Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 12]

[Peterpan.RM]

Originariamente inviata da Slim_

C'è qualcuno che mi sa dire se l' HSC (mi pare si chiami così il controllo ripartenza in salita) della GS 2017 è disattivabile?

in controllo in salita non è disattivatile, ma attivabile quando serve.
mi spiego meglio...
quando ti fermi in salita il controllo non è attivo. se lo vuoi attivare devi tirare le leve del freno anteriore con forza. a questo punto l'aiuto in salita diventa attivo.
vuol dire che puoi togliere le mani ed i piedi dal freno che la moto resta ferma.
devi solo mettere la prima lasciare la frizione e partire (però dando un pò più di gas del solito in modo che appena la moto inizia a muoversi il sistema disattiva i freni)

spero di esser stato chiaro

[Peterpan.RM]

Originariamente inviata da BalduinaGS

Comunque, su motociclismo di marzo
grande servizio con esatte misure che NON SONO UGUALI del modello Rally e del modello stradale misurate dalla redazione: sono due moto differenti, la rally è più piccola e bassa
il telever nell'intervista all'ingegnere bmw conferma che con sospensioni sport quello dellaADV
misurazioni ovviamente su my 2017 molto interessante
La RallY si conferma come una moto con ciclistica e telaio del terzo tipo (per alieni) e più legger di 4 kg ( con cavalletto centrale selle doppie e parabrezza) potrebbe avere un peso equivalente alla Stradale
mia impressione: moto agile, più accessibile, e leggera della stradale, una maxi scrambler!
cambio morbido, motore fluido, meno rumorosa. Mi pare un modello ok, certo con le sospensioni sport sullo stretto più agile; a voi la scelta

però quello che non è chiaro sono le differenze su strada.
considerando che la rally con sospensioni alte ha la prima parte di corsa un pò più soft e che monta i cerchi a raggi (che dovrebbero esser più pesanti di quelli in lega), dovrebbe essere penalizzata nella guida tra le curve su asfalto

[Scuba246]

Originariamente inviata da Slim_

C'è qualcuno che mi sa dire se l' HSC

Lo attivi tirando a fondo la leva del freno anteriore. Comodissimo per esempio ad un semaforo uscendo da un sottopassaggio. Ti fermi, tiri la leva e non hai bisogno di tenere il piede o la mano sul freno fino a a quando arriva il verde. Io lo uso spesso...




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[Slim_]

@PeterPan,
@Scuba,
grazie, chiarissimi! 😊

@Aragorn, anche io cambio atteggiamento se necessario. Vuoi parlarmi della mia ortografia? Oppure delle frasi "non compiute" che non riesci a comprendere perché non hai letto i post precedenti?

[managdalum]

Fate pure, ma in MP.
Grazie

[managdalum]

Direi che ormai parlare dei nuovi modelli MY 2017 non abbia più senso, visto anche che tra poco inizieremo a parlare dei MY 2018.
Questo thread finisce qui, per questioni specifiche (sospensioni sport, il cazzabubolo che non ci fa capottare nelle partenze in salita, ecc...) aprite singoli thread.