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22-04-2017, 19:50
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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@flower ti riferisci al rumore meccanico o allo scarico?
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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22-04-2017, 19:51
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma davvero? E tu che moto è che hai preso? 😋😂😂
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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22-04-2017, 20:00
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Si conferma che il gs 2017 e ancora molto rumoroso
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22-04-2017, 20:07
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... rumore meccanico... dall'anteriore sembra che arrivi una vibrazione e la risonanza, almeno per me che viaggio in coppia con sospensioni Auto è peggiore che la 2014.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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22-04-2017, 20:16
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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potevamo comprare un Suzuki VStorm 1000, non avremmo avuto tutti questi problemi e circa 5000 in più
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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22-04-2017, 20:17
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... no... bhe... dai... il V Strom è veramente BRUTTO.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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22-04-2017, 20:26
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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ma va benissimo, non è rumoroso, cambio che è un burro, oltre 20km/lt
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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23-04-2017, 12:42
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2016
ubicazione: Dalle parti di Conegliano Veneto
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Come va il GS 2017?
Quote:
Originariamente inviata da Bradipo Moto Warano
Hai il cuore buono
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Oramai a contratto firmato poco si può, poi a dire il vero il sottoscritto abituato ad un road king non sarà in grado di concepire la differenza su di un particolare visto il cambio epico.
Ho tantissimo da imparare che non ho termini di paragone ed esperienza, non vale la pena, è grazie a voi che comunque questa esperienza diventa presa di coscienza preventiva, il forum serve anche a questo!
Magari poi al prossimo cambio gomme, forte di tutto ciò, avrò da dire e anche ridire e poter consigliare!
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L'importante: divertirsi usando la testa e la mia R1250GS HP.
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23-04-2017, 12:51
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2016
ubicazione: Dalle parti di Conegliano Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
@Ciappy, mi spiace. Queste negoziazioni si fanno molto meglio mentre si discute per l'acquisto. Quando hai già firmato cambia molto....almeno nella mia esperienza. Provale, magari non ti ci trovi così male, soprattutto se sei un "viaggiatore".
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Grazie Slim! Vedremo di accontentarci
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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L'importante: divertirsi usando la testa e la mia R1250GS HP.
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23-04-2017, 14:50
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Come va il GS 2017?
Quote:
Originariamente inviata da flower74
... rumore meccanico... dall'anteriore sembra che arrivi una vibrazione e la risonanza, almeno per me che viaggio in coppia con sospensioni Auto è peggiore che la 2014.
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Anch'io riscontro tanta rumorosità sulla mia 2017.1 sull'anteriore, parlo di rumore di motore, da un determinato numero di giri in poi...anche le gomme fanno il suo nonostante le TKC 70 con gia 4000 km all'attivo, ma non è quello il rumore, perché se tiro la frizione mentre sono in marcia il rumore non si sente più...Cosa pensate che possa essere?
Inviato dalla mia moto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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23-04-2017, 15:55
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Dico la mia. È un rumore meccanico dei motori LC (almeno dal 2016, per i precedenti non so). Sulla mia precedente (adv LC 2016), l'ho avvertito più distintamente all'inizio, insieme ad una sorta di "sibilo", peraltro per me piacevole - lo faceva sembrare molto "raffinato".
Poi col passare dei km, il sibilo è sparito del tutto e il rumore meccanico parecchio diminuito, quasi non avvertibile (però parlo di carrozzeria ADV, che magari maschera un po').
A quel rumore meccanico che dicevate, non ho mai dato importanza perché provenivo dal ktm 1290 che dentro al motore aveva proprio l'officina del fabbro, ma era normale così.
Sulle due 2017 che ho provato, entrambe avevano sia il sibilo che il rumore.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 23-04-2017 a 15:58
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23-04-2017, 16:13
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: Napoli
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Compratevi una bella moto elettrica.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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23-04-2017, 16:16
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Perché @Paolo ? A me va benissimo così....non capisco.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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23-04-2017, 17:23
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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.... anche a me va bene così, ma è giusto sottolineare che fa rumoracci.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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23-04-2017, 17:38
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
Le ultime Anakee a differenza delle prime sono migliori
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Sarà che sono un fermone ma a me non sono sembrate così terribili, ed è vero che durano tanto. Se poi sono migliorate, direi che possiamo definirle "oneste" gomme turistiche.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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23-04-2017, 17:39
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Io ho avuto GS dal 2007.
