Allora, domanda: chi di voi ha mai avuto o guidato la 990R, la 950 SE oppure la 1190R?
Bene, io ho avuto la fortuna di averle tutte e 3...
L'off road tho sempre fatto con: ktm 525 ECX e beta 498RR PUNTO.
Queste sono bestie da divertimento ad ampio raggio.
Lho scritto all'inizio e anche nei post degli ultimi 8 anni.
A cosa serve una 21" con 150-160 cv? A NIENTE. Solo a ridere nel casco?
A cosa servono 210cv su una Panigale? A NIENTE, Solo a ridere nel casco. Anche in pista danno fastidio. Son buoni soltanto nei rettilinei...
Quando avevo la 1190R, "volavo" sule buche della città, salivo marciapiedi impossibili, mi avventuravo per sentieri battuti senza asfalto e bla bla bla.
L'uso è SEMPRE al 99% su asfalto.
E che ci fai con una 21"? niente, rovini meno i cerchi per le strade di mer@@@ che abbiamo.
Guidi più in alto(per chi ci tocca con i piedi) e poi fa FIGO come fa FIGO avere qualsiasi moto che piaccia.
LA 21" è ingestibile? perche? ne ho avute 4 con ruota da 21 e cv da oltre 100. Mai nessun problema, solo divertimento.
Prima di sentenziare, provatele. Ma non per un giro di 10Km...
Per chi chiedeva, la 950SE pesava a secco 180kg circa. LA 1190R a secco era circa 215kg come la 1290 più o meno.
la Beta 498 e ktm 525 fanno circa 128kg e in OFF (non nelle sterrate che fai anche col GS) son ca@@i senza un minimo di allenamento.
MA dove volete andare con 220kg?????? Non lo capirò mai....