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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-08-2005, 14:24
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
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Originariamente inviata da antomar
Grazie di tutto, Mary.
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E di cosa?
Se non ci aiutiamo tra noi...  
CIAO 
www.bedbreakfastlauretum.com
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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08-02-2006, 08:08
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2006
ubicazione: AN
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Un Motul 5100 SAE 15W50 va bene per una R850R Comfort e una R1200GS, vero???
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[B][COLOR="Red"]R[/COLOR][COLOR="SlateGray"]1200[/COLOR][COLOR="Black"]GS[/COLOR][/B]
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08-02-2006, 13:19
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#78
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Kappista doc
Registrato dal: 10 Jun 2003
ubicazione: Milano-Zurigo
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Quote:
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Originariamente inviata da paolo73an
Un Motul 5100 SAE 15W50 va bene per una R850R Comfort e una R1200GS, vero???
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Dipende adalla classe API (SG, SJ ecc..).
Confronta quelle ammesse sul tuo libretto di uso e manutenzione con quella scritta sulla confezione dell'olio e lo saprai.
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K1200RS/99->GT - K1100LT/94 - K1100RS/93 - R1150GS/00 - F650CS/04
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08-02-2006, 14:14
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#79
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Quote:
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Originariamente inviata da ibm
Vorrei continuare questo post chiedendo lumi ai più esperti:
Sul Libretto di manutenzione GS 1200 c'è scritto:
OLIO MOTORE: Olio HD di marca classifica API SF, SG o SH; sono consentite aggiunte con CD o CE; oppure, olio HD di marca classifica CCMC G4 o G5; è consentita l'aggiunta di PD2.
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LUIGIIIII...!!! 
dice la stessa cosa della famigerata circolare BMW...
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
Ultima modifica di kaRdano; 08-02-2006 a 14:22
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08-02-2006, 14:20
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Roma
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Me sembrate tutti matti............ 
Comunque, e non è una battuta, io produco dell'ottimo olio extravergine d'oliva in quel della lucania. Chi fosse interessato a del VERO olio si faccia vivo!! 
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Graziella (mod. pieghevole)
Ultima modifica di Paul Pettone; 08-02-2006 a 14:23
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08-02-2006, 14:21
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#81
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Quote:
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Originariamente inviata da GHIGO
Vuoi vedere che sono l'unico scemo ad usare un olio da 20€ al litro???????
motul 300 v sintetico 15-50  |
Cavolo, mi hai fregato, io ho speso 75€ per 4 bocce di Castrol R4 Superbike 10W50 
__________________
R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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08-02-2006, 14:26
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#82
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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domani nella mia metto il MOTUL
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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08-02-2006, 16:03
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#83
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il Guru della Meccanica
Registrato dal: 19 Jan 2004
ubicazione: Lazio
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Io ci metterei il Castrol Actevo... :-)
Sta storia non finirà mai!!!!!
__________________
http:\\comosas.altervista.org
Se siete deboli di cuore non guardate la Dream Twin...
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08-02-2006, 16:08
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
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Quote:
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Originariamente inviata da GHIGO
Vuoi vedere che sono l'unico scemo ad usare un olio da 20€ al litro???????
motul 300 v sintetico 15-50 |
No, siamo in 2 
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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08-02-2006, 17:31
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2006
ubicazione: AN
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Quote:
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Originariamente inviata da Joe Falchetto
Dipende adalla classe API (SG, SJ ecc..).
Confronta quelle ammesse sul tuo libretto di uso e manutenzione con quella scritta sulla confezione dell'olio e lo saprai.
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So che il mio concessionario usa il Motul 5100.
Come specifiche e standards ci siamo alla grande....ha standards : API SG, CCMC G-5, JA ..
L'unico dubbio che ho è sulla gradazione: quella che ho è 15W50 ma di Motul 5100 si trova anche la 10W40...
Da quello che ho letto dovrebbe cambiare il range di temperature in cui l'olio può lavorare....ditemi che va bene per una R850R o una R1200GS
E poi il domandone: si possono mescolare olii con la stessa base, stesse specifiche ma gradazioni diverse? Meglio di no o è indifferente nel senso che non si hanno sensibili variazioni ?
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[B][COLOR="Red"]R[/COLOR][COLOR="SlateGray"]1200[/COLOR][COLOR="Black"]GS[/COLOR][/B]
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08-02-2006, 17:56
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2006
ubicazione: L'Aquila
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ma se sul libretto di manutenzione c'è scritto
Tipo di olio motore:
Oli multigrado a base minerale o sintetica delle classi
di qualità secondo API fino a SH.
che vuol dire che posso mettere sg, sf... etc in giu???
il conce mi consiglia il castrol gp che è classe sg... va bene???
nelle risposte precedenti si diceva che l'olio deveessere di classe superiore a quello indicato sul libretto, ma sg è minore di sh...
non capisco più niente...
__________________
R 1200 GS Adventure
www.visionifuture.it
Ultima modifica di vanth; 08-02-2006 a 18:00
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08-02-2006, 19:26
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
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Originariamente inviata da paolo73an
So che il mio concessionario usa il Motul 5100.
