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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-11-2015, 16:01
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 06 May 2013
ubicazione: brescia
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Inviato da un possessore di moto
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19-11-2015, 16:03
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#3
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Guest
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i tedeschi vanno solo sul dritto, per loro può essere interessante ...ahahhahah
...ma non era già stato detto che sulle moto è inutile e diventano inguidabili?
vabè belli i cerchi però ahahahahhaha
saluti affamati
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19-11-2015, 16:16
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Ci aggiungerei anche uno scafo per i guadi in sicurezza ed un paio d'ali per superare agevolmente qualche canyon...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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19-11-2015, 16:20
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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In tornante sullo Stelvio la moto strappa...l'anteriore Haha
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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19-11-2015, 16:49
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
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chissà....gli ing che dicono?i tester che dicono?per intanto ha la retro che serve nei parcheggi dei bar.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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19-11-2015, 16:50
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 06 May 2013
ubicazione: brescia
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Già, perché il GS viene usato SOPRATTUTTO per andare al bar sottocasa!
Ahahah...
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Inviato da un possessore di moto
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19-11-2015, 16:57
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#8
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Charlie's Angels
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: monza
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Io lo avevo scritto tempo fa. La trazione elettrica è realizzata da una azienda in Brianza . In realtà è BMW che finanzia ma manda avanti wunderlich.
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[SIZE="5"][COLOR="Red"][/COLOR][/SIZE]
GS1200 ADV LC
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19-11-2015, 17:19
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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E se funzionasse bene?
Tra l'altro aumento di peso di 14 kg. di cui 2 soli sulla ruota...
E in più funzione retromarcia.
Sono curiosissimo sulla prova.
P.S.: in modalità elettrica autonomia di 20 km. Perfetto nell'ipotesi, non remota, di rimanere a piedi per un banale motivo...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Ultima modifica di Paolo Grandi; 19-11-2015 a 17:22
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19-11-2015, 17:30
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
E se funzionasse bene?
P.S.: in modalità elettrica autonomia di 20 km. Perfetto nell'ipotesi, non remota, di rimanere a piedi per un banale motivo...
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Ma con pedalata assistita????
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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19-11-2015, 17:31
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#11
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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come detto in altre occasioni si fecero miriadi di esperimenti in molti modi. La realta' e' che avere trazione davanti sulla moto e' una sciagura, ti da' sottosterzo e se hai un minimo di coppia ti fa aprire la curva e prender sotto.SI fa di tutto sulle ciclistiche per evitare il sottosterzo sulle moto e ci devo pure mettere la trazione per enfatizzarlo? A parte rarissime situazioni fuoristradistiche dove un minimo di coppia davanti ti tirerebbe fuori, su strada e' disastrosa.Il fatto di poter andare indietro possono realizzarlo impunemente come la gold wing usando il motorino di avviamento, tanto e' elettrico pure quello e senza aggiungere altra roba. Se proprio vogliono aggiungere roba sarebbe meno inutile un cavalletto centrale elettrico, che quando la moto pesa tanto ed e' carica sarebbe anche utile
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-11-2015, 17:35
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jun 2011
ubicazione: GENOVA
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.....a volte.....non basta aver fatto il perito x 8 anni x capire.....
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19-11-2015, 17:47
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Aspes, magari l'avevi vista anche tu: ricordo (tanti) anni fa una SWM da trial con la trazione sull'anteriore ottenuta con una specie di "flessibile" da trapano....
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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19-11-2015, 18:09
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#14
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Guest
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se non si vuole ricorrere all'elettrico l'unica soluzione razionale rimane la trasmissione idraulica
cosa che fece Yamaha
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19-11-2015, 18:13
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
l'unica soluzione razionale
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Mi chiedo solo se sia davvero razionale...ho l'impressione che la trazione 2x2 serva a un casso...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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19-11-2015, 18:17
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#16
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Guest
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come razionale intendevo il sistema
sugli effettivi vantaggi dinamici non so
mai provata...
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19-11-2015, 18:50
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#17
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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ricordo sia la swm che la yamaha, quest'ultima in collaborazione con ohlins.
COn l'elettrico il vantaggio potrebbe essere di poter regolare a totale piacimento la coppia svincolatamente dal motore termico, oltre al fatto di portare la potenza al mozzo con semplici fili invece che ingombranti tubi o peggio trasmissioni meccaniche.
A quel punto FORSE se si impostasse una coppia erogata dal motore elettrico davanti mediata da millemila controlli di trazione , forse facendo in modo che tale coppia non superi mai la famosa unita' di misura nota come "scorreggesimo di zanzara"....forse riusciresti a non far danni.....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-11-2015, 18:50
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
se non si vuole ricorrere all'elettrico l'unica soluzione razionale rimane la trasmissione idraulica
cosa che fece Yamaha
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Quella che fece la Parigi Dakar?
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Singano del T.N.T. group
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19-11-2015, 18:54
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
"scorreggesimo di zanzara"
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in pratica roba da UCCS Ufficio Complicazione...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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19-11-2015, 19:01
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
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il k1200lt aveva sia la retro che il cavalletto elettrico.
grande moto in tutti i sensi.
il discorso di aspes naturalmente convince.
e comunque le diavolerie complicano la moto che ''dovrebbe''essere cosa semplice.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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19-11-2015, 19:05
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#21
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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19-11-2015, 19:09
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Ci feci la Libia in compagnia di un Wr450 a doppia trazione... su sabbia una cagata pazzesca... nell'enduro i piccoli vantaggi che si potevano avere nel viscido di fatto erano annullati dal peso maggiore dell'avantreno.
http://www.gizmag.com/go/2351/
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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19-11-2015, 19:09
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
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La traz. sulla ruota anter. penso possa essere una riserva di mobilita...da usare ad.esempio in citta non consumando e non inquinando...se si rimane senza benza(!) o se il motore e in panne.
Non e una idea malvagia...ma per il resto...no!!!
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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19-11-2015, 19:42
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Forse l'unico motivo valido di inserire un motore/generatore elettrico nel mozzo anteriore di una moto, sarebbe quello di recuperare energia in frenata. In effetti un piccolo generatore non sarebbe una brutta idea in ottica di riduzione dei consumi. Anche se è più facile con un semplice alternatore "intelligente" .
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19-11-2015, 20:34
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Feb 2013
ubicazione: ROMA
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...aggiungendo anche un paio di ruote avrebbero fatto una grande invenzione
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