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11-03-2012, 12:48
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: Regno del Sud
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Generatore 40A o 60A?
Ciao a tutti, chiedo un consiglio a chi ne sa più di me
Mi trovo nella necessità di poter sostituire il mio generatore che eroga 40A (R1200GS dal 2004 al 2006) con uno più potente che ne eroga 60A (R1200GS dal 2007 in poi)
Domanda: è possibile questa sostituzione senza andare incontro a futuri eventuali problemi?
Preciso che viaggio moltissimo e per lunghi tratti di strada...
Che ne pensate?
Grazie a tutti per i consigli
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I grandi fiumi non fanno rumore
Ultima modifica di Motopepe; 11-03-2012 a 13:12
Motivo: Errore di descrizione
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11-03-2012, 13:12
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#2
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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se sulla moto non hai molti accessori elettrici non è necessario.
Comunque un alternatore più potente di quello previsto non porta a nessun eventuale problema elettrico a lungo andare, lo puoi montare tranquillamente.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-03-2012, 13:15
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: Regno del Sud
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Grazie.
Accessori ne ho e non pochi... visto che viaggio molto, come detto.
Se mi dici che non comporta nessun problema all'impianto elettrico mi rassicuro...
Un saluto e grazie ancora.
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I grandi fiumi non fanno rumore
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11-03-2012, 13:16
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#4
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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poi mi sembra che siano 40A e non 40mA o sbaglio?
Quote:
Accessori ne ho e non pochi...
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Allora monta quello più potente da 60A nessun problema anzi!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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11-03-2012, 13:18
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: Regno del Sud
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Si, infatti ho corretto il post eliminando m.
Comunque è giusta le potenza dei due modelli: 40 e 60. 50 non esiste.
Grazie
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I grandi fiumi non fanno rumore
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11-03-2012, 13:21
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#6
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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ho scritto 50 per scrivere ... (il 1150 ce l'ha da 50 )
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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11-03-2012, 16:27
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da Motopepe
...Mi trovo nella necessità di poter sostituire il mio generatore che eroga 40A (R1200GS dal 2004 al 2006) con uno più potente che ne eroga 60A...
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Ti hanno già risposto, perciò non posso che confermare che va bene.
Un alternatore più potente non può che fare bene, permettendoti di attivare più utenze e caricando più facilmente la batteria.
Questo vale anche per la batteria, di più Ah dispone, meglio è...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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11-03-2012, 16:41
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: Regno del Sud
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Ottimo...
Grazie ancora!
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I grandi fiumi non fanno rumore
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11-03-2012, 18:37
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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ovviamente un alternatore da 60A (720W) assorbe un po' + di potenza di uno da 40A (480W). Non è gratis il cambio.
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11-03-2012, 18:52
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: Regno del Sud
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In che senso?
Mi spieghi, cortesemente, il processo??
__________________
I grandi fiumi non fanno rumore
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11-03-2012, 18:54
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: Regno del Sud
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Questo coso gira per una cinghia e girando produce energia che poi viene regolata a trasformata con altri processi per l'utilizzo (batteria, ecc)..
O no?
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I grandi fiumi non fanno rumore
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11-03-2012, 19:14
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#12
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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appunto, se l'alternatore preleva dal motore con una cinghia energia meccanica e la trasforma in energia elettrica, e' chiaro che se e' piu' grosso ti potra' dare piu' energia elettrica, ma ovviamente prelevandone di piu' meccanica, niente e' gratis, se accendi un fanale l'energia arriva dall'alternatore che la preleva dal motore che la preleva dalla benzina.Quindi una lampadina accesa ti costa X gocce di benzina.
