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12-01-2017, 09:46
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#301
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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consiglio, se non lo avete gia' fatto.... x chi ha solo avuto gs STD, di andare a provare presso concessionaria ufficiale o anche da un amico che la possiede un gs ADV .... Abituati a guidare e quindi conoscere per bene la vs. STD noterete subito una differenza abb sostanziale di guida.... certo e chiaro che le nuove 2017.2 avranno sistema esa diverso evoluto ma concettualmente dovrebbe aiutarvi a schiarirvi le idee... tenendo bene presente che la nuova rallye pesa( pesera' ) come una STD attuale kiletto in piu' kiletto in meno.... quindi qui STA IL GIOCHINO pensato dai furbacchioni teutonici... darci una STD che si guida come una ADV .... PROVARE X CREDERE.....
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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12-01-2017, 09:47
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#302
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... non ho tempo per aspettare... oggi è il mio compleanno e alle 15 ho appuntamento dal fantastico Motogerado per mettere giù l'ordine.
Nei 150km di viaggio che mi separano da casa al Bmw motorrad... ci rifletterò, ma mi sa che farò la pazzia.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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12-01-2017, 09:47
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#303
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 8]
Fiore AUGURI!!!
60 e non sentirli!!😂😂😂😂
Ultima modifica di RESCUE; 12-01-2017 a 10:21
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12-01-2017, 09:48
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#304
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... siamo OT, ma grazie Rescue.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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12-01-2017, 09:49
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#305
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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12-01-2017, 09:50
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#306
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2011
ubicazione: Prov. Ps
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Fabri, in modo più incisivo rispetto al mio hai centrato il nocciolo della questione.
Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS MY2007
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12-01-2017, 09:52
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#307
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... diciamo che dopo due std e tantissimi chilometri... penso di provare sta benedetta sospensione rally.
Ho anche scritto a Bmw italia per il discorso Ohlins... confermato che NON saranno Ohlins.
Figura da gelatai... con tutto rispetto per i gelatai.
Ringrazio tutti per gli auguri.
Mi piace il rischio... firmo senza provare... del resto sono senza moto e non posso rischiare di andare oltre aprile per la consegna.
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12-01-2017, 09:54
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#308
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2011
ubicazione: Prov. Ps
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Flower facci sapere. In bocca al lupo.
Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS MY2007
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12-01-2017, 10:01
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#309
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... oggi pomeriggio alle 15... fine delle notti insonni... a meno che poi, nell'aspettarla, mi verrano altri incubi.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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12-01-2017, 10:01
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#310
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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Io l'ho presa volutamente con sospensioni normali.
Perchè il mio ragionamento è l'esatto opposto di quello di alwaysturn.
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12-01-2017, 10:09
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#311
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Certo che se come @flower ci metti su 80.000 km in 2 o 3 anni, minimo il parabrezza lo devi cambiare. Ma per il resto quelle sospensioni sono un plus non una minus. Chi l'ha detto che sono più dure, semmai o contrario. Chiaramente a causa della maggior escursione saranno meno sportive su strada, ma MOLTO più confortevoli se regolate sul morbido.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-01-2017, 10:12
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#312
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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Esatto, il mio utilizzo sarà ludico-stradale al 100, per cui a me le sospensioni sport (inteso sport-fuori strada) non servono.
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12-01-2017, 10:29
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#313
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2011
ubicazione: Prov. Ps
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Mitico, Se il tuo utilizzo è prettamente stradale e enfatizzi la guida sportiva su strada hai fatto benissimo.
Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS MY2007
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12-01-2017, 10:34
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#314
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
...Romargi mi ha, però detto che con la ADV si viaggia più comodi...
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Confermo, ma considera che il maggior comfort nei lunghi viaggi non è dato solo dalle sospensioni/quote ciclistiche differenti rispetto alla STD.
Secondo me è tutto il “pacchetto ADV” che me la fa preferire nei lunghi viaggi. Io considero anche la maggiore protezione aerodinamica e l’autonomia del serbatoio che la Rallye non avrebbe...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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12-01-2017, 11:05
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#315
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Alwaysturn
A me piace per questo e alla ceca l'ho presa.
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L'hai presa alla cecoslovacca????
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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12-01-2017, 11:11
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#316
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2011
ubicazione: Prov. Ps
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Ho un debole per le ceche...
Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS MY2007
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12-01-2017, 11:53
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#317
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Io per le mute.
Il solito aberrante pirla™
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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12-01-2017, 13:25
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#318
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: Roma
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Vabè ma spiegatemi qual'è il senso di prendere una rally e non mettere le sospensioni sport perchè consapevoli di non fare off......è come mettere le gomme slick ad un fuoristrada....secondo me vi state facendo prendere la mano da una moto che nasce per fare off. Comunque buon divertimento.
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12-01-2017, 13:29
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#319
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Vendesi preventivo stampata/PDF dal configuratore ufficiale BMW con inserito dicitura "SOSPENSIONI SPORT OHLINS".
Modico prezzo NON trattabile.
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12-01-2017, 13:35
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#320
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2015
ubicazione: Valli olimpiche
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Quoto Jumpgsadv.. tanto vale prendere una GS standard con i cerchioni a raggi.. oltretutto noi la rally la vediamo con la sella monoposto i paracilindri l'Akra e le gomme tassellate.. ma ve la siete mai immaginata con la sella doppia scarico base, cupolino alto e gomme stradali? Secondo me perde l'80% di appeal..! (notare che la sto prendendo in considerazione anch'io eh..)
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12-01-2017, 13:56
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#321
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Il mondo è bello perchè è vario...
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12-01-2017, 14:06
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#322
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2011
ubicazione: Prov. Ps
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All'EICMA c'era. Anche attacchi vario. Perde un po' del suo fascino rally. Ma io viaggio con una borsa al posto del sellino, con la sella rallye non si può fare.
Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS MY2007
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12-01-2017, 14:14
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#323
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...in più ha il cupolino sportivo che per viaggiare non è il massimo... !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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12-01-2017, 14:21
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#324
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma noooo dai! nasce per viaggiare sulle piste desertiche, dove un po' di arietta sulla faccia fa solo piacere!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-01-2017, 14:36
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#325
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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mah ,senza poter provare è sempre difficile,per non pentirmi ho messo tutto compreso le sospensioni sport e poi vediamo quando arriva,al massimo si prende una sella più bassa
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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