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21-06-2021, 11:23
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Mar 2014
ubicazione: agliana
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Morta e risorta
Salve a tutti ho da poco cambiato la mia vecchia gs2011 con la nuova adv2021...ieri ho fatto il primo giro dopo aver fatto il tagliando dei 1000 km.
ad un certo punto mentre andavo ...il motore è come morto per 4/5 secondi davi gas e rimaneva al minimo, contemporaneamente si è spenta il numero della marcia inserita...poi tutto è tornato normale...a qualcuno di voi è successo?
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21-06-2021, 12:12
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2016
ubicazione: Lombardia
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Se l'hai tirata tanto potrebbe essere entrata in protezione
Inviato dal mio SM-G981B utilizzando Tapatalk
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FANTIC 50 - YAMAHA XT 550 - BMW F650/R1150R/R1200GS LC TB HP
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21-06-2021, 12:17
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2016
ubicazione: Roma
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cavolo e quanto la devi tirare per mandarla in protezione?
nemmeno in pista credo succeda una cosa del genere.
aggiungo anche che NON deve succedere. immagina che stai spingendo e il motore ti lascia senza potenza. NON è un bel momento
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R1250GS+VFR750F'93+Dominator'91
ex R1200GS/Fazer1000/Fazer600/Pegaso650/Dominator/Garelli GulpFlex
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21-06-2021, 13:00
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Una uova adv 2021 quindi il 1250 a fasatura variabile
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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21-06-2021, 13:58
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2020
ubicazione: bussolengo
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Quote:
Originariamente inviata da Peterpan.RM
cavolo e quanto la devi tirare per mandarla in protezione?
nemmeno in pista credo succeda una cosa del genere.
aggiungo anche che NON deve succedere. immagina che stai spingendo e il motore ti lascia senza potenza. NON è un bel momento
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Concordo, pensa lungo un tornante di montagna o durante un sorpasso in autostrada...
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21-06-2021, 14:24
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#6
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Con il fatto che è scomparsa la marcia, secondo me hai toccato innavertitamente la leva del cambio. Non è entrata la marcia successiva ma è rimasto il sensore di marcia a cavallo tra una e l'altra ingannado il quickshifter.
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R1200R - R1200GSLC ADV
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21-06-2021, 14:40
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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Serio:
controllato i morsetti della batteria?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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21-06-2021, 14:42
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... l’ha azzeccata brain. Anche a me é successo. Con il cambio elettro assistito, se tocchi il comando, ma non abbastanza forte da innescare la marcia, fa questo giochetto.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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21-06-2021, 14:52
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#9
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Secondo me ha l"asma
utilizzando Tapatalk
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58 sempre nel cuore.
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21-06-2021, 14:52
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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se fosse, sarebbe un bel baco questo
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21-06-2021, 15:09
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
... l’ha azzeccata brain. Anche a me é successo. Con il cambio elettro assistito, se tocchi il comando, ma non abbastanza forte da innescare la marcia, fa questo giochetto.
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Si ma lui dice che il motore, pur dando gas, restava al minimo…
mi sembra diverso
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R 1250GS Adventure + WR 450F
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21-06-2021, 15:46
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
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@antonio1977 per caso hai fatto benzina 100 ottani? A me l'anno scorso è successo una cosa simile ma anche peggiore...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?p=10362867
Alla fine non ho più capito se il problema era la 100 ottani oppure filtro benzina sporco, per fortuna non lo ha più fatto.
Probabilmente essendo la tua più nuova e un 1250 il problema sarà un'altro...
Edit... ho scritto perché il problema era proprio simile, non lo avevo specificato , ma anche a me stava al minimo, non rispondeva il gas fino a spegnersi essendo oltretutto in salita.
R1200GS My 2014 By Tapatalk
Ultima modifica di mike78; 21-06-2021 a 15:49
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21-06-2021, 16:09
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2020
ubicazione: Formia
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a me è successo una cosa simile nei primi giorni di utilizzo GS 1200 , mentre camminavo ho inavvertitamente beccato folle fra le marce alte , la moto per qualche secondo andava al minino e indicatore non mostrava la marcia .
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M.Bim Billo50,Vespa 50S,Gilera 250NGR,Scarabeo50,Honda SH150,Vespa GTS125S, Guzzi V7S, Gs 1200LC '13
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21-06-2021, 17:02
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#14
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Mar 2014
ubicazione: agliana
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...secondo me benzina e leva della frizione c'entrano poco...davo gas e il motore non andava neanche su di giri....domani contatterò il conce e sentiamo che mi dice...
sono l'unico caso????
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21-06-2021, 20:26
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Nov 2020
ubicazione: Home
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Se il problema si è presentato senza aver cambiato marcia o toccato inavvertitamente la leva del cambio vai in officina e fai fare una diagnosi per vedere se ha memorizzato qualche errore.
Diversante se è successo durante un cambio marcia tranquillo prendi la mano con il cambio, può succedere che una cambiata imprecisa provochi ciò che e successo a te.
Potrebbe anche aver perso la marcia inserita.
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22-06-2021, 12:04
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2016
ubicazione: Lombardia
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Quote:
Originariamente inviata da Peterpan.RM
cavolo e quanto la devi tirare per mandarla in protezione?
nemmeno in pista credo succeda una cosa del genere.
aggiungo anche che NON deve succedere. immagina che stai spingendo e il motore ti lascia senza potenza. NON è un bel momento
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Beh a me è successo sul Passo San Marco. Avevo aperto un thread ed era successo anche ad altri. Parlo di R1200GS. Su 1250 non saprei.
Inviato dal mio SM-T830 utilizzando Tapatalk
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FANTIC 50 - YAMAHA XT 550 - BMW F650/R1150R/R1200GS LC TB HP
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22-06-2021, 12:41
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Probabilmente è andata in protezione. ..
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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