APARTS

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > K1300R - K1200R e Sport


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 08-10-2018, 19:31   #1
david34015
Pivello Mukkista
 
L'avatar di david34015
 
Registrato dal: 07 Jun 2017
ubicazione: Trieste
predefinito 190/55 sul K1200R

Qualcuno ha montato sul 1200 il /55 (misura prevista sul 1300) al posto del /50?
Al prossimo cambio gomme sarei tentato per vedere se cambia qualcosa sia come agilità che rapporto finale...

david34015 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 00:03   #2
Karlo1200S
Mukkista doc
 
L'avatar di Karlo1200S
 
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: MILANO
predefinito

Cambia sicuramente che non passi la revisione, rischi di farti sequestrare la moto e potresti avere problemi in caso d'incidente... a parte questo dovrebbe essere leggermente più agile... potresti provare con il 180/55 che se non ricordo male dovrebbe essere a libretto e dovresti ottenere più o meno lo stesso effetto
__________________
CB1300S '13 20K - R1200RT '05 152k - K100 8V '86 58k - R80 G/S '81 53k
Karlo1200S non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 08:06   #3
Locomotiva
Mukkista in erba
 
L'avatar di Locomotiva
 
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
predefinito

Karlo, hai già detto tutto tu...
__________________
K1300R & R1200R LC
Locomotiva non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 09:09   #4
david34015
Pivello Mukkista
 
L'avatar di david34015
 
Registrato dal: 07 Jun 2017
ubicazione: Trieste
predefinito

Per i problemi amministrativi ci arrivavo da solo. Comunque in tutte le revisioni fatte mai nessuno mi ha verificato le misure delle ruote.

Pensavo al /55 con il fine di allungare un po’ il rapporto finale e caricare di più l’avantreno non a renderla più agile
david34015 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 09:13   #5
nio974
Mukkista doc
 
L'avatar di nio974
 
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily (Sr)
predefinito

Sei stato fortunato,intendo per la revisione, personalmente a me hanno sempre controllato...io eviterei per quanto detto sopra comunque, poi ogniuno...

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
__________________
1200 GSA '06
PX 150 '98
nio974 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 09:51   #6
LucioACI
Mukkista doc
 
L'avatar di LucioACI
 
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
predefinito

Io terrei il 180...almeno la moto resta agile. Quando avevo la k1200r con il cerchio maggiorato, c'era una bella differenza tra le curve tra 180 e 190. Infatti dopo un paio di prove ho sempre montato il 180
__________________
Una Vespa è per sempre

px150-k1200s-tènèrè 1vj-r1100rt-suzuki gs400
LucioACI non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 10:24   #7
Locomotiva
Mukkista in erba
 
L'avatar di Locomotiva
 
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
predefinito

David, nel primo post hai detto, testualmente "Al prossimo cambio gomme sarei tentato per vedere se cambia qualcosa sia come agilità che rapporto finale...". Quindi sei tu che hai parlato di agilità. Cosa che sicuramente il 180 al posto del 190/50 ti potrà dare, senza incorrere in eventuali problemi montando un pneumatico non a norma per la tua moto.
__________________
K1300R & R1200R LC
Locomotiva non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 11:30   #8
david34015
Pivello Mukkista
 
L'avatar di david34015
 
Registrato dal: 07 Jun 2017
ubicazione: Trieste
predefinito

Per agilità intendevo non per la larghezza ma per il carico sul davanti...
david34015 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 12:37   #9
Locomotiva
Mukkista in erba
 
L'avatar di Locomotiva
 
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
predefinito

E come fai a discriminare, scusa? Sicuramente la minor larghezza del pneumatico posteriore incrementa l'agilità, specie passando da un /50 a un /55, a maggior ragione poi de da 190 a 180.
__________________
K1300R & R1200R LC
Locomotiva non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 13:09   #10
david34015
Pivello Mukkista
 
L'avatar di david34015
 
Registrato dal: 07 Jun 2017
ubicazione: Trieste
predefinito

Dalle vostre risposte mi sembra che non l’avete mai montata e quindi stiamo parlando a vanvera da 9 post...
david34015 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 13:32   #11
vm5
Pivello Mukkista
 
L'avatar di vm5
 
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: padova
predefinito

L'hanno montata sul 1300 proprio alla ricerca dell'agilita'. Solo che io, con l'assicurazione ed i controlli attuali, non scherzerei. Per alzarla ci sono pure i triangoli della sospensione modificati che non costano tanto.
vm5 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2018, 09:24   #12
walty 63
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
predefinito

Provata sul 1200. La ragione della /55 è la maggiore impronta a terra in piega, vedi il/60 sulle 600ss. Il vantaggio è un maggior angolo di piega e grip in curva. Per il carico sull' avantreno e agilità avevo montato una coppia di Gubellini, più sostenuti e il post. 2 cm. più lungo. Col /55 la rapportatura finale si allunga di poco. Morale: vista la pericolosità ad infrangere la legge proverei sulla poca spesa tanta resa col 180/55.
walty 63 non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04:09.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it