Devo ammettere che meccanicamente il motore LC è il più rumoroso in assoluto, il vecchio olio non arrivava a questo livello di aferragliamento, sembrerà strano ma è così.
Sono in attesa della Rally, vedremo ma non mi aspetto più di tanto rispetto al 2016.
Per le Anakee lo ho sempre preferite a tutte le altre, ma devo ammettere che dopo aver avuto le Anakee 3 sulla ADV 2016 ho detto al conce di non farmela nemmeno immatricolare la rally se arriva con le ana 3.
Me le cambia di ufficio.
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
Ultima modifica di xpdev; 23-04-2017 a 17:42
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23-04-2017, 18:15
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: Napoli
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La mia risposta sulla moto elettrica era sarcastica, effettivamente il motore LC rispetto al vecchio aria - olio è più rumoroso ma comunque nulla di sconvolgente.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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23-04-2017, 19:02
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Sembra un trattorino un bel trattorino quando viaggia. Non da fastidio tutt'altro. Quando sei fermo al semaforo si sente poco. Questo l'ho notato quando sono affiancato da altre moto Jap e no. Quindi moto é, mascula
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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23-04-2017, 19:31
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Ma le mappe pro agiscono sulla centralina quando sei in piega tagliando la potenza ?
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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24-04-2017, 18:48
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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Dopo 500 km posso dire che il motore, anche se più sornione del 2016, si sta sciogliendo e regala qualche soddisfazione in più. Il rumore della marmitta mi sembra un pelino più silenzioso della 2016 e questo dispiace un pò. Per il resto, riconosco una goduria nell'apprezzare queste sospensioni sport per le strade di Napoli (pessime), unitamemte alla mia sella comfort, che la rende leggermente più alta di seduta.
La frizione è morbidissima e non ho trovato inpuntamenti nel cambio, che però è ancora un pò duro.
Aspetto vostri pareri.
Un lamp a voi.
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27-04-2017, 10:24
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: BZ
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Premetto che non ho metro di paragone essendo il mio primo gs, ma questa rally mi sta dando grosse soddisfazioni.
Sono ancora in rodaggio, ho all'attivo 300km, ma ho già fatto tutti i tipi di percorsi, dallo stradale puro al misto stretto di due passi di montagna.
Sensazioni ottime in uscita di curva, aprendo il gas, grande generosità e un bel tiro, unita ad una sensazione di perfetta stabilità el retrotreno grazie al controllo di trazione, naturalmento a 5000 giri poi chiudevo sempre.
Per quanto riguarda il cambio, beh a voler proprio cercare a tutti i costi il difetto, confermo che la prima quanto entra si sente, ma vale solo per quella marcia, le altre in progressione e scalata sono tutte ok.
Insomma per me in definitiva a tutt'oggi grandi soddisfazioni per gli occhi e per la guida stessa, parecchie affermazioni lette mi sono sembrate esageratamente enfatizzate.
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27-04-2017, 10:51
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Nessuno sa darmi una risposta al post #144?
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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27-04-2017, 11:40
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Gnolo, Mi risulta che le mappe (tutte tranne enduro pro - sr non sbaglio) tagliano potenza in caso di slittamento. E tagliano in modo diverso....rain molto, sport poco, enduro ancora meno, enduro pro non taglia nulla.
Correggetemi se sbaglio...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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27-04-2017, 12:41
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Ok grazie slim
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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27-04-2017, 13:21
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... le mappe pro vanno utilizzate solo in casi "estremi" di enduro o di pista... quindi inutili per il 99% di chi compera un GS.
Per me bastano e avanzano le 4 standard.
Detto questo... con il passare dei chilometri inizia a riaffiorare il DNA del cambio con i suoi limiti.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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