Come specifiche e standards ci siamo alla grande....ha standards : API SG, CCMC G-5, JA ..
L'unico dubbio che ho è sulla gradazione: quella che ho è 15W50 ma di Motul 5100 si trova anche la 10W40...
Da quello che ho letto dovrebbe cambiare il range di temperature in cui l'olio può lavorare....ditemi che va bene per una R850R o una R1200GS
E poi il domandone: si possono mescolare olii con la stessa base, stesse specifiche ma gradazioni diverse? Meglio di no o è indifferente nel senso che non si hanno sensibili variazioni ? |
Il Motul da NON usare è il Motul 300 perchè è per le competizioni.
Il Motul 5100 ( se ha le specifiche che hai detto) è un olio che va bene per un utilizzo normale, cioè non è per competizioni.
Io userei il 15/50, che poi è la stessa gradazione del Castrol GPS.
Comunque, ripeto ancora, basta prendere il libretto di istruzioni e vedere le specifiche consigliate ( API... SG ).
Se poi mettete specifiche superiori non è che si rompe la moto, ma non capisco perchè vogliate farlo.
Le marche sono indifferenti.
Se sono stato chiaro mi fà piacere, altrimenti non so più cosa dirvi.
Per come vengono usate le nostre moto nel 99% delle volte e per la bontà di tutti gli oli che si trovano oggi ( oli di marca!), qualsiasi mettiate andrà bene, solo non usate oli da competizione che deperiscono in pochissimi km. e fate più male che bene, anzi fate malissimo ( MOTUL 300 )!
http://www.mukke.it/Tecnica/Oli%20lubrificanti.htm
Leggi in " olio motore nella pratica ", parla del Motul 300 V !
Ciao
www.bedbreakfastlauretum.com
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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08-02-2006, 19:32
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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08-02-2006, 19:50
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#89
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Quote:
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Originariamente inviata da mary
Il Motul da NON usare è il Motul 300 perchè è per le competizioni.
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Il Castrol R4 Superbike 10W50 (sintetico) é "per le competizioni" ?
__________________
R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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08-02-2006, 19:52
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
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Originariamente inviata da Themau
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Sarà stato un miracolo!
Ciao
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08-02-2006, 20:03
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
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Originariamente inviata da cardano4ever
Il Castrol R4 Superbike 10W50 (sintetico) é "per le competizioni" ?
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E' un olio 100% sintetico più adatto, magari a moto sportive, comunque penso si possa usare normalmente, solo che è sprecato, magari, sulle nostre bicilindriche "paciose".
Ha la specifica SG, quindi rientra in quella consigliata, anche se la specifica SG significa che si può usare su moto che hano frizioni a bagno d'olio, quello che non hanno le BMW !
Leggi
http://www.castrol.com/castrol/prod...ntentId=7003003
Non capisco il motivo di cercare questi oli super eccezionalissimi, non crederete mica che più mettete questi oli e più la vostra moto si valorizza o dura di più o...ma se cambiate moto ogni 1..2 anni con pochissimi km !!!
Ciao
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08-02-2006, 20:30
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#92
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Quote:
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Originariamente inviata da mary
E' un olio 100% sintetico più adatto, magari a moto sportive, comunque penso si possa usare normalmente, solo che è sprecato, magari, sulle nostre bicilindriche "paciose".
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"Pacioso" sarà il tuo bicilindrico di origine pre-nazista !
Il mio K1200RS ha assaporato il rosso Castrol e mi ha fatto pure un ruttino soddisfatto 
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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08-02-2006, 21:09
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Rimando questo topic al mittente, forum Walwal.
Vi ringrazio ma topics del genere ne abbiamo a sufficienza
Come evidenziato nella sezione "Meccanico Box", i topics olio devono essere postati nel "Studio 54", con il loro accordo.
Il prossimo topic olio mandato da noi sarà segato nel nano secondo seguente
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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08-02-2006, 21:20
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#94
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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finisce sempre in rissa, postare sull'olio è un po' come pubblicare una vignetta su maometto.....
ne era uscita una su un giornale del sud della francia, raffigurante il profeta che beve fernet...... qualcuno ne sa qualcosa?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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08-02-2006, 21:26
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Pare si sia convertito al Petrus Boonekamp 
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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08-02-2006, 21:33
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#96
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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prova il BRAULIO RISERVA... 
comunque la MOTOREX fa un 10/60 apposta per la KTM... volete provarlo?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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05-09-2006, 20:31
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#97
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 Jul 2006
ubicazione: Barletta
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Per favore non voglio offendere la vostra suscettibiltà ma vi chiedo:
Su un 1100 GS con 95.000 km dove è stato sempre usato castrol GP mettereste un olio sintetico e perchè?
Vi aggiungo che mi sembra che consumi 400/500 grammi per 1000 km
grazie
__________________
[FONT=Comic Sans MS][SIZE=3]Paolo[/SIZE][/FONT]
[FONT=Comic Sans MS][SIZE=3]1100 GS 1995[/SIZE][/FONT]
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