60
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Anche io ho riscontrato una maggiore durezza delle sospensioni rispetto alla Mukkona precedente (2013). L'ho imputata al fatto che quella di prima aveva oltre 58.000Km sul groppone e quasi tutti percorsi in due con bagaglio. Questa nuova ora ha quasi 7.000Km e mi sembra che la situazione sia leggermente migliorata, o forse mi sto solo abituando...
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Vecchio 19-05-2016, 18:56   #16
giessehpn
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...la seconda.
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Vecchio 20-05-2016, 10:00   #17
SirJon
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Molto interessanti tutti i pareri.
Oggi sento il conce in merito ad eventuali settaggi e posteró qui la risposta.
Come detto per me é rigida e, a parte questo, per il resto é grande.
Avendole provate tutte, e piú volte, ritengo che proprio sulla RT si nota il miglioramento del progetto LC.

edit:
verificato or ora:
nessuna sistema di taratura è possibile a livello concessionario
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Ultima modifica di SirJon; 20-05-2016 a 11:46
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Vecchio 21-05-2016, 11:33   #18
maurort
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L'unico vero difetto della mia bialbero 2010 secondo me sono le sospensioni secche sulle asperità. Provata varie volte la LC e mi è sembrata sensibilmente migliore sotto questo aspetto. Ma leggo che altri hanno la sensazione opposta. Boh?
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Vecchio 23-05-2016, 09:41   #19
robertag
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...forse, e a mio parere, viene confusa la "rigidità" con la maggior comunicazione che danno al pilota le sopensioni della lc rispetto a quelle dele precedenti serie...
... ripeto per me in "soft" appare sicuramente più confortevole rispetto a prima.
altra cosa in "dyna" dove la mucca diventa molto rigida...ma così deve essere...
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Vecchio 26-05-2016, 12:32   #20
Paolo_DX
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Provai per un paio di 100km la rt1200lc 2014
Stupenda in tutto. L'UNICA cosa, in soft la trovai rigida. La mia attuale tracer sulle buche cittadine o le imperfezioni secche, al confronto è un burro. E' l'unica cosa seria che mi ha deluso parecchio della prova della RT. Solo che non e' una cosa da poco, visto il genere della moto.
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Vecchio 26-05-2016, 13:00   #21
robertag
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...mah...forse sono diversamente "tarate" le più recenti...per quello che vale anche un mio "collega" che ha un 2015 è della mia stessa opinione...
poi forse c'è anche da tener conto dei fondoschiena differenti...
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Vecchio 26-05-2016, 17:05   #22
Ancos
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Ognuno di noi ha percezioni diverse , dipende anche da che moto scendi e cosa speri di trovare , personalmente l'impianto ammortizzatori RT è eccellente !!!
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BETA 390 RR 2018
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Vecchio 26-05-2016, 17:27   #23
robertag
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ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...anche secondo me....
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Vecchio 26-05-2016, 17:44   #24
iakka60
Mukkista
 
L'avatar di iakka60
 
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
predefinito

rigida...........
ma cosa vorra' dire............
mah.........

ma su 1 moto che e' vicina ai 3 quintali di peso, vorrei proprio vedere che non sia 1 po' rigida...........
dai , su, non facciamoci delle paranoie inutili..............

e se era troppo flaccida.... ?!??!!???

aaahh no, non va mica bene, sembra proprio 1 budino..........
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
iakka60 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2016, 21:05   #25
tiby59
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: barletta
Smile

Quote:
Originariamente inviata da Ancos Visualizza il messaggio
Ognuno di noi ha percezioni diverse , dipende anche da che moto scendi e cosa speri di trovare , personalmente l'impianto ammortizzatori RT è eccellente !!!
Anche secondo me
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Michele R1200RT 2014
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