[JOKE] sondaggio GS

[Vartan]

a me piacciono tutte. ognuna ha un suo migliore delle altre.

i due valvole hanno un fascino impagabile. non potrei non averne uno. non si discute qui.
il 1100 ha fascino, tecnica e costa così poco per quello che da che é come fosse gratis
il 1150 adv é bellissimo. é un po un cancello ma se decatalizzato é una goduria assoluta
un treno, però a volte é faticosa.
il 1200 é la più puttana. per colpa di chi la usa casa-ufficio in giacca e cravatta ha poco fascino. (niente contro chi ha la cravatta)
se si esclude il fascino, il 1200 é la migliore. facile, leggera, più potente, più agile.

non ci sarà mai una vincitrice. meglio cambiarle ogni tanto o averne 3

[Burìk]

Originariamente inviata da Vartan

meglio cambiarle ogni tanto o averne 3

facciamo 4, dato che il 1200 è monoalbero o bialbero...
anzi 5 mettendoci pure il LQ in arrivo...

Anzi facciamo che mi tengo il mio dato che costano quanto un monolocale

[vagnoc]

Adoro il mio 1100....però un bel 1150,magari adv mi basterebbe,poi il troppo stroppia!!!!!!!!!!

[errecento]

Ho avuto il Gs 80, il GS 100 PD, il GS 1200 STD bialbero ed ora ho il GS 1200 ADV '12. Tutte gran moto ma i primi GS sono ormai anacronistici , se si vuole viaggiare in sicurezza tutto l'anno.
Ora non rinuncerei mai all'ABS ed alla frenata "combinata" dei GS attuali, certo non è più mia intenzione avventurami nelle piste desertiche come feci con le prime 2, mi accontento di usare la moto per tutti gli spostamenti, lavoro, viaggi, divertimento e hobby ma sempre su strade asfaltate o sterrate, nulla più.
P.S. Percorro circa 30.000 km all'anno e l'unica moto che mi ha lasciato a piedi è stata la 100 PD con il cambio rotto (2 marce inserite)

[il_della]

Originariamente inviata da Mansuel

Dalla lista manca il Basic e la Liquid cooled.
Non è roba da poco.

Be tra il basic e il 100gs non c'e' quella gran differenza, mentre per la 1200 lc direi che non e' questa la stanza no?!?

[lollopd]

Scusa me le elenchi tutte e lasci fuori solo la lc? Che fai il Pacifico di turno?
Uno ci basta

[andrea.g1972]

[...]

Quoto....

..e a vole insistere mancherebbero anche i GSini 650-700-800

[managdalum]

Ussignur!

Il sondaggio l'ha proposto lui nei termini che interessavano a lui.
O doveva fare prima un sondaggio su come fare il sondaggio?

[il_della]

Allora, ripeto, la LC in qs stanza c'entra come i cavoli a merenda. Se proprio ci tieni vai nella stanza delle LC e chiedi ai moderatori di farti un sondaggio sulla LC.
Per quanto riguarda i GSini idem come sopra.
E poi pacifico o no, il sondaggio l'ho deciso così le opzioni sono quelle, prendere o lasciare!

[andrea.g1972]

ok, io prendo.....

[Metzs]

Anch'io R 1200 GS / ADV 09-12... l'ultimo ad aria!!
Una gran bella erogazione e il massimo della sicurezza!!

[il_della]

Originariamente inviata da Vartan

meglio cambiarle ogni tanto o averne 3

Quoto sl mille per mille

[gigi70]

1200 post servofreno e rigorosamente ADV, ce l'ho, le altre le ho provate, ma la mia mi piace troppo di più delle altre!

Un saluto, Luigi.

[Muccarr]

Sicuramente GS1200 my 2005 l'annata migliore per i fortunati possessori.

[Gunther]

R 1100 GS, sono andato in tanti posti e solo un problema in 17 anni (ma le altre non le ho mai avute tranne il R 100 GS PD)

[Bee73]

.......R 1150 GS ADV.....
Però il fascino della R 80 GS PD.......non si batte!!

[levrieronero]

cazzo, mi sono accorto che manca la R 65 g/s (ufficilamente mai importata ma in relatà ne conosco almeno 3 in tutta Italia!) e anche la R 80 GS PD (quella per il canton ticino, anch'essa importata in pochi esemplari) che sono fondamentali per la scelta.
Non hai diviso tra GS pre-serie (quella con il tappino per l'ingrassaggio), 1° serie e 2° serie (carenino). Essendo differente l'impianto elettrico mi chiedevo se potessi aggiungerle.
Manca anche la distinzione tra le g/s con mozzo a 3 fori (anno 1980) e quelle a 4 (successivi).
Inoltre, tra le 1100 non vi è distinzione tra serbatoio in plastica ed in metallo, nervature sul cambio o meno, non dici una mazza sulla prima corta della 1150 e sulla distinzione tra overdrive o 6 di potenza, etc. ABS si, ABS no. Vogliamo poi parlare dei colori?
Insomma hai fatto un sondaggio molto molto impreciso.
E poi manca la GS LC1200.

[levrieronero]

ossignur... manca anche serbatoio piccolo o grande per la ADV 1150... basta... mi cancello dal forum!





p.s. domani ti chiamo dopo le 11, prima mi hanno confermato l'appuntamento.
ciauz.
T

[il_della]

Originariamente inviata da levrieronero

ossignur... manca anche serbatoio piccolo o grande per la ADV 1150... basta... mi cancello dal forum!





p.s. domani ti chiamo dopo le 11, prima mi hanno confermato l'appuntamento.
ciauz.
T

Ahahahahaha
Chiedo venia, la prossima volta cerchero' di essere piu' preciso.
Magari insieme alla lc ci metto anche la lc8, così tanto per avere assonanza

Ok io attendo, tanto domani si cazzeggia dietro al 100 ;-)

[Sempreinsella]

Mi sono piaciute tutte quelle che ho avuto, è una scelta difficile per me

Voterei il 1150 ADV che mi sarebbe piaciuto avere e che non ho mai avuto ma non lo faccio per rispetto delle mie tre mukkine

[blacksurfer]

Non ho dubbi ... 1150 adv .
A seguire il bialbero 1200.

[Leopardorosso]

1200 del 2007 ...l'ultima del triennio

[Weiss]

Non è stato facile scegliere tra le 2 che ritengo essere le migliori, ossia: 1100 e 1150.

Sono stato tentato di votare il 1150 in quanto affinamento ed evoluzione del 1100.

Sono partito da ciò per cui nasce la GS: viaggiare con la possibilità di affrontare ogni terreno oltre l'asfalto.

Le 2V le ho escluse: PRO: relativamente leggere, semplici e robuste. CONTRO: in autostrada non sono a loro agio.

La serie 1200: PRO: facile per tutti, prestazioni. CONTRO: elettronica eccessiva.

Rimangono 1100 e 1150.

1150 più raffinata ed affinata rispetto al 1100: frizione idraulica anzichè a cavo; sesta marcia "overdrive" etc.

Allora perchè il 1100? Primo modello che sostituisce il 2V, e il meno teso all'utilizzo esclusivo su asfalto.
Facilità manutentiva: un canapetto si sostituisce facilmente ovunque. Un impianto idraulico è per sua natura a rischio perdite, richiede una pompa etc. essendo quindi molto più complesso di un cavetto da tirare.

Quindi: con quale GS partirei per fare il giro del mondo?.... Confermo la mia scelta sia di voto che di cavalcatura: GS1100.

[canesolo]

Votato r80gs la mamma

[GianniC]

come spesso accade anche per altre cose, voto per l'ultima che ho preso. Il 1200 in versione bialbero è eccezionale.
Poi è chiaro, volendone fare una questione di cuore il 100 è inarrivabile!