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25-12-2021, 17:46
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Aug 2010
ubicazione: Landriano
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Montaggio connnettore per mantenitore di carica
Ciao a tutti,
Vorrei montare un connettore rapito direttamente alla batteria per poter collegare il mantenitore di carica senza dover ogni volta accedere alla batteria.
Ho rimosso il carterino ed ho visto che si accede subito al polo negativo, mentre per il polo positivo devo rimuovere la batteria. Ho notato un tappo rosso, come in foto, e vi chiedo se quel cavo sotto il tappino rosso è collegato direttamente al polo positivo. In alternativa, vi chiedo quali operazioni devo fare per collegare un cavo al polo positivo.
Grazie
Giuseppe
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25-12-2021, 17:47
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Montaggio connnettore per mantenitore di carica
Che manutentore hai?
“GIESSISTA” cit.
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26-12-2021, 18:09
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jan 2015
ubicazione: Cesenatico
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Non ti so dire se il tappino rosso sia collegato al polo positivo.
Nel caso non lo fosse (vediamo se qualcuno ti sa dire) per accedere al polo positivo basta allentare la fascia elastica nera, rimuovere la placca in plastica, mi sembra tirandola verso l'alto e poi, una volta liberata la batteria tirarla verso di te sollevandola contemporaneamente verso l'alto per estrarla ed avere libero accesso ad entrambi i poli.
Comunque è tutto spiegato abbastanza bene (probabilmente meglio di come ho fatto io) nel libretto d'istruzioni.
Anche io ho fatto questa operazione per collegare un manutentore e mettete lo spinotto sotto la sella in modo da non dover più andare attorno alla batteria.
__________________
Ciao - Vespa 125 '65 - Monster 696 - R1200R bialbero - adesso R1250R
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26-12-2021, 21:22
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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Si, sotto il tappo rosso c'è il riporto del polo + della batteria.,
Se n'è già parlato più di una volta, l'ultima qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=517408
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R1250RS - R1200R LC 2015 Z1000sx FZ1fazer Z1000 Hornet600 CBR600F FZSfazer KLE
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27-12-2021, 16:42
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Aug 2010
ubicazione: Landriano
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Grazie a tutti per le risposte,
Ho seguito il suggerimento di Superbene ed ho collegato il connettore direttamente ai poli della batteria.
Ho un vecchio mantenitore di carica, comprato in un ipermercato, ha sempre funzionato col mio k1200r collegato alla batteria. Credo che non mi debba dare problemi con l'r1250r, visto che lo collegherò anche qua direttamente alla batteria.
Voi che ne pensate?
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27-12-2021, 19:56
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Cosenza
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Io faccio così...più o meno ogni 20 giorni mantenitore lidl ....lascio un paio di giorni poi lo tolgo... La batteria e' un po' più grande infatti ho dovuto togliere la parte di plastica, altrimenti il coperchio nn si chiudeva
..... Ma dopo chiuso perfetto, nn balla niente....
Inviato dal mio Redmi Note 6 Pro utilizzando Tapatalk
__________________
Dal ...R80G/S ...R80RS... F650GS... R1200R LC ...17
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27-12-2021, 21:09
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ci sono gli spinotti del
Manutentore da inserire direttamente nella presa di corrente ausiliaria
Senza dover attaccare una flebo alla moto
__________________
Può accompagnare solo
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27-12-2021, 23:34
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Cioè ?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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28-12-2021, 00:00
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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a memoria quello del Lidl ha solo i morsetti a coccodrillo...o almeno i miei 4 sono tutti così
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28-12-2021, 00:01
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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La presa Hella (accendisigari piccola).
Ma in quel caso passate per il can-BUS ed il caricatore deve essere compatibile.
Oppure vi installate una presa Hella ausiliaria che attaccate direttamente alla batteria, oppure gli adattatori tipo quelli dell'Optimate:
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 28-12-2021 a 00:05
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28-12-2021, 00:01
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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__________________
Può accompagnare solo
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02-01-2022, 13:11
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2021
ubicazione: Pesaro
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Ma scusate.Anche io ho visto che il mantenitore di carica originale bmw ha la presa per la carica diretta senza dover andare fisicamente sulla batteria.Io ho un Ctek.Comprando quell’adattatore siamo sicuri che sia compatibile?Non si rischia nulla dato che passa per l’elettronica della moto?Ho in altra perplessità:io ho rimosso completamente la batteria per collegarla al mantenitore di carica.Cosa succede poi quando la rimetto sulla moto?Perdo informazioni del TFT o solo ora e data?Quindi con il mantenitore di carica si può andare sul negativo e sul positivo a vista lasciando la moto alimentata senza possibili rischi?
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02-01-2022, 13:48
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Dipende da quale modello della Ctek hai.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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02-01-2022, 15:55
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2021
ubicazione: Pesaro
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Ho un XS 0.8 che è dotato del connettore confort.Per evitare equivoci ho mandato una mail alla CTEK...vediamo se mi garantiscono la compatibilità...
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02-01-2022, 16:07
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2021
ubicazione: Pesaro
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Ho già letto su un sito che vende il connettore confort una nota che dice Non idoneo per le moto BMW equipaggiate di impianto elettrico CAM-BUS.Quindi niente bisogna comprare il mantenitore originale per connettersi alla presa
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10-01-2022, 11:04
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: SM
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Ciao, non è indispensabile quello originale BMW , ad esempio quello compatibile con moto BMW della BC Battery (azienda italiana) va benissimo. Lo trovi tranquillamente sul web - forse anche Amazon (io l'ho preso circa tre anni fà quindi non sono sicurissimo).
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BMW R 1200 GS '19 "La Choc"
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10-01-2022, 12:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2015
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Aletor73
Ho già letto su un sito che vende il connettore confort una nota che dice Non idoneo per le moto BMW equipaggiate di impianto elettrico CAM-BUS.Quindi niente bisogna comprare il mantenitore originale per connettersi alla presa
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argomento trito e ritrito..
ad ogni modo non è indispensabile acquistare quello BMW, è sufficiente acquistare un mantenitore che sia Canbus compatibile, questo è un esempio, acquistato tempo fa e funziona perfettamente su moto BMW
M
Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk
__________________
DKW 125;Honda 600 XL;Ducati scrambler 450;BMW F 650ST;R 1200 GS;R 1200 GS LC;R 1200 GSAdv rally
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10-01-2022, 14:45
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Jun 2008
ubicazione: Jesi (AN)
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Confermo, da possessore, che il CTEK XS 0.8 non é compatibile con il sistema CAN-bus.
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10-01-2022, 15:08
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2021
ubicazione: Pesaro
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Comunque sul sito bmw-motorrad-bohling.com con 91 euro e spedizione si compra quello originale con display.Molto meglio con qualche euro in più...
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10-01-2022, 16:22
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Giustamente come scritto sopra argomento trito e ritrito.
La differenza di costo tra un manutentore ed un manutentore BMW non è abissale, in più in caso di cambio marchio di moto il manutentore BMW ha in dotazione i cavi per collegarlo alla batteria come un qualsiasi altro manutentore……..
25.000 € di moto e poi stiamo a risparmiare 20/30/40 € ?
“GIESSISTA” cit.
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10-01-2022, 16:29
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
ad ogni modo non è indispensabile acquistare quello BMW, è sufficiente acquistare un mantenitore che sia Canbus compatibile
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Optimate li fa compatibile con il CanBus anche. CTEK non ricordo quale modello sia compatibile, io ho un 5.0 che non lo è, ma in genere lo uso per ricaricare le batterie fuori dalla moto/macchina.
Come scritto sopra, la differenza di prezzo con quello BMW (che è comunque fornito da CTEK almeno in una delle sue incarnazioni) in genere è minima.
Se avete già un 0.8, mi attaccherei direttamente alla batteria e buonanotte, senza farsi troppe seghe mentali.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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10-01-2022, 17:34
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Jun 2008
ubicazione: Jesi (AN)
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Acquistai il CTEK XS 0.8 ai tempi della R1150R (no CAN-bus), e visto che ancora oggi funziona perfettamente non vedo il motivo per cambiarlo, a parte la comodità di poter usare per il collegamento la presa esterna laterale, e tutto questo indipendentemente dal costo della mia moto attuale. Tra l'altro, dato che la R1250R ha circa un anno e mezzo di vita, la batteria non dà segni di cedimento anche dopo diversi giorni di fermo, anche con basse temperature, quindi perché dovrei sostituire l'attuale mantenitore con l'originale BMW?
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10-01-2022, 17:38
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#23
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Again, come scritto sopra, ci vogliono 10 minuti per poter installare una seconda presa hella attaccata direttamente alla batteria (con fusibile).
Io l'ho fatto sul GS, messa a destra, ed è in uso da un paio d'anni attaccata quasi tutti i giorni.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 10-01-2022 a 17:43
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