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Vecchio 30-11-2013, 13:42   #51
fastmirko
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Il colore della mia é il classico grigio scuro scuro scuro che é sempre elegante anche da sporca.Il colore della tua é bellissimo,ma purttroppo il colore del gs che mi fa piu' sangue é l'orange namibia subito seguito dal rosso.

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Ultima modifica di fastmirko; 30-11-2013 a 13:45
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Vecchio 30-11-2013, 14:23   #52
denis70
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il colore del gs che mi fa piu' sangue é l'orange namibia
bellissimo...stupendo....ineguagliabile
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Vecchio 30-11-2013, 16:29   #53
huskyblu
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....appena rientrato da un giro solitario (nel senso che per strada non c'era ombra di moto...) di un paio di centinaia di km, in parte sotto una pioggerellina...devo dire che la sensazione di sicurezza su strada bagnata che da questa moto è notevole....
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Vecchio 30-11-2013, 16:32   #54
zuzzurro
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Bravo huskyblu!
Dalle mie parti ci sono 7 gradi il cielo è cupo e minaccia pioggia e sulle montagne c'è la neve... ad ovest si sta aprendo un po'... ma ormai è tardi, aspetto domani che dovrebbe essere bello per fare un giretto e caricare la nuova batteria la litio Skyrich appena montata
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Vecchio 30-11-2013, 18:01   #55
63roger63
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- in genere anche in 2a o 3a sotto i 2000 giri borbotta parecchio (il V-Strom era più elastico e fluido)
...e ti credo avevi il 650.
Di VStrom ne ho avute tre, tutte 1000, e ti posso assicurare che il boxer è elastico...devi solo prenderci confidenza e passare i 30.000km per assaporarne le sue peculiarità.
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Vecchio 30-11-2013, 18:06   #56
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Si....ma il v storm è affidabile....
L'unica cosa che rimpiango del VS era che quando lo parcheggiavo non avevo il patema che me lo rubassero...



ah! E i fanali...al buio facevano la differenza tra vedere e no.
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Vecchio 30-11-2013, 18:50   #57
zuzzurro
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Ciao 63roger63
con il tempo mi abituerò... e prenderò qualche piccolo provvedimento (accellerator module )
ti do perfettamente ragione... i fanali del V-Strom erano spettacolari... facevano una luce "automobilistica"!
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Vecchio 01-12-2013, 21:04   #58
fastmirko
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i fanali del V-Strom erano spettacolari... facevano una luce "automobilistica"!
e soprattutto erano doppi: posizione (davanti e dietro) ,anabbagliante, abbagliante e stop e se per caso (raro) una lampada se ne va c'é quella di scorta
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Vecchio 02-12-2013, 08:03   #59
andrea.g1972
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...e ti credo avevi il 650.
Di VStrom ne ho avute tre, tutte 1000, e ti posso assicurare che il boxer è elastico...
Q8....anche io ho avuto una millona......indomabile e soprattutto per me "insistemabile" quella maledetta frizione mi fece perdere il sonno e anche i fogli del portafogli!!!
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Vecchio 02-12-2013, 08:06   #60
zuzzurro
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...a proposito di frizione, ieri nel mio secondo giretto da 160 km con la GS... mi sono ricordato di utilizzare la vite posta sulla leva della frizione per regolarla... adesso stacca che è una meraviglia.... e non sfriziono più!!!
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Vecchio 02-12-2013, 08:09   #61
zuzzurro
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Questo temo però sia stato anche l'ultimo giretto della stagione con la GS, perché dalle mie parti fa già un bel freddino e prossimamente le temperature si abbasseranno ulteriormente... inoltre su tutte le strade che vanno verso la montagna (che già ieri erano zeppi di neve ammucchiata a bordo strada) hanno immesso l'obbligo di transito con pneumatici invernali... infatti il giretto di ieri è stato più breve del previsto
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Vecchio 02-12-2013, 23:05   #62
zuzzurro
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Ho un problemino in accensione con la moto...
ho aperto un apposito post per avere un consiglio da tutti voi...

accensione ...lenta
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