Chiaro che si ragiona di quando i due alternatori a confronto vengono impegnati per la loro potenza totale, se uno e' da 500 W e l'altro da 1000W quando ognuno eroga il massimo il consumo di uno e' ovviaemnte doppio. Nel momento in cui entrambi ne erogano 300 perche' i vari carichi sono bassi il consumo e' uguale (o quasi, il grosso consuma comunque una briciola in piu' per le maggiori dimensioni)
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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11-03-2012, 20:54
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: Regno del Sud
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Capisco il fatto che nessuno dà niente per niente (vedi politica di governo )
Il ragionamento non farebbe una piega anche considerato il fatto che nulla si distrugge ma tutto si trasforma (vedi i soldi che trasformandosi danno potere d'acquisto di materia)
Insomma... mi conviene fare il cambio o no??
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I grandi fiumi non fanno rumore
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11-03-2012, 21:01
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#14
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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fallo tranquillamente tanto da 40 a 60 non è che poi si sprechi tanta energia del motore, non stiamo parlando di centinaia di "A" ma di solo venti in più ! quindi al motore non si toglie neanche "un unghia" dei suoi cavalli (ed energia) ...
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-03-2012, 21:48
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Nel momento in cui entrambi ne erogano 300 perche' i vari carichi sono bassi il consumo e' uguale (o quasi, il grosso consuma comunque una briciola in piu' per le maggiori dimensioni)
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dipende se si tratta di un alternatore a magneti permanenti o a induzione.
Ultima modifica di nicola66; 12-03-2012 a 13:28
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11-03-2012, 22:50
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano
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Ma secondo voi con una adv09 con faro H7 piu quattro faretti H11 accesi potrebbe soffrirne l'alternatore?
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11-03-2012, 23:25
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: Regno del Sud
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...più GPS, carica batterie AA per macchinette varie, carica batteria x telecamera... insomma un buon consumo di W
Ad ogni modo se lo cambio è buono, visto che ce l'ho nuovo e gratuito (fra l'altro), l'ultimo, quello del modello 2011 (che poi è lo stesso che montano tutti i GS dal 2007 ad oggi)
Grazie a tutti e buona strada
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I grandi fiumi non fanno rumore
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12-03-2012, 08:44
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da Motopepe
...più GPS, carica batterie AA per macchinette varie, carica batteria x telecamera... insomma un buon consumo di W
Ad ogni modo se lo cambio è buono...
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Vai tranquillo. La differenza di potenza meccanica assorbita è minima e "avvertibile" (si fa per dire...) solo se sfruttato al 100%.
Ti fa consumare molto di più una giacca svolazzante...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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12-03-2012, 12:54
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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in questo sono daccordissimo con Bassman, il discorso era piu' che altro accademico. Cambia senza indugio
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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12-03-2012, 13:22
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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Non vorrei sbagliarmi ma anche la batteria deve essere adeguata al nuovo alternatore o quantomeno il regolatore di tensione per la ricarica della stessa.
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R100R'92
Ultima modifica di geko; 12-03-2012 a 13:25
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12-03-2012, 13:35
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano
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Voi sapete per caso l'assorbimento delle utenze di base(elettronica) senza lampadine,manopole,gps...
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12-03-2012, 17:42
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da geko
...ma anche la batteria deve essere adeguata al nuovo alternatore o quantomeno il regolatore di tensione per la ricarica della stessa...
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L'alternatore eroga 12v a 1100 giri e 14v a 4000. Il regolatore blocca le sovratensioni proprio per salvaguardare i vari componenti dell'impianto e, lavorando sulla tensione, non è interessato dalla potenza dell'alternatore.
L'assorbimento dei vari componenti è sempre regolato dalla legge di Ohm, perciò ogni utilizzatore non assorbe più corrente di quella che può assorbire, batteria compresa.
Per fare un paragone banale, sostituire l'alternatore di serie con uno più potente, sarebbe come trainare lo stesso rimorchio con un motore da 2000cc invece che con uno da 1000cc. E' evidente che un motore da 2000cc pesa di più, perciò qualcosina si paga, ma la performance è ben diversa...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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12-03-2012, 20:56
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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Quote:
Originariamente inviata da Bassman
... perciò ogni utilizzatore non assorbe più corrente di quella che può assorbire, batteria compresa ...
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ottimo, tnx
__________________
R100R'92
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