Frecce e stop led su BMW Gs 1200 del 2004y

[ggiumento]

Ciao ragazzi ho preso il kit frecce e stop a led per il Gs 1200 tutto originale Bmw. Ma nello smontare il pezzo dietro per cambiare stop e frecce ho trovato una bella sorpresa. Cioè l'attacco stop ha bisogno di un connettore speciale e le frecce risolvo tagliando i cavi e collegando le altre. Allego foto della differenza e chiedo a chi le ha già montate come fare. [IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/01/18/edegu8ab.jpg[/IMG
Questo il vecchio
Questo il nuovo
Tutte e due hanno bisogno dei tre fili di collegamento ma in quello nuovo serve uno spinotto. Devo chiedere in casa madre?



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[gigi70]

Ggiumento chiedi in concessionaria che dovrebbe essere disponibile un kit di adattamento tra il tuo vecchio faro e quello nuovo a led, poi per le frecce nella confezione dovrebbero esserci degli adattatori per montare plug-in dalle vecchie alle nuove!
Nel kit del faro dovrebbe esserci compreso uno scatolotto ocn una resistenza per non far "sentire" alla centralina la differenza (in difetto) di assorbimento di corrente tra la vecchia lampadine ed i nuovi led, sulle serie "vecchie" come la tua mukka è capitato qualche caso di non riconoscimento e conseguente indicazione sul display del computer di bordo "LAMPR".............

Un saluto, Luigi.

[ghima]

Ma nooooo...ne ho montati 4 o 5...
Allora orfina il cavetto in conce costo 19 €..e poi compra tre guiaine termorestringenti.
Tagli il filo originale e lo attacchi al cavetto con vonnettore gia predisposto

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[ggiumento]

Caro ghima, il cavetto in conce costa 56 eurini! Ma mio cognato è riuscito a farlo. Uscita pin come il nuovo stop e i tre cavetti da attaccare ai connettori originali. Costo gratis. L'unica cosa che dovrò andare in conce per aggiornare la centralina per fargli capire che sto usando il led al posteriore o segnala lampadina bruciata. Mentre per le frecce nessun problema. SPERIAMO!


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[ggiumento]

Questo il cavetto da 56 euro BMW


Questo quello che ha fatto mio cognato




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[ghima]

mah strano..io ne ho comperati diversi (per dire la verità un paio di anni fa l'ultimo) ma li ho sempre pagati 19 euro...

cmq ben fatto..

[ggiumento]

Ghima forse ti riferisci al cavetto per le frecce. Questo costa 19 euro e evita che tagli il connettore per collegare direttamente ai fili.


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[gigi70]

Ghima era proprio all'aggiornamento obbligatorio che su qualche "vecchio" GS va fatto per evitare la segnalazione "LAMPR" al quale mi riferivo!!!!!!!
E tra l'aggiornamento (se glielo fan pagare) ed il kit BMW con la resistenza apposita non so quale dei due conviene.........

Un saluto, Luigi.

[ghima]

No no io mi riferisco al cavetto faro

inviato dal mio smarciofon

[gigi70]

Ok, capito!!!!!

Un saluto, Luigi.

[ggiumento]

Per le frecce nessun problema. Per il faro meglio aggiornamento che resistenza. Detto da mio cognato elettrauto Bmw auto!


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[ghima]

allora ho indagato: il cavetto che dico io è specifico per la serie F800 R-S-St ma montato con successo su due GS 1200..che ci girano da anni..

[ghima]

agevolo
http://www.realoem.com/bmw/showparts...&fg=51&lang=it

codice: 61127702078

ghima ha scritto:

Originariamente inviata da ghima

allora..
faro arrivato con il corriere alle 13.00 alle 14.00 avevo già rimontato il tutto;
ci va eccome, ogni faro a led per GS e Hp2 va sulla F800R (sulle più vecchie S e ST non so).
il mio faro è un 2010 per GS bialbero;
l'altro che ho a led è di un HP2Sport che monterò ad un mio amico siu GS 2007;
ve la vendo come mi è stata riferita:
BMW preferisce definire vari codici per motivi di statistica (quanti pezzi , quanti accessori per la serie F, R ecc..).

[ggiumento]

Ghima senti per il lampeggio veloce come posso risolvere?


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[archfranck]

Ho comprato e sostituito lo stop a led al posto di quello a lampadine normali..tutto ok mi documento.. il marrone è la massa gli altri 2 sono posizione e stop.. uso lo spinotto che taglio quello vicino al canotto sterzo.. monto tutto metto resistenza adeguata e funziona niente errore.
Solo una constatazione.. fa poca luce quando freno.. cioè esistono 2 sezioni di led mi pare sopra e sotto credo per stop e posizione ma si accensono tutti e due e poi appena freno aumenta un po .. di intensita ..ho provato a cambiare i fili sono 3 e si possono fare un paio di incroci ma l'unico che funziona sembra questo.
E' normale quindi che come posizione sia tutto illuminato e poi si illumini di piu..
oppure si deve illuminare solo posizione cioè fascia sotto o sopra e poi al'altro quando freno..?

[archfranck]

tutto risolto ora funziona bene si illumina posiziione led superiore e luce bianca targa e poi se freno lo stop luce inferiore....avevo lo spinotto che avevo pulito con olio al silicone e probabilmente univa i 2 positivi e si accendevano entrambi.. pèulito per bene funziona.. ciaooo

[Scucco]

Buongiorno a tutti, ho un problema con le frecce a led dinamiche da montare sul mio Gs 1200 2006.al momento di montarle e collegando i fili in modo giusto, non fanno il lavoro dinamico(modello Audi per intenderci). Se le metto direttamente sulla batteria tutto funziona. Leggevo delle Resistenze, ma non potrebbe essere anche un problema di relè (se mai ce ne fosse uno) che non da l'impulso esatto e i tempi per farle funzionare?
Grazie in anticipo per la disponibilità

[Gru]

Ciao a tutti, ho una r1200r del 2007, ho sostituito frecce originali con quelle a led e devo installare relè , qualcuno mi può indicare dove si biforca il cablaggio davanti/dietro